{"id":6226,"date":"2025-12-23T15:39:21","date_gmt":"2025-12-23T18:39:21","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=6226"},"modified":"2025-12-23T15:46:15","modified_gmt":"2025-12-23T18:46:15","slug":"toyota-yaris-cross-xre-1-5-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/toyota\/toyota-yaris-cross\/toyota-yaris-cross-2026\/toyota-yaris-cross-xre-1-5-2026","title":{"rendered":"Toyota Yaris Cross XRE 1.5 2026: Consumo, Ficha t\u00e9cnica, Pre\u00e7o Tabela Fipe, Equipamentos e Fotos do SUV flex (100% a combust\u00e3o)"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia de 122 cv com motor 1.5 flex aspirado.<\/li>\n<li>Consumo urbano de 8,8 km\/l no \u00e1lcool e at\u00e9 12,6 km\/l na gasolina em rodovia.<\/li>\n<li>Autonomia pode chegar a 601 km em uso rodovi\u00e1rio com gasolina.<\/li>\n<li id=\"opreco1\">Qual \u00e9 o pre\u00e7o do Toyota Yaris Cross no Brasil? R$ 162 mil<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<li class=\"verficha2\"><a href=\"#fotos\">Ver fotos<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1zGSonW9l58\" title=\"Novo Toyota Yaris Cross - DE R$ 160.000 A R$ 190.000! SUV CHEGA COM MOTORES IN\u00c9DITOS FLEX E HIBRIDO!\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Toyota Yaris Cross XRE 1.5<\/strong> nasce com foco claro no uso urbano e familiar, mirando quem quer a posi\u00e7\u00e3o de dirigir elevada de um SUV compacto, mas sem abrir m\u00e3o de conforto e facilidade no dia a dia. O modelo aposta em rodar macio, bom isolamento e pacote amplo de assist\u00eancia ao motorista, com destaque para <strong>controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e assistentes de faixa<\/strong>, itens que fazem diferen\u00e7a no tr\u00e2nsito pesado e em deslocamentos longos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6235\" aria-describedby=\"caption-attachment-6235\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-8-scaled.webp\" alt=\"Ele chega com cara de SUV de fam\u00edlia: posi\u00e7\u00e3o alta, rodar macio e pacote completo de assist\u00eancias para encarar tr\u00e2nsito e estrada.\" width=\"2560\" height=\"1691\" class=\"size-full wp-image-6235\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-8-350x231.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-8-150x99.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6235\" class=\"wp-caption-text\">Ele chega com cara de SUV de fam\u00edlia: posi\u00e7\u00e3o alta, rodar macio e pacote completo de assist\u00eancias para encarar tr\u00e2nsito e estrada.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Yaris Cross XRE \u00e9 a vers\u00e3o exclusivamente a combust\u00e3o, sem qualquer tipo de sistema h\u00edbrido, e utiliza <strong>motor 1.5 flex aspirado de at\u00e9 122 cv<\/strong> sempre associado ao c\u00e2mbio CVT, com foco em suavidade e conforto ao rodar. O desempenho segue a proposta racional do modelo, com <strong>acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 13 segundos<\/strong>, enquanto o consumo permanece alinhado ao segmento, com <strong>m\u00e9dias de 8,8 km\/l no uso urbano com \u00e1lcool e at\u00e9 12,6 km\/l em rodovia com gasolina<\/strong>. O porta-malas de 400 litros e o interior bem aproveitado refor\u00e7am o perfil familiar e o uso em viagens ocasionais.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Se a ideia \u00e9 comprar o Toyota Yaris Cross XRE 1.5, vale ter clareza total: esta \u00e9 a vers\u00e3o exclusivamente a combust\u00e3o, sem qualquer sistema h\u00edbrido. Ele faz mais sentido para quem prioriza conforto, rodar macio, consumo equilibrado e previsibilidade de manuten\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o para quem busca desempenho ou pre\u00e7o competitivo. Avalie bem os rivais antes de fechar neg\u00f3cio, porque aqui voc\u00ea paga mais pela suavidade, pela proposta familiar e pela confian\u00e7a mec\u00e2nica da marca.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p>Entre consumidores e cr\u00edticos, o modelo \u00e9 visto como uma op\u00e7\u00e3o racional. Donos destacam a <strong>facilidade de condu\u00e7\u00e3o, o conforto do interior e a confian\u00e7a mec\u00e2nica<\/strong> associada \u00e0 marca, al\u00e9m do custo previs\u00edvel de manuten\u00e7\u00e3o. As revis\u00f5es t\u00eam valores conhecidos e a proposta de garantia estendida agrada quem pensa em ficar mais tempo com o carro, mesmo que as avalia\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a no Latin NCAP gerem discuss\u00f5es.