{"id":629,"date":"2025-11-08T22:51:07","date_gmt":"2025-11-09T01:51:07","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=629"},"modified":"2026-01-07T15:44:52","modified_gmt":"2026-01-07T18:44:52","slug":"honda-wr-v-exl-1-5-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/honda\/honda-wr-v\/honda-wr-v-2026\/honda-wr-v-exl-1-5-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","title":{"rendered":"Honda WR-V EXL 1.5 2026: Pre\u00e7o, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos do SUV topo de linha"},"content":{"rendered":"<p>[maislink]<\/p>\n<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Motor 1.5 flex aspirado de 126 cv com c\u00e2mbio CVT<\/strong>, entrega condu\u00e7\u00e3o suave e previs\u00edvel no tr\u00e2nsito pesado.<\/li>\n<li><strong>Consumo oficial de at\u00e9 12,8 km\/l na estrada com gasolina<\/strong>, autonomia pr\u00f3xima de 560 km no uso real.<\/li>\n<li><strong>Interior espa\u00e7oso com porta-malas de 458 litros<\/strong>, facilita rotina familiar e viagens curtas.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/veiculos.fipe.org.br?carro\/honda\/12-2025\/014095-3\/32000\/f\/hz56f1tzx5cz\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">C\u00f3digo Fipe: 014095-3<\/a><\/li>\n<li id=\"opreco1\">Pre\u00e7o aproximado: R$ 150 mil<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<li class=\"verficha2\"><a href=\"#fotos\" onclick=\"openLightboxByIndex(0);return false;\">Ver fotos<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<figure id=\"attachment_646\" aria-describedby=\"caption-attachment-646\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-50-scaled-1.webp\" alt=\"O WR-V EXL 2026 serve para quem roda todo dia, pega tr\u00e2nsito pesado e quer SUV confort\u00e1vel, previs\u00edvel e f\u00e1cil de manter, sem foco em esportividade.\" width=\"1800\" height=\"1200\" class=\"size-full wp-image-646\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-50-scaled-1-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-50-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-646\" class=\"wp-caption-text\">O WR-V EXL 2026 serve para quem roda todo dia, pega tr\u00e2nsito pesado e quer SUV confort\u00e1vel, previs\u00edvel e f\u00e1cil de manter, sem foco em esportividade.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Quem passa horas preso em corredor urbano, encara valeta mal sinalizada e ainda precisa pegar estrada no fim de semana percebe r\u00e1pido o efeito do <strong>Honda WR-V EXL 1.5 2026<\/strong>. O carro filtra buracos, mant\u00e9m o interior silencioso em velocidades m\u00e9dias e reduz o cansa\u00e7o ao volante com posi\u00e7\u00e3o de dirigir elevada e comandos leves. O porta-malas de 458 litros vira aliado direto da vida real, cabe compra do m\u00eas, malas de viagem e at\u00e9 o improviso de \u00faltima hora sem for\u00e7ar banco ou visibilidade. \u00c9 nesse uso cont\u00ednuo que o WR-V se distancia de propostas mais esportivas e assume o papel de ferramenta di\u00e1ria confi\u00e1vel.<\/p>\n<figure id=\"attachment_635\" aria-describedby=\"caption-attachment-635\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-10-scaled-1.webp\" alt=\"Traz seis airbags, controle de estabilidade, assist\u00eancias \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, multim\u00eddia de 10&quot;, ar digital e partida por bot\u00e3o para facilitar a rotina.\" width=\"1800\" height=\"1200\" class=\"size-full wp-image-635\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-10-scaled-1-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-10-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-635\" class=\"wp-caption-text\">Traz seis airbags, controle de estabilidade, assist\u00eancias \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, multim\u00eddia de 10&#8243;, ar digital e partida por bot\u00e3o para facilitar a rotina.