{"id":6019,"date":"2025-12-21T08:17:26","date_gmt":"2025-12-21T11:17:26","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=6019"},"modified":"2025-12-21T08:17:26","modified_gmt":"2025-12-21T11:17:26","slug":"fiat-strada-ultra-1-0-turbo-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/fiat\/fiat-strada\/fiat-strada-2026\/fiat-strada-ultra-1-0-turbo-2026","title":{"rendered":"Fiat Strada Ultra 1.0 Turbo 2026: Ficha t\u00e9cnica, Pre\u00e7o Tabela Fipe, Consumo e Fotos da picape que suporta at\u00e9 650 kg"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Motor 1.0 turbo flex com pot\u00eancia de 130 cv e foco em uso urbano e rodovi\u00e1rio.<\/li>\n<li>Consumo de at\u00e9 11,9 km\/l na cidade e 13,1 km\/l na estrada com gasolina.<\/li>\n<li>Autonomia que pode chegar a 721 km em uso rodovi\u00e1rio.<\/li>\n<li id=\"opreco1\">Pre\u00e7o aproximado: R$ 147 mil<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/k7JboD6OcyU\" title=\"Fiat Strada TURBO: picape 1.0 tem 130 cv, FRENTE DA TORO e equipamentos do PULSE\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>A <strong>Fiat Strada Ultra 1.0 Turbo 2026<\/strong> conversa diretamente com quem precisa de um carro que trabalhe durante a semana e n\u00e3o atrapalhe a vida fora do expediente. A ca\u00e7amba de 844 litros e a carga \u00fatil de 650 kg resolvem desde ferramentas at\u00e9 compras grandes, enquanto o interior bem acabado, com bancos de couro, ar-condicionado autom\u00e1tico e multim\u00eddia conectada, faz a transi\u00e7\u00e3o para o uso di\u00e1rio sem esfor\u00e7o. \u00c9 uma picape pensada para quem vive na cidade, mas n\u00e3o abre m\u00e3o de versatilidade.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6020\" aria-describedby=\"caption-attachment-6020\" style=\"width: 1300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-1.webp\" alt=\"A Strada Ultra 2026 nasceu para quem precisa resolver tudo com um carro s\u00f3. Trabalho leve, tr\u00e2nsito pesado, estrada no fim de semana e nenhuma vontade de trocar de ve\u00edculo t\u00e3o cedo.\" width=\"1300\" height=\"867\" class=\"size-full wp-image-6020\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-1-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6020\" class=\"wp-caption-text\">A Strada Ultra 2026 nasceu para quem precisa resolver tudo com um carro s\u00f3. Trabalho leve, tr\u00e2nsito pesado, estrada no fim de semana e nenhuma vontade de trocar de ve\u00edculo t\u00e3o cedo.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A Strada Ultra aposta no <strong>motor 1.0 turbo flex de at\u00e9 130 cv<\/strong> aliado ao c\u00e2mbio CVT, conjunto que prioriza suavidade e resposta em baixa rota\u00e7\u00e3o. No dia a dia, isso se traduz em condu\u00e7\u00e3o f\u00e1cil e desempenho suficiente, com <strong>acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em cerca de 9,5 segundos<\/strong>. O consumo acompanha essa proposta, com <strong>m\u00e9dias entre 11,9 km\/l e 13,1 km\/l com gasolina<\/strong>, o que garante <strong>autonomia rodovi\u00e1ria pr\u00f3xima de 720 km<\/strong>. O pacote de tecnologia e seguran\u00e7a inclui controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, airbags frontais e laterais, c\u00e2mera traseira e sensores, suficientes para encarar tr\u00e2nsito pesado e viagens ocasionais.<\/p>\n<p>Entre consumidores e cr\u00edticos, a rea\u00e7\u00e3o costuma ser pragm\u00e1tica. Donos elogiam a facilidade de dirigir, a autonomia e o fato de a Strada Ultra se comportar mais como um carro de passeio do que como um utilit\u00e1rio puro. A manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 vista como previs\u00edvel, dentro do padr\u00e3o de um compacto turbo nacional, e as avalia\u00e7\u00f5es especializadas destacam o equil\u00edbrio entre desempenho e economia como o principal trunfo da vers\u00e3o Ultra.<\/p>\n<p>Os pontos negativos aparecem quando o uso foge da proposta. O espa\u00e7o traseiro do interior \u00e9 apenas correto para adultos em trajetos longos, e a suspens\u00e3o traseira, pensada para carga, transmite mais as irregularidades quando o carro est\u00e1 vazio. Tamb\u00e9m pesa a avalia\u00e7\u00e3o discreta em testes de impacto, tema que surge com frequ\u00eancia nas an\u00e1lises. Ainda assim, a opini\u00e3o do dono costuma ser clara, entendendo o que a Strada Ultra se prop\u00f5e a fazer, ela funciona bem no dia a dia, resolve viagens sem exageros e entrega a versatilidade que a tornou refer\u00eancia no mercado brasileiro.