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/auUP8D83zhA\" title=\"Toyota Yaris Cross leva SOMENTE 2 estrelas no Latin NCAP e acende alerta de seguran\u00e7a\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Nos pontos negativos, surgem cr\u00edticas ao <strong>desempenho apenas correto<\/strong>, ao <strong>pre\u00e7o elevado frente a rivais mais potentes<\/strong> e \u00e0 <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/toyota-yaris-cross-pega-so-2-estrelas-em-teste-de-seguranca-e-assusta-consumidores.html\"><strong>nota de apenas duas estrelas no Latin NCAP<\/strong><\/a>. Ainda assim, a opini\u00e3o do dono costuma ser pragm\u00e1tica, o Yaris Cross XRE agrada quem busca um SUV confort\u00e1vel, confi\u00e1vel e f\u00e1cil de conviver no dia a dia, sem pretens\u00e3o esportiva, mas competente para viagens em fam\u00edlia.<\/p>\n<h2>Desempenho equilibrado para a cidade e motor pensado para o dia a dia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6231\" aria-describedby=\"caption-attachment-6231\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-6-scaled.webp\" alt=\"Motor 1.5 flex aspirado de at\u00e9 122 cv com CVT: 0 a 100 em 13 s, desempenho apenas correto, por\u00e9m tranquilo para viajar em fam\u00edlia.\" width=\"2560\" height=\"1682\" class=\"size-full wp-image-6231\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-6-350x230.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-6-150x99.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6231\" class=\"wp-caption-text\">Motor 1.5 flex aspirado de at\u00e9 122 cv com CVT: 0 a 100 em 13 s, desempenho apenas correto, por\u00e9m tranquilo para viajar em fam\u00edlia.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Toyota Yaris Cross XRE 1.5 2026 foi pensado para quem passa a maior parte do tempo no tr\u00e2nsito urbano, mas n\u00e3o abre m\u00e3o de pegar estrada com tranquilidade. O conjunto prioriza suavidade e previsibilidade, com <strong>motor 1.5 flex aspirado que entrega at\u00e9 122 cv e torque m\u00e1ximo de 15,3 kgfm no \u00e1lcool<\/strong>, sempre associado ao c\u00e2mbio CVT. O resultado \u00e9 um rodar progressivo, sem trancos, com <strong>acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 13 segundos<\/strong>, suficiente para o uso cotidiano e viagens em ritmo familiar.<\/p>\n<h2>Consumo eficiente e autonomia que permite viajar sem ansiedade<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6232\" aria-describedby=\"caption-attachment-6232\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-7-scaled.webp\" alt=\"Consumo \u00e9 o argumento: 8,8 km\/l no \u00e1lcool na cidade e 12,6 km\/l na gasolina na estrada, tanque de 42 L e at\u00e9 601 km.\" width=\"2560\" height=\"1694\" class=\"size-full wp-image-6232\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-7-350x232.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-7-150x99.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6232\" class=\"wp-caption-text\">Consumo \u00e9 o argumento: 8,8 km\/l no \u00e1lcool na cidade e 12,6 km\/l na gasolina na estrada, tanque de 42 L e at\u00e9 601 km.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Aqui o foco n\u00e3o \u00e9 esportividade, mas efici\u00eancia. O SUV registra <strong>consumo urbano de 8,8 km\/l com \u00e1lcool e at\u00e9 12,6 km\/l com gasolina em uso rodovi\u00e1rio<\/strong>, n\u00fameros coerentes para um modelo compacto autom\u00e1tico. Com tanque de 42 litros, a autonomia agrada quem pega estrada, chegando a <strong>at\u00e9 601 km em percurso rodovi\u00e1rio com gasolina<\/strong>, reduzindo paradas frequentes e trazendo mais conforto em viagens longas.<\/p>\n<h2>Conforto, interior bem resolvido e tecnologia para a rotina<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6228\" aria-describedby=\"caption-attachment-6228\" style=\"width: 2360px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-3.webp\" alt=\"Por dentro, leva 5 e acomoda bem: porta-malas de 400 L e itens que facilitam, como ar autom\u00e1tico, chave presencial e Auto Hold.\" width=\"2360\" height=\"1318\" class=\"size-full wp-image-6228\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-3-350x195.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-3-150x84.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2360px) 100vw, 2360px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6228\" class=\"wp-caption-text\">Por dentro, leva 5 e acomoda bem: porta-malas de 400 L e itens que facilitam, como ar autom\u00e1tico, chave presencial e Auto Hold.