{"id":6317,"date":"2025-12-24T10:24:00","date_gmt":"2025-12-24T13:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=6317"},"modified":"2025-12-24T10:24:00","modified_gmt":"2025-12-24T13:24:00","slug":"chery-tiggo-7-pro-1-5-phev-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chery\/chery-tiggo-7\/chery-tiggo-7-2026\/chery-tiggo-7-pro-1-5-phev-2026","title":{"rendered":"Chery Tiggo 7 Pro 1.5 PHEV 2026: Ficha t\u00e9cnica, Pre\u00e7o Tabela Fipe, Consumo, Equipamentos e Fotos do SUV h\u00edbrido de 317 cv"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia combinada de 317 cv em conjunto h\u00edbrido plug-in.<\/li>\n<li>Autonomia el\u00e9trica declarada de at\u00e9 60 km para uso urbano di\u00e1rio.<\/li>\n<li>Consumo m\u00e9dio informado em torno de 12,3 km\/l no ciclo combinado.<\/li>\n<li id=\"opreco1\">Pre\u00e7o aproximado: R$ 220 mil<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<li class=\"verficha2\"><a href=\"#fotos\">Ver fotos<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fTjmb-M4vIo\" title=\"Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV \u00e9 h\u00edbrido plug-in a pre\u00e7o de Corolla Cross; vale a pena?\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>O Chery Tiggo 7 Pro 1.5 PHEV 2026 foi pensado para quem quer usar o carro todos os dias na cidade em sil\u00eancio e baixo custo, mas sem abrir m\u00e3o de desempenho e conforto em viagens longas. O p\u00fablico que se identifica com o modelo valoriza tecnologia embarcada, interior bem equipado e a possibilidade de rodar no modo el\u00e9trico em trajetos curtos, algo que pesa na decis\u00e3o de quem tem rotina urbana previs\u00edvel e ponto de recarga em casa ou no trabalho.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6328\" aria-describedby=\"caption-attachment-6328\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-1.5-PHEV-2026-10-scaled-1.webp\" alt=\"O Tiggo 7 Pro PHEV 2026 atende quem busca SUV m\u00e9dio confort\u00e1vel, tecnol\u00f3gico e silencioso no dia a dia, com espa\u00e7o para fam\u00edlia e autonomia el\u00e9trica que reduz o uso de combust\u00edvel urbano.\" width=\"1800\" height=\"1034\" class=\"size-full wp-image-6328\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-1.5-PHEV-2026-10-scaled-1-350x201.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-1.5-PHEV-2026-10-scaled-1-150x86.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6328\" class=\"wp-caption-text\">O Tiggo 7 Pro PHEV 2026 atende quem busca SUV m\u00e9dio confort\u00e1vel, tecnol\u00f3gico e silencioso no dia a dia, com espa\u00e7o para fam\u00edlia e autonomia el\u00e9trica que reduz o uso de combust\u00edvel urbano.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Na parte t\u00e9cnica, o Tiggo 7 Pro PHEV combina motor 1.5 turbo a dois motores el\u00e9tricos, entregando <strong>pot\u00eancia combinada de 317 cv e torque total de 56,6 kgfm<\/strong>, com <strong>acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 6,8 segundos<\/strong>. A bateria de 19,3 kWh permite <strong>autonomia el\u00e9trica declarada de at\u00e9 60 km<\/strong>, enquanto o conjunto registra <strong>consumo m\u00e9dio em torno de 12,3 km\/l<\/strong> quando a carga se esgota. O foco \u00e9 conforto e suavidade, com c\u00e2mbio CVT e rodar silencioso, mantendo bom f\u00f4lego para estrada e viagens em fam\u00edlia.<\/p>\n<p>Entre consumidores e cr\u00edticos, o modelo costuma ser visto como um dos SUVs h\u00edbridos mais completos pelo pre\u00e7o. Donos elogiam o n\u00edvel de equipamentos, o isolamento ac\u00fastico e o interior com bancos de couro, teto panor\u00e2mico e pacote ADAS amplo, incluindo <strong>assistentes de condu\u00e7\u00e3o, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/strong>. Avalia\u00e7\u00f5es especializadas destacam o desempenho acima da m\u00e9dia no segmento e a proposta equilibrada para quem busca tecnologia e efici\u00eancia sem entrar em marcas premium.