{"id":6538,"date":"2025-12-29T21:34:06","date_gmt":"2025-12-30T00:34:06","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=6538"},"modified":"2025-12-29T21:34:06","modified_gmt":"2025-12-30T00:34:06","slug":"chevrolet-spin-premier-1-8-at-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chevrolet\/chevrolet-spin\/chevrolet-spin-2026\/chevrolet-spin-premier-1-8-at-2026","title":{"rendered":"Chevrolet Spin Premier 1.8 AT 2026: Consumo, Ficha t\u00e9cnica, Pre\u00e7o Tabela Fipe, Equipamentos e Fotos da minivan de 7 lugares com 6 airbags e Wi-Fi"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Motor 1.8 flex aspirado com 111 cv no etanol e 106 cv na gasolina,<\/strong> entrega foco em conforto e previsibilidade no uso di\u00e1rio.<\/li>\n<li><strong>Consumo de 7,4 km\/l na cidade e 9,3 km\/l na estrada no etanol,<\/strong> e <strong>10,5 km\/l e 13,4 km\/l na gasolina,<\/strong> com <strong>autonomia que pode chegar a 710 km em rodovia.<\/strong><\/li>\n<li><strong>7 lugares com interior vers\u00e1til, bancos corredi\u00e7os e multim\u00eddia de 11&#8243;,<\/strong> mais Wi-Fi a bordo e painel digital de 8&#8243;.<\/li>\n<li id=\"opreco1\">Pre\u00e7o aproximado: R$ 160 mil<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<li class=\"verficha2\"><a href=\"#fotos\" onclick=\"openLightboxByIndex(0);return false;\">Ver fotos<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/afrrU6fbJWI\" title=\"Avalia\u00e7\u00e3o: Chevrolet Spin Premier 2026\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Quando a rotina envolve levar gente, mochila, mercado, mala e ainda encaixar um fim de semana na estrada, <strong>Chevrolet Spin Premier 1.8 AT 2026<\/strong> entra como solu\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica, sem a pose de SUV e sem a conta de um sete-lugares grande. \u00c9 o tipo de carro que resolve a vida de fam\u00edlias maiores e de quem vive transportando passageiros, porque prioriza espa\u00e7o, acesso f\u00e1cil e um interior que muda de fun\u00e7\u00e3o conforme o dia pede.<\/p>\n<p>No pacote t\u00e9cnico, a Spin joga limpo: <strong>motor 1.8 flex aspirado de 111 cv no etanol e 106 cv na gasolina,<\/strong> com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas voltado \u00e0 suavidade. O resultado \u00e9 um comportamento previs\u00edvel, com respostas boas em retomadas de baixa rota\u00e7\u00e3o, mas sem pressa. No bolso, os n\u00fameros deixam claro o que ela escolhe ser: <strong>faz 7,4 km\/l na cidade e 9,3 km\/l na estrada no etanol,<\/strong> e <strong>10,5 km\/l e 13,4 km\/l na gasolina,<\/strong> com <strong>autonomia de at\u00e9 710 km em rodovia.<\/strong> Para o dia a dia, \u00e9 dire\u00e7\u00e3o leve e vida f\u00e1cil; para viagens, serve bem quando a prioridade \u00e9 levar todo mundo com conforto, n\u00e3o chegar primeiro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6547\" aria-describedby=\"caption-attachment-6547\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-scaled-1.webp\" alt=\"Chevrolet Spin Premier 1.8 AT 2026 \u00e9 voltada para fam\u00edlias grandes e quem transporta pessoas, funciona bem no dia a dia urbano e encara viagens sem aperto.\" width=\"1800\" height=\"1201\" class=\"size-full wp-image-6547\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-scaled-1-350x234.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6547\" class=\"wp-caption-text\">Chevrolet Spin Premier 1.8 AT 2026 \u00e9 voltada para fam\u00edlias grandes e quem transporta pessoas, funciona bem no dia a dia urbano e encara viagens sem aperto.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Quem compra Spin costuma falar a mesma l\u00edngua: espa\u00e7o, praticidade e custo mais racional que muitos SUVs. Cr\u00edticos elogiam a versatilidade dos 7 lugares e o acerto voltado ao conforto, mas cobram o pre\u00e7o de um projeto conservador, especialmente em desempenho e efici\u00eancia. A manuten\u00e7\u00e3o entra no radar por ser um carro de uso intenso, e reclama\u00e7\u00f5es p\u00fablicas costumam girar em torno de temas de p\u00f3s-venda e relatos pontuais de c\u00e2mbio em gera\u00e7\u00f5es anteriores, ent\u00e3o vale olhar hist\u00f3rico do exemplar e manter preventiva em dia.