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Na mec\u00e2nica, o que acontece \u00e9 previsibilidade. O <strong>motor 1.5 flex aspirado de 126 cv com c\u00e2mbio CVT<\/strong> n\u00e3o empurra o corpo contra o banco, mas responde sem trancos, favorecendo conforto e consumo. O <strong>0 a 100 km\/h na casa de 11,4 segundos<\/strong> traduz um comportamento tranquilo, enquanto o <strong>consumo real gira entre 12,0 km\/l na cidade e at\u00e9 12,8 km\/l na estrada com gasolina<\/strong>, permitindo <strong>autonomia pr\u00f3xima de 560 km<\/strong> mesmo com tanque de 44 litros. A tecnologia embarcada atua de forma pr\u00e1tica, com central multim\u00eddia ampla, ar digital e assist\u00eancias ativas que reduzem erros em tr\u00e2nsito carregado. Na seguran\u00e7a, o pacote com <strong>seis airbags, controle de estabilidade e sistemas de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma<\/strong> interfere no cotidiano ao evitar distra\u00e7\u00f5es e mitigar riscos comuns do uso urbano.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"730\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QWVvIOnX8es\" title=\"Honda WR-V EXL 2026: Maior que Tera, Kardian, Pulse e AT\u00c9 HR-V\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Entre consumidores e cr\u00edticos, a rea\u00e7\u00e3o segue um padr\u00e3o claro. Donos relatam manuten\u00e7\u00e3o previs\u00edvel, revis\u00f5es organizadas e aus\u00eancia de falhas mec\u00e2nicas recorrentes, algo valorizado no mercado de usados. As reclama\u00e7\u00f5es existentes orbitam detalhes de multim\u00eddia e acabamento fino, n\u00e3o falhas estruturais ou de conjunto. Avalia\u00e7\u00f5es especializadas destacam conforto, espa\u00e7o interno e custo de uso controlado, pontos que pesam na revenda e explicam por que o modelo disputa aten\u00e7\u00e3o direta com SUVs compactos mais caros e at\u00e9 com vers\u00f5es de entrada de rivais como T-Cross e HR-V, mesmo sem apelo esportivo.<\/p>\n<blockquote class=\"palavraeditor\"><p>&#8220;O Honda WR-V EXL 1.5 2026 \u00e9 um SUV para quem compra com a cabe\u00e7a e n\u00e3o com o impulso, serve para uso di\u00e1rio intenso, tr\u00e2nsito pesado, viagens ocasionais em fam\u00edlia e rotina previs\u00edvel, entrega conforto, espa\u00e7o interno honesto, porta-malas grande e mec\u00e2nica simples que facilita manuten\u00e7\u00e3o e revenda, em troca cobra desempenho apenas correto, tanque pequeno para longas dist\u00e2ncias e um pre\u00e7o que j\u00e1 encosta em rivais mais potentes, \u00e9 escolha segura para quem quer tranquilidade, n\u00e3o emo\u00e7\u00e3o.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p>Os pontos negativos aparecem quando a expectativa \u00e9 desempenho ou emo\u00e7\u00e3o. A acelera\u00e7\u00e3o apenas correta e a falta de motor turbo afastam quem busca resposta imediata. O tanque pequeno limita a autonomia em longas viagens e o pre\u00e7o o coloca em zona competitiva dura. Ainda assim, a opini\u00e3o do dono converge para um cen\u00e1rio pr\u00e1tico, o WR-V EXL 2026 funciona melhor quanto mais se usa. Ele serve para o dia a dia pesado, aguenta estrada com conforto e entrega tranquilidade a quem prioriza rotina previs\u00edvel, baixo estresse e valor de revenda, mesmo que isso custe abrir m\u00e3o de esportividade.<\/p>\n<h2>Motor confi\u00e1vel e desempenho que resolve a vida real<\/h2>\n<figure id=\"attachment_634\" aria-describedby=\"caption-attachment-634\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-9-scaled-1.webp\" alt=\"Motor 1.5 aspirado de 126 cv entrega resposta suave, funciona melhor na cidade, aguenta estrada com seguran\u00e7a, mas n\u00e3o empolga em ultrapassagens.\" width=\"1800\" height=\"1200\" class=\"size-full wp-image-634\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-9-scaled-1-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-9-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-634\" class=\"wp-caption-text\">Motor 1.5 aspirado de 126 cv entrega resposta suave, funciona melhor na cidade, aguenta estrada com seguran\u00e7a, mas n\u00e3o empolga em ultrapassagens.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Voc\u00ea sai de casa atrasado, entra num tr\u00e2nsito travado e precisa cruzar uma avenida r\u00e1pida sem espa\u00e7o para erro, e \u00e9 exatamente a\u00ed que o Honda WR-V EXL 1.5 2026 mostra para que existe. A resposta \u00e9 linear, o carro n\u00e3o d\u00e1 solavanco, n\u00e3o hesita e n\u00e3o assusta quem est\u00e1 ao volante.