<\/p>\n<h2>Desempenho consistente para cidade, estrada e carga leve<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6025\" aria-describedby=\"caption-attachment-6025\" style=\"width: 1300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-7.webp\" alt=\"O motor 1.0 turbo flex de at\u00e9 130 cv muda o jogo. Ele entrega for\u00e7a cedo, anda solto no tr\u00e2nsito e n\u00e3o sofre na estrada, mesmo quando a ca\u00e7amba vai cheia.\" width=\"1300\" height=\"867\" class=\"size-full wp-image-6025\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-7-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-7-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6025\" class=\"wp-caption-text\">O motor 1.0 turbo flex de at\u00e9 130 cv muda o jogo. Ele entrega for\u00e7a cedo, anda solto no tr\u00e2nsito e n\u00e3o sofre na estrada, mesmo quando a ca\u00e7amba vai cheia.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Aqui a proposta \u00e9 clara, responder r\u00e1pido no tr\u00e2nsito e n\u00e3o sofrer quando a ca\u00e7amba est\u00e1 cheia. O conjunto entrega <strong>motor 1.0 turbo flex de at\u00e9 130 cv com torque em baixa rota\u00e7\u00e3o<\/strong>, facilitando retomadas e ultrapassagens. No uso real, a picape mostra equil\u00edbrio com <strong>acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em cerca de 9,5 segundos<\/strong>, suficiente para o dia a dia urbano e rodovi\u00e1rio, sem exigir esfor\u00e7o do conjunto mec\u00e2nico mesmo com carga moderada.<\/p>\n<h2>Consumo equilibrado e autonomia para rodar sem preocupa\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6024\" aria-describedby=\"caption-attachment-6024\" style=\"width: 1300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-5.webp\" alt=\"O consumo ajuda a fechar a conta. Com gasolina, faz at\u00e9 11,9 km\/l na cidade e 13,1 km\/l na estrada, garantindo autonomia pr\u00f3xima de 721 km sem parar toda hora.\" width=\"1300\" height=\"867\" class=\"size-full wp-image-6024\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-5-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-5-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6024\" class=\"wp-caption-text\">O consumo ajuda a fechar a conta. Com gasolina, faz at\u00e9 11,9 km\/l na cidade e 13,1 km\/l na estrada, garantindo autonomia pr\u00f3xima de 721 km sem parar toda hora.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O acerto do conjunto prioriza efici\u00eancia, algo valorizado por quem usa o carro diariamente. Os n\u00fameros mostram <strong>consumo que varia entre 8,3 km\/l e 9,2 km\/l com etanol e entre 11,9 km\/l e 13,1 km\/l com gasolina<\/strong>, mantendo gastos sob controle. Com tanque de 55 litros, a Strada Ultra alcan\u00e7a <strong>autonomia rodovi\u00e1ria de at\u00e9 721 km<\/strong>, permitindo viagens longas sem paradas frequentes para abastecer.<\/p>\n<h2>Conforto, c\u00e2mbio e interior pensados para a rotina real<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6027\" aria-describedby=\"caption-attachment-6027\" style=\"width: 1300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-9.webp\" alt=\"Por dentro, a proposta \u00e9 mais carro do que utilit\u00e1rio. Ar-condicionado autom\u00e1tico, bancos de couro, multim\u00eddia conectada e condu\u00e7\u00e3o f\u00e1cil tornam o uso di\u00e1rio menos cansativo.\" width=\"1300\" height=\"867\" class=\"size-full wp-image-6027\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-9-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-9-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6027\" class=\"wp-caption-text\">Por dentro, a proposta \u00e9 mais carro do que utilit\u00e1rio. Ar-condicionado autom\u00e1tico, bancos de couro, multim\u00eddia conectada e condu\u00e7\u00e3o f\u00e1cil tornam o uso di\u00e1rio menos cansativo.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Apesar de ser picape, o interior entrega clima de carro de passeio. O c\u00e2mbio CVT trabalha de forma suave no anda e para, enquanto o espa\u00e7o atende bem quatro adultos, com limite natural no banco traseiro. O pacote inclui <strong>ar-condicionado autom\u00e1tico, bancos revestidos em couro, multim\u00eddia com espelhamento e carregador por indu\u00e7\u00e3o<\/strong>, itens que fazem diferen\u00e7a tanto no tr\u00e2nsito di\u00e1rio quanto em viagens ocasionais. A ca\u00e7amba de 844 litros e a carga \u00fatil de 650 kg ampliam a versatilidade sem sacrificar a usabilidade.<\/p>\n<h2>Quando a versatilidade fala mais alto que o conforto absoluto<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6026\" aria-describedby=\"caption-attachment-6026\" style=\"width: 1300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-8.webp\" alt=\"Ca\u00e7amba de 844 litros suporta at\u00e9 650 kg e resolve trabalho leve, compras grandes e bagagem de viagem, mantendo versatilidade no uso di\u00e1rio sem limitar a rotina urbana.