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O interior acomoda cinco ocupantes com bom espa\u00e7o e ergonomia correta para o segmento. O porta-malas de 400 litros atende bem fam\u00edlias e bagagens de viagem. No uso di\u00e1rio, ajudam itens como <strong>ar-condicionado autom\u00e1tico, bancos revestidos em couro, chave presencial e freio de estacionamento eletromec\u00e2nico com Auto Hold<\/strong>. A tecnologia embarcada inclui multim\u00eddia com espelhamento e pacote amplo de assist\u00eancias, refor\u00e7ando a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a e facilidade ao dirigir.<\/p>\n<h2>Um SUV racional para quem busca conforto, previsibilidade e uso familiar<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6233\" aria-describedby=\"caption-attachment-6233\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-9-scaled.webp\" alt=\"Pre\u00e7o aproximado de R$ 162 mil: caro frente a rivais mais potentes, mesmo com revis\u00f5es previs\u00edveis e garantia estendida.\" width=\"2560\" height=\"1698\" class=\"size-full wp-image-6233\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-9-350x232.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Yaris-Cross-XRE-1.5-2026-9-150x99.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6233\" class=\"wp-caption-text\">Pre\u00e7o aproximado de R$ 162 mil: caro frente a rivais mais potentes, mesmo com revis\u00f5es previs\u00edveis e garantia estendida.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Yaris Cross XRE 1.5 2026 entrega exatamente o que promete. \u00c9 confort\u00e1vel, f\u00e1cil de conduzir e pensado para quem valoriza <strong>consumo controlado, interior funcional e pacote de seguran\u00e7a com frenagem autom\u00e1tica, controle de cruzeiro adaptativo e assistentes de faixa<\/strong>. N\u00e3o \u00e9 um SUV para entusiasmar pelo desempenho, mas funciona muito bem como carro principal da casa, seja no dia a dia urbano ou em viagens em fam\u00edlia, com foco claro em conforto e tranquilidade ao volante.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-toyota-yaris-cross-xre-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Toyota Yaris Cross XRE 1.5 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>SUV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>DNGA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>S\u00e9rie<\/th>\n<td>AC200<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 161.390<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o direta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1.496 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>122 cv (A), 110 cv (G) a 6.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>15,3 kgfm (A), 14,3 kgfm (G) a 4.800 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>2NR-VD<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n<td>Duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tuchos<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulicos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Varia\u00e7\u00e3o do comando<\/th>\n<td>Admiss\u00e3o e escape<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acionamento do comando<\/th>\n<td>Corrente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n<td>13:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n<td>72,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Curso do pist\u00e3o<\/th>\n<td>90,6 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima<\/th>\n<td>5.800 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tica CVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acoplamento<\/th>\n<td>Conversor de torque<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>10,4 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>215\/60 R17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>215\/60 R17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Estepe<\/th>\n<td>155\/80 R17<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4.310 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1.770 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2.620 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1.655 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1.185 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>183 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td>400 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>42 litros<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>170 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>13 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>8,8 km\/l (\u00e1lcool), 12,6 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>10,2 