<\/p>\n<p>O conjunto com <strong>motor 1.5 flex aspirado de 126 cv com c\u00e2mbio CVT<\/strong> entrega suavidade constante, e isso aparece quando o WR-V ganha velocidade de forma progressiva, com <strong>acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em cerca de 11,4 segundos<\/strong>, suficiente para uso urbano e rodovi\u00e1rio sem exigir coragem extra do motorista.<\/p>\n<h2>Consumo equilibrado e autonomia que evita paradas desnecess\u00e1rias<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Uubaqj31DUo\" title=\"LAN\u00c7AMENTO HONDA WRV EXL 2026 EM DETALHES | PONTOS POSITIVOS E NEGATIVOS | VALE A PENA??\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Na rotina de quem roda todo dia, o WR-V n\u00e3o transforma abastecimento em dor de cabe\u00e7a semanal. Ele anda, mant\u00e9m ritmo e n\u00e3o pede mais combust\u00edvel do que o esperado para um SUV compacto aspirado.<\/p>\n<p>Os n\u00fameros se traduzem em pr\u00e1tica com <strong>consumo oficial de at\u00e9 12,0 km\/l em uso urbano e 12,8 km\/l em rodovia com gasolina<\/strong>, o que garante <strong>autonomia pr\u00f3xima de 560 km<\/strong> com o tanque de 44 litros, permitindo viagens m\u00e9dias sem planejamento obsessivo de posto.<\/p>\n<h2>Interior espa\u00e7oso, conforto cont\u00ednuo e tecnologia que facilita tudo<\/h2>\n<figure id=\"attachment_631\" aria-describedby=\"caption-attachment-631\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-3-scaled-1.webp\" alt=\"C\u00e2mbio CVT prioriza conforto, dire\u00e7\u00e3o leve facilita manobras, tra\u00e7\u00e3o dianteira mant\u00e9m comportamento previs\u00edvel e dirigir n\u00e3o cansa no uso di\u00e1rio.\" width=\"1800\" height=\"1220\" class=\"size-full wp-image-631\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-3-scaled-1-350x237.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-3-scaled-1-150x102.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-631\" class=\"wp-caption-text\">C\u00e2mbio CVT prioriza conforto, dire\u00e7\u00e3o leve facilita manobras, tra\u00e7\u00e3o dianteira mant\u00e9m comportamento previs\u00edvel e dirigir n\u00e3o cansa no uso di\u00e1rio.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Aqui a diferen\u00e7a aparece no uso, n\u00e3o na ficha fria. Voc\u00ea entra, ajusta o banco r\u00e1pido, tem vis\u00e3o alta do tr\u00e2nsito e percebe que ningu\u00e9m vai brigar por espa\u00e7o no dia a dia.<\/p>\n<p>O interior acomoda cinco pessoas sem aperto e o porta-malas aceita a vida como ela vem, porque s\u00e3o <strong>458 litros de capacidade<\/strong>, suficientes para malas, compras grandes ou carrinho de crian\u00e7a. A tecnologia trabalha a favor da rotina, com <strong>central multim\u00eddia de 10 polegadas, ar-condicionado digital e partida por bot\u00e3o<\/strong>, itens que reduzem esfor\u00e7o em dias quentes, tr\u00e2nsito pesado e deslocamentos longos.<\/p>\n<h2>Uso di\u00e1rio, mercado de usados e o que realmente pesa na decis\u00e3o<\/h2>\n<figure id=\"attachment_650\" aria-describedby=\"caption-attachment-650\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-57-scaled-1.webp\" alt=\"Consumo oficial de 12,0 km\/l na cidade e 12,8 km\/l na estrada, tanque de 44 litros garante autonomia pr\u00f3xima de 560 km com gasolina.\" width=\"1800\" height=\"1147\" class=\"size-full wp-image-650\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-57-scaled-1-350x223.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-WR-V-EXL-1.5-2026-57-scaled-1-150x96.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-650\" class=\"wp-caption-text\">Consumo oficial de 12,0 km\/l na cidade e 12,8 km\/l na estrada, tanque de 44 litros garante autonomia pr\u00f3xima de 560 km com gasolina.<\/figcaption><\/figure>\n<p>No mercado, o WR-V se posiciona como escolha de quem prioriza tranquilidade, revenda e custo previs\u00edvel, e isso explica por que ele aparece lado a lado com T-Cross e HR-V nas decis\u00f5es de compra.<\/p>\n<p>O pacote de seguran\u00e7a interfere diretamente na condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, com <strong>seis airbags, controle de estabilidade e sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia ao motorista<\/strong>, ajudando a evitar distra\u00e7\u00f5es e pequenos erros urbanos. Do outro lado, o dono sente falta de desempenho mais forte e de maior autonomia em viagens longas, mas aceita essas limita\u00e7\u00f5es em troca de previsibilidade, conforto e uso sem sustos.