<\/p>\n<p>Nos pontos negativos, aparecem relatos sobre p\u00f3s-venda irregular fora dos grandes centros, al\u00e9m de cr\u00edticas ao peso elevado e ao c\u00e2mbio CVT para quem espera condu\u00e7\u00e3o mais esportiva. H\u00e1 tamb\u00e9m coment\u00e1rios de propriet\u00e1rios sobre ajustes eletr\u00f4nicos e atendimento em garantia, o que exige aten\u00e7\u00e3o antes da compra. Ainda assim, a percep\u00e7\u00e3o geral \u00e9 de um SUV confort\u00e1vel, tecnol\u00f3gico e forte para o dia a dia urbano, que tamb\u00e9m atende bem viagens longas quando o objetivo \u00e9 rodar com economia e sem abrir m\u00e3o de desempenho.<\/p>\n<h2>Desempenho forte para o dia a dia urbano e sobra de f\u00f4lego na estrada<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-kZEfU1j7gI\" title=\"NOVO TIGGO 7 PRO HYBRID 2026 Finalmente ganhou atualiza\u00e7\u00e3o! E o PRE\u00c7O mudou?\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Aqui vamos encontrar um SUV pensado para quem quer resposta imediata no tr\u00e2nsito e tranquilidade em viagens. O conjunto h\u00edbrido entrega <strong>pot\u00eancia combinada de 317 cv com torque m\u00e1ximo de 56,6 kgfm<\/strong>, n\u00fameros que se traduzem em <strong>acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 6,8 segundos<\/strong>. A condu\u00e7\u00e3o \u00e9 suave, silenciosa em baixas velocidades e segura em retomadas, deixando claro que o foco est\u00e1 no conforto com desempenho f\u00e1cil de explorar no uso real.<\/p>\n<h2>Consumo eficiente e autonomia que reduz paradas no caminho<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6319\" aria-describedby=\"caption-attachment-6319\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-1.5-PHEV-2026-3-scaled-1.webp\" alt=\"No consumo, faz 12,3 km\/l na cidade e 11,9 km\/l na estrada. A autonomia urbana chega a 738 km e a rodovi\u00e1ria a 714 km, com tanque de 60 litros e apoio do modo el\u00e9trico.\" width=\"1800\" height=\"1288\" class=\"size-full wp-image-6319\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-1.5-PHEV-2026-3-scaled-1-350x250.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-1.5-PHEV-2026-3-scaled-1-150x107.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6319\" class=\"wp-caption-text\">No consumo, faz 12,3 km\/l na cidade e 11,9 km\/l na estrada. A autonomia urbana chega a 738 km e a rodovi\u00e1ria a 714 km, com tanque de 60 litros e apoio do modo el\u00e9trico.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O apelo principal est\u00e1 na versatilidade. No uso di\u00e1rio, o carro permite <strong>autonomia el\u00e9trica declarada de at\u00e9 60 km<\/strong>, ideal para trajetos urbanos sem gastar combust\u00edvel. Quando o motor a combust\u00e3o entra em a\u00e7\u00e3o, o conjunto registra <strong>consumo m\u00e9dio em torno de 12,3 km\/l<\/strong>, resultando em <strong>autonomia total acima de 700 km<\/strong>, um trunfo para quem pega estrada com frequ\u00eancia e n\u00e3o quer depender de recarga fora de casa.<\/p>\n<h2>Conforto, espa\u00e7o interno e tecnologia pensados para fam\u00edlia e viagens<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TUYTvTpE3Ck\" title=\"CHEGOU!!! CAOA Chery Tiggo 7 PHEV: SUV H\u00edbrido Plug-in. VALE a PENA? Pre\u00e7o, CONSUMO, problemas\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>O interior agrada quem busca espa\u00e7o de sobra e sensa\u00e7\u00e3o de carro mais caro. S\u00e3o cinco lugares bem acomodados, porta-malas de 475 litros e uma lista generosa de recursos. O Tiggo 7 Pro PHEV aposta em <strong>conforto elevado com bancos de couro, teto panor\u00e2mico e ar-condicionado de duas zonas<\/strong>, al\u00e9m de <strong>tecnologia embarcada com painel digital, carregador por indu\u00e7\u00e3o e pacote avan\u00e7ado de assistentes de condu\u00e7\u00e3o<\/strong>. O c\u00e2mbio CVT prioriza suavidade, tornando o uso di\u00e1rio leve e relaxado, mesmo em tr\u00e2nsito carregado.<\/p>\n<h2>Um SUV h\u00edbrido completo para quem quer tecnologia sem complica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lHidb2C1f9g\" title=\"CAOA CHERY TIGGO 7 PHEV e JAECOO 7 t\u00eam o mesmo DNA, mas qual SUV H\u00cdBRIDO \u00e9 melhor?