\" width=\"1300\" height=\"881\" class=\"size-full wp-image-6026\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-8-350x237.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Strada-Ultra-1.0-Turbo-2026-8-150x102.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6026\" class=\"wp-caption-text\">Ca\u00e7amba de 844 litros suporta at\u00e9 650 kg e resolve trabalho leve, compras grandes e bagagem de viagem, mantendo versatilidade no uso di\u00e1rio sem limitar a rotina urbana.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A Strada Ultra faz sentido para quem quer um carro \u00fanico para trabalhar, circular na cidade e viajar sem excessos. A seguran\u00e7a traz controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, airbags frontais e laterais e c\u00e2mera traseira, formando um conjunto funcional para o uso cotidiano. O compromisso aparece no conforto traseiro e na suspens\u00e3o mais firme quando vazia, al\u00e9m da avalia\u00e7\u00e3o discreta em testes de impacto, pontos citados por cr\u00edticos e donos. Ainda assim, para quem entende a proposta, \u00e9 uma picape compacta honesta, pr\u00e1tica e f\u00e1cil de conviver, exatamente o que seu p\u00fablico busca.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-fiat-strada-ultra-1-0-turbo-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Fiat Strada Ultra 1.0 Turbo 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Picape<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>MP<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>S\u00e9rie<\/th>\n<td>281<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Latin NCAP<\/th>\n<td>1 estrela<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Prote\u00e7\u00e3o adulto<\/th>\n<td>41%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Prote\u00e7\u00e3o infantil<\/th>\n<td>22%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Prote\u00e7\u00e3o a pedestres<\/th>\n<td>40%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia \u00e0 seguran\u00e7a<\/th>\n<td>42%<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 147 mil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Turbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o direta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>3 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>999 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>130 cv (A) \/ 125 cv (G) a 5.750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>20,4 kgfm (A\/G) a 1.750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>T200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n<td>\u00danico no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Varia\u00e7\u00e3o do comando<\/th>\n<td>Admiss\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima<\/th>\n<td>6.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n<td>10,5:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n<td>0W-30<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tica CVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>7 simuladas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do c\u00e2mbio<\/th>\n<td>Aisin K313<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo r\u00edgido, mola parab\u00f3lica de l\u00e2mina \u00fanica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>10,8 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>205\/55 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Estepe<\/th>\n<td>125\/80 R16<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4.448 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1.732 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2.737 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1.601 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1.251 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Ca\u00e7amba<\/th>\n<td>844 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>650 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>55 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>185 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>180 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>9,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>8,3 km\/l (\u00e1lcool), 11,9 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>9,2 km\/l (\u00e1lcool), 13,1 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>457 km (\u00e1lcool), 655 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>506 km (\u00e1lcool), 721 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Fiat Strada Ultra 1.0 Turbo 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para cadeiras infantis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos dianteiros e traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores el\u00e9tricos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Troca de marchas no volante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Central multim\u00eddia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento de smartphone<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oy0DDGyt81Y\" title=\"Nova Strada 2024 Ranch e Ultra: qual a diferen\u00e7a entre as vers\u00f5es? Motor? Ficha t\u00e9cnica?