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-honda-wr-v-exl-1-5-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Honda WR-V EXL 1.5 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>SUV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>Honda Global Small Car<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 149.900<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o direta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tuchos<\/th>\n<td>Mec\u00e2nicos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindrada unit\u00e1ria<\/th>\n<td>375 cm3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n<td>12,4:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1498 cm3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n<td>Duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Varia\u00e7\u00e3o do comando<\/th>\n<td>Admiss\u00e3o e escape<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acionamento do comando<\/th>\n<td>Corrente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n<td>73 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Curso do pist\u00e3o<\/th>\n<td>89,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>126 cv (G) a 6200 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>15,8 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4600 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>L15B<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n<td>10,14 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/torque<\/th>\n<td>80,9 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque espec\u00edfico<\/th>\n<td>10,5 kgfm\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n<td>84,1 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n<td>0W-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00e2mbio<\/th>\n<td>CVT de 7 marchas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acoplamento<\/th>\n<td>Conversor de torque<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>10,4 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>215\/55 R17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>215\/55 R17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Estepe<\/th>\n<td>145\/90 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura do flanco<\/th>\n<td>118 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4320 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1790 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2650 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1650 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td>458 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>44 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1278 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de entrada<\/th>\n<td>17,4 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de sa\u00edda<\/th>\n<td>27,2 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>223 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>175 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0-100 km\/h<\/th>\n<td>11,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>8,2 km\/l (\u00e1lcool), 12 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>8,9 km\/l (\u00e1lcool), 12,8 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>361 km (\u00e1lcool), 528 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>392 km (\u00e1lcool), 563 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Honda WR-V EXL 1.5 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de farol alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de mudan\u00e7a de faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de perman\u00eancia em faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chamada de assist\u00eancia de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assist\u00eancia na recupera\u00e7\u00e3o veicular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de temperatura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sa\u00edda de ar para o banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o central no banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de velocidade adaptativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de centraliza\u00e7\u00e3o em faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores rebativeis eletricamente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Troca de marchas no volante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Acionamento remoto do motor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comandos ao ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-honda-wr-v-2026\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre o Honda WR-V EXL 1.5 2026<\/h2>\n<h3>Qual o consumo do Honda WR-V EXL 1.5 2026?