\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>No balan\u00e7o geral, o Tiggo 7 Pro PHEV conversa diretamente com quem procura um SUV m\u00e9dio para uso di\u00e1rio na cidade, mas que tamb\u00e9m encare viagens longas com conforto e sil\u00eancio a bordo. O modelo se destaca pela entrega de desempenho f\u00e1cil, bom n\u00edvel de equipamentos e proposta h\u00edbrida funcional, que faz sentido para fam\u00edlias e motoristas que valorizam tecnologia, seguran\u00e7a e economia sem abrir m\u00e3o de pot\u00eancia.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-chery-tiggo-7-pro-1-5-phev-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Chery Tiggo 7 Pro 1.5 PHEV 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>H\u00edbrido plug-in<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Eletricidade\/gasolina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Importado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>SUV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>M\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>T1X<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 220 mil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Turbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1.499 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>147 cv a 5.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>22,5 kgfm a 1.750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>SQRE4T15C<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor El\u00e9trico<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia combinada<\/th>\n<td>317 cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque combinado<\/th>\n<td>56,6 kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Autonomia el\u00e9trica<\/th>\n<td>60 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Capacidade da bateria<\/th>\n<td>19,3 kWh<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia de recarga<\/th>\n<td>7 kW (AC)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>CVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Independente, multibra\u00e7o<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>11 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>225\/60 R18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Estepe<\/th>\n<td>Kit de reparo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4.513 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1.862 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2.670 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1.696 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1.704 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td>475 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>60 litros<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>190 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>6,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>7,8 km\/l (A), 11,1 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>8,3 km\/l (A), 11,6 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>398 km (A), 566 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>423 km (A), 592 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Chery Tiggo 7 Pro 1.5 PHEV 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de ponto cego<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de mudan\u00e7a de faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de perman\u00eancia em faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de cruzeiro adaptativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2meras com vis\u00e3o 360 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ionizador\/purificador de ar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos dianteiros com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Aquecimento dos bancos dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto solar el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto panor\u00e2mico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Partida por bot\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freio de estacionamento eletromec\u00e2nico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Auto Hold<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tampa traseira motorizada<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Central multim\u00eddia com espelhamento de celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entradas USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema de som premium Sony<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-chery-tiggo-7-pro-1-5-phev-2026\" class=\"faq box\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre o Chery Tiggo 7 Pro 1.5 PHEV 2026<\/h2>\n<h3>Como \u00e9 o desempenho do Chery Tiggo 7 Pro 1.5 PHEV 2026 no uso di\u00e1rio?