\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<div id=\"faq-fiat-strada-ultra-1-0-turbo-2026\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre a Fiat Strada Ultra 1.0 Turbo 2026<\/h2>\n<h3>Como \u00e9 o desempenho da Fiat Strada Ultra 1.0 Turbo 2026 no uso di\u00e1rio?<\/h3>\n<p>A Fiat Strada Ultra 1.0 Turbo 2026 mostra desempenho suficiente para o uso urbano e rodovi\u00e1rio, combinando respostas r\u00e1pidas com condu\u00e7\u00e3o suave. O motor turbo de at\u00e9 130 cv trabalha bem com o c\u00e2mbio CVT, que prioriza conforto e progressividade. No tr\u00e2nsito, entrega acelera\u00e7\u00f5es seguras para ultrapassagens e mant\u00e9m rota\u00e7\u00f5es baixas em cruzeiro. N\u00e3o tem proposta esportiva, mas oferece equil\u00edbrio entre agilidade, sil\u00eancio a bordo e efici\u00eancia para quem dirige todos os dias.<\/p>\n<h3>O consumo da Strada Ultra 2026 \u00e9 adequado para uma picape compacta?<\/h3>\n<p>O consumo \u00e9 um dos pontos fortes da Strada Ultra 2026 dentro do segmento. Com gasolina, registra at\u00e9 11,9 km\/l na cidade e 13,1 km\/l na estrada, n\u00fameros competitivos para uma picape autom\u00e1tica. No etanol, os \u00edndices caem, mas seguem coerentes com a proposta. A combina\u00e7\u00e3o de motor turbo moderno e c\u00e2mbio CVT ajuda a manter boa efici\u00eancia energ\u00e9tica, favorecendo quem roda longas dist\u00e2ncias ou usa o carro intensamente no dia a dia.<\/p>\n<h3>O interior da Fiat Strada Ultra 2026 atende bem fam\u00edlias e uso prolongado?<\/h3>\n<p>O interior da Fiat Strada Ultra 2026 oferece conforto adequado para a proposta do modelo, com bancos revestidos em couro, ar-condicionado autom\u00e1tico e boa ergonomia ao volante. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 correta e os comandos est\u00e3o bem posicionados. Para trajetos curtos e m\u00e9dios, acomoda bem cinco ocupantes, mas em viagens longas o espa\u00e7o traseiro pode ficar limitado. Ainda assim, entrega conveni\u00eancia e praticidade acima da m\u00e9dia entre picapes compactas.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 a capacidade de carga e a ca\u00e7amba da Strada Ultra 2026?<\/h3>\n<p>A Strada Ultra 2026 mant\u00e9m foco claro na versatilidade, com ca\u00e7amba de 844 litros e capacidade de carga \u00fatil de 650 kg. Esses n\u00fameros permitem transportar volumes grandes ou cargas mais pesadas sem comprometer a estrutura do ve\u00edculo. A suspens\u00e3o traseira com eixo r\u00edgido privilegia o trabalho, garantindo resist\u00eancia no uso di\u00e1rio. Para quem precisa conciliar transporte de carga com uso pessoal, a Strada entrega solu\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas e funcionais.<\/p>\n<h3>O pacote de seguran\u00e7a da Fiat Strada Ultra 2026 \u00e9 suficiente?<\/h3>\n<p>O pacote de seguran\u00e7a da Fiat Strada Ultra 2026 \u00e9 completo para o padr\u00e3o do segmento, com controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, airbags frontais e laterais, monitoramento da press\u00e3o dos pneus e assistente de partida em rampa. Tamb\u00e9m traz c\u00e2mera traseira e sensores de estacionamento, que facilitam manobras. Apesar do resultado modesto em testes de impacto, os recursos de assist\u00eancia ajudam a refor\u00e7ar a prote\u00e7\u00e3o no uso cotidiano.\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor 1.0 turbo flex com pot\u00eancia de 130 cv e foco em uso urbano e rodovi\u00e1rio. Consumo de at\u00e9 11,9 km\/l na cidade e 13,1 km\/l na estrada com gasolina. Autonomia que pode chegar a 721 km em uso rodovi\u00e1rio. Pre\u00e7o aproximado: R$ 147 mil Ver ficha t\u00e9cnica A Fiat Strada Ultra 1.0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1302,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6019","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6019"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6019\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6033,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6019\/revisions\/6033"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}