<\/h3>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/web-stories\/qual-e-o-preco-do-wr-v-2026\">Honda WR-V EXL 1.5 2026<\/a> entrega boas m\u00e9dias de consumo para um SUV compacto. Com gasolina, alcan\u00e7a cerca de 12 km\/l na cidade e 12,8 km\/l na estrada, enquanto no etanol faz 8,2 km\/l e 8,9 km\/l, respectivamente. Essa efici\u00eancia vem do c\u00e2mbio CVT e do motor 1.5 i-VTEC, que prioriza suavidade e economia. \u00c9 um modelo pensado para quem busca rodar bastante sem se preocupar com paradas frequentes no posto.<\/p>\n<h3>Qual o desempenho do Honda WR-V EXL 1.5 2026?<\/h3>\n<p>O desempenho do WR-V 2026 \u00e9 adequado ao uso urbano e a viagens curtas. O motor 1.5 flex de 126 cv garante acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em cerca de 11,5 segundos e velocidade m\u00e1xima de 175 km\/h. O c\u00e2mbio CVT ajuda a manter o giro do motor est\u00e1vel, favorecendo a condu\u00e7\u00e3o suave e o conforto. N\u00e3o \u00e9 esportivo, mas mostra bom equil\u00edbrio entre efici\u00eancia e resposta, ideal para o dia a dia.<\/p>\n<h3>O Honda WR-V EXL 1.5 2026 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n<p>Sim, o WR-V 2026 se comporta bem em estradas, especialmente por sua dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica leve e pela estabilidade garantida pelo controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade. O isolamento ac\u00fastico foi melhorado e o c\u00e2mbio CVT mant\u00e9m rota\u00e7\u00f5es baixas, oferecendo condu\u00e7\u00e3o tranquila. A altura livre do solo de 223 mm ajuda em pisos irregulares, enquanto os seis airbags refor\u00e7am a seguran\u00e7a durante viagens longas.<\/p>\n<h3>Quais os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Honda WR-V EXL 1.5 2026?<\/h3>\n<p>O pacote de seguran\u00e7a do WR-V 2026 \u00e9 completo para o segmento. Conta com seis airbags, controle eletr\u00f4nico de estabilidade, alerta de colis\u00e3o, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e assistente de perman\u00eancia em faixa. H\u00e1 ainda sensores de estacionamento traseiro, c\u00e2mera de r\u00e9 e monitoramento da press\u00e3o dos pneus. Esses recursos refor\u00e7am a confiabilidade que a Honda sempre entrega em seus modelos.<\/p>\n<h3>Quantos km o Honda WR-V EXL 1.5 2026 faz com um tanque?<\/h3>\n<p>Com o tanque de 44 litros, o Honda WR-V EXL 1.5 2026 pode rodar at\u00e9 563 km com gasolina em percurso rodovi\u00e1rio. Na cidade, a autonomia fica pr\u00f3xima de 528 km, dependendo das condi\u00e7\u00f5es de uso. Esse alcance \u00e9 suficiente para viagens m\u00e9dias sem necessidade de reabastecimento constante, o que o torna pr\u00e1tico e econ\u00f4mico para fam\u00edlias e motoristas que rodam bastante.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar o Honda WR-V EXL 1.5 2026?<\/h3>\n<p>O WR-V EXL 1.5 2026 vale a pena para quem busca um SUV compacto confi\u00e1vel e equilibrado. Ele oferece bom conforto, excelente visibilidade, tecnologia embarcada e um pacote de seguran\u00e7a avan\u00e7ado. O motor 1.5 \u00e9 eficiente e dur\u00e1vel, embora o desempenho n\u00e3o seja empolgante. \u00c9 uma escolha racional para quem valoriza economia, praticidade e o p\u00f3s-venda s\u00f3lido da Honda no Brasil.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[maislink] Pontos Principais: Motor 1.5 flex aspirado de 126 cv com c\u00e2mbio CVT, entrega condu\u00e7\u00e3o suave e previs\u00edvel no tr\u00e2nsito pesado. Consumo oficial de at\u00e9 12,8 km\/l na estrada com gasolina, autonomia pr\u00f3xima de 560 km no uso real. Interior espa\u00e7oso com porta-malas de 458 litros, facilita rotina familiar e viagens curtas. 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