km\/l (\u00e1lcool), 14,3 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>370 km (\u00e1lcool), 529 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>428 km (\u00e1lcool), 601 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Toyota Yaris Cross XRE 1.5 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de mudan\u00e7a de faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de perman\u00eancia em faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de centraliza\u00e7\u00e3o em faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de velocidade adaptativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de farol alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para cadeiras infantis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sa\u00edda de ar para o banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o central no banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freio de estacionamento eletromec\u00e2nico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Auto Hold<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores rebat\u00edveis eletricamente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro reclin\u00e1vel<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-toyota-yaris-cross-xre-2026\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre o Toyota Yaris Cross XRE 1.5 2026<\/h2>\n<h3>Como \u00e9 o desempenho do Toyota Yaris Cross XRE 1.5 2026 no dia a dia?<\/h3>\n<p>O Toyota Yaris Cross XRE 1.5 2026 entrega desempenho adequado para uso urbano e rodovi\u00e1rio, com foco claro em conforto e suavidade. O motor 1.5 aspirado flex trabalha em conjunto com o c\u00e2mbio CVT de sete marchas simuladas, priorizando respostas progressivas e condu\u00e7\u00e3o tranquila. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 13 segundos confirma o acerto voltado ao uso cotidiano, sem pretens\u00e3o esportiva, mas com funcionamento consistente e previs\u00edvel.<\/p>\n<h3>O consumo de combust\u00edvel do Yaris Cross XRE \u00e9 eficiente?<\/h3>\n<p>O consumo do Toyota Yaris Cross XRE 1.5 2026 segue a proposta de efici\u00eancia dentro do segmento de SUVs compactos. Em ciclo urbano, registra 8,8 km\/l com etanol. J\u00e1 em rodovia, alcan\u00e7a at\u00e9 10,2 km\/l com etanol e chega a 14,3 km\/l com gasolina. Esses n\u00fameros refletem a calibra\u00e7\u00e3o conservadora do conjunto mec\u00e2nico e o foco em economia, especialmente em trajetos longos e uso cont\u00ednuo.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o conforto e o interior do Toyota Yaris Cross XRE 2026?<\/h3>\n<p>O interior do Toyota Yaris Cross XRE 1.5 2026 oferece bom n\u00edvel de conforto para cinco ocupantes, com bancos revestidos em couro e posi\u00e7\u00e3o de dirigir elevada. O espa\u00e7o \u00e9 bem aproveitado gra\u00e7as ao entre-eixos de 2.620 mm, enquanto o porta-malas de 400 litros atende bem \u00e0s necessidades familiares. O ar-condicionado autom\u00e1tico com sa\u00edda traseira e os ajustes completos do volante refor\u00e7am a proposta de uso di\u00e1rio confort\u00e1vel.<\/p>\n<h3>O pacote de seguran\u00e7a do Yaris Cross XRE 2026 \u00e9 completo?<\/h3>\n<p>O Toyota Yaris Cross XRE 1.5 2026 conta com um pacote de seguran\u00e7a amplo para a categoria, incluindo seis airbags, controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia. Tamb\u00e9m oferece alerta de colis\u00e3o frontal, controle de velocidade adaptativo e assistentes de perman\u00eancia e centraliza\u00e7\u00e3o em faixa. Apesar disso, a avalia\u00e7\u00e3o Latin NCAP de duas estrelas indica que o projeto prioriza assist\u00eancias eletr\u00f4nicas mais do que a estrutura.<\/p>\n<h3>O Toyota Yaris Cross XRE 1.5 2026 vale o pre\u00e7o cobrado?<\/h3>\n<p>Com pre\u00e7o aproximado de R$ 161.390, o Toyota Yaris Cross XRE 1.5 2026 se posiciona entre os SUVs compactos mais caros do segmento. Em troca, oferece bom n\u00edvel de equipamentos, mec\u00e2nica conhecida pela confiabilidade e baixo custo de uso no longo prazo. N\u00e3o \u00e9 o mais potente nem o mais moderno em projeto estrutural, mas aposta em conforto, efici\u00eancia e na reputa\u00e7\u00e3o da marca para justificar o valor.\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Pot\u00eancia de 122 cv com motor 1.5 flex aspirado. Consumo urbano de 8,8 km\/l no \u00e1lcool e at\u00e9 12,6 km\/l na gasolina em rodovia. Autonomia pode chegar a 601 km em uso rodovi\u00e1rio com gasolina. Qual \u00e9 o pre\u00e7o do Toyota Yaris Cross no Brasil? 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