<\/h3>\n<p>O Chery Tiggo 7 Pro 1.5 PHEV 2026 entrega respostas r\u00e1pidas no tr\u00e2nsito urbano gra\u00e7as \u00e0 atua\u00e7\u00e3o conjunta dos motores el\u00e9tricos e do motor 1.5 turbo. A pot\u00eancia combinada de 317 cv garante acelera\u00e7\u00f5es consistentes, com 0 a 100 km\/h em 6,8 segundos, sem exigir esfor\u00e7o do conjunto. No dia a dia, o modelo mostra condu\u00e7\u00e3o suave, silenciosa em baixas velocidades e desempenho suficiente para ultrapassagens e retomadas em rodovias.<\/p>\n<h3>O consumo do Tiggo 7 Pro PHEV 2026 \u00e9 eficiente para um SUV m\u00e9dio?<\/h3>\n<p>O consumo do Tiggo 7 Pro PHEV 2026 mostra bom equil\u00edbrio para um SUV m\u00e9dio h\u00edbrido plug-in. Em ciclo urbano, registra 12,3 km\/l, enquanto na estrada marca 11,9 km\/l, n\u00fameros que refletem o apoio constante do sistema el\u00e9trico. A possibilidade de rodar at\u00e9 60 km apenas no modo el\u00e9trico reduz o uso de combust\u00edvel em trajetos curtos, tornando o modelo eficiente para quem alterna deslocamentos urbanos e viagens.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o interior do Chery Tiggo 7 Pro 1.5 PHEV 2026?<\/h3>\n<p>O interior do Tiggo 7 Pro 1.5 PHEV 2026 aposta em conforto e sensa\u00e7\u00e3o de categoria superior. Os bancos revestidos em couro, com ajustes el\u00e9tricos e aquecimento, criam uma posi\u00e7\u00e3o de dirigir confort\u00e1vel para longos per\u00edodos. O teto panor\u00e2mico amplia a luminosidade, enquanto o ar-condicionado de duas zonas com ionizador mant\u00e9m o ambiente agrad\u00e1vel. O espa\u00e7o interno acomoda bem cinco ocupantes, com bom aproveitamento para viagens.<\/p>\n<h3>O Tiggo 7 Pro PHEV 2026 \u00e9 um SUV seguro?<\/h3>\n<p>O Tiggo 7 Pro PHEV 2026 oferece um pacote de seguran\u00e7a completo para o segmento. O modelo traz at\u00e9 oito airbags, controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia ao motorista. Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, alerta de ponto cego, assistente de perman\u00eancia em faixa e controle de cruzeiro adaptativo atuam de forma integrada. As c\u00e2meras com vis\u00e3o 360 graus facilitam manobras e refor\u00e7am a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a no uso di\u00e1rio.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar o Chery Tiggo 7 Pro 1.5 PHEV 2026 pelo pre\u00e7o?<\/h3>\n<p>Com pre\u00e7o aproximado de R$ 220 mil, o Chery Tiggo 7 Pro 1.5 PHEV 2026 se posiciona como uma op\u00e7\u00e3o competitiva entre SUVs m\u00e9dios eletrificados. O conjunto combina desempenho elevado, bom n\u00edvel de conforto e tecnologia embarcada ampla. A autonomia el\u00e9trica de at\u00e9 60 km atende rotinas urbanas, enquanto o conjunto h\u00edbrido garante liberdade em viagens. Para quem busca um h\u00edbrido plug-in completo, o custo se justifica pelo pacote entregue.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Pot\u00eancia combinada de 317 cv em conjunto h\u00edbrido plug-in. Autonomia el\u00e9trica declarada de at\u00e9 60 km para uso urbano di\u00e1rio. Consumo m\u00e9dio informado em torno de 12,3 km\/l no ciclo combinado. Pre\u00e7o aproximado: R$ 220 mil Ver ficha t\u00e9cnica Ver fotos O Chery Tiggo 7 Pro 1.5 PHEV 2026 foi pensado para quem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2067,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6317","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6317"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6329,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6317\/revisions\/6329"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}