<\/p>\n<p>O ponto fraco aparece quando voc\u00ea pede agilidade ou quer consumo de refer\u00eancia: o conjunto \u00e9 honesto, mas n\u00e3o empolga, e a proposta n\u00e3o esconde isso. Donos tendem a aceitar essa troca porque o que pesa \u00e9 levar sete pessoas com <strong>conforto, tecnologia como multim\u00eddia de 11&#8243; com Wi-Fi,<\/strong> e um pacote de seguran\u00e7a que inclui <strong>6 airbags e frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia,<\/strong> s\u00f3 que quem quer sensa\u00e7\u00e3o de carro moderno em desempenho e efici\u00eancia pode achar pouco.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6539\" aria-describedby=\"caption-attachment-6539\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-1-scaled-1.webp\" alt=\"O interior leva sete ocupantes, tem bancos corredi\u00e7os e porta-malas de 162 litros com todos os assentos, focando conforto e flexibilidade no uso familiar.\" width=\"1800\" height=\"1201\" class=\"size-full wp-image-6539\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-1-scaled-1-350x234.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-1-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6539\" class=\"wp-caption-text\">O interior leva sete ocupantes, tem bancos corredi\u00e7os e porta-malas de 162 litros com todos os assentos, focando conforto e flexibilidade no uso familiar.<\/figcaption><\/figure>\n<blockquote class=\"palavraeditor\"><p>&#8220;Comprar a Chevrolet Spin Premier 1.8 AT 2026 faz sentido para quem precisa de sete lugares de verdade, usa o carro todo dia e valoriza espa\u00e7o, conforto e previsibilidade acima de desempenho. Ela serve para fam\u00edlia grande, transporte frequente de pessoas e viagens sem aperto, com interior vers\u00e1til e manuten\u00e7\u00e3o conhecida no mercado. O lado positivo est\u00e1 no conforto, na robustez do conjunto e no custo menor que SUVs grandes. O negativo aparece no consumo apenas mediano, no desempenho sem brilho e no projeto conservador, que n\u00e3o agrada quem busca tecnologia de ponta ou dirigibilidade mais afiada.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<h2>Desempenho e motor para levar gente e bagagem sem susto<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6544\" aria-describedby=\"caption-attachment-6544\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-6-scaled-1.webp\" alt=\"O motor 1.8 flex aspirado entrega 111 cv no etanol e 106 cv na gasolina, suficiente para cidade e estrada, sem foco em esportividade ou acelera\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas.\" width=\"1800\" height=\"1201\" class=\"size-full wp-image-6544\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-6-scaled-1-350x234.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-6-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6544\" class=\"wp-caption-text\">O motor 1.8 flex aspirado entrega 111 cv no etanol e 106 cv na gasolina, suficiente para cidade e estrada, sem foco em esportividade ou acelera\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Na rotina de fam\u00edlia grande, o que conta \u00e9 sair com o carro cheio e ainda assim manter a dire\u00e7\u00e3o leve, sem drama em ladeira, retorno ou faixa de acelera\u00e7\u00e3o. A Chevrolet Spin Premier 1.8 AT 2026 segue essa cartilha com <strong>motor 1.8 flex aspirado de 111 cv no etanol e 106 cv na gasolina,<\/strong> somado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, que prioriza suavidade e previsibilidade quando o interior vai lotado.<\/p>\n<h2>Consumo e autonomia para viagem em ritmo de minivan, n\u00e3o de pressa<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6545\" aria-describedby=\"caption-attachment-6545\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-7-scaled-1.webp\" alt=\"No consumo, registra 7,4 km\/l na cidade e 9,3 km\/l na estrada com etanol, e 10,5 km\/l e 13,4 km\/l na gasolina, tanque de 53 litros garante at\u00e9 710 km.\" width=\"1800\" height=\"1201\" class=\"size-full wp-image-6545\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-7-scaled-1-350x234.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-7-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6545\" class=\"wp-caption-text\">No consumo, registra 7,4 km\/l na cidade e 9,3 km\/l na estrada com etanol, e 10,5 km\/l e 13,4 km\/l na gasolina, tanque de 53 litros garante at\u00e9 710 km.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Aqui a conta \u00e9 simples, o carro entrega espa\u00e7o e conforto, e cobra em efici\u00eancia apenas mediana para o porte. No uso real de quem alterna escola, mercado e estrada, os n\u00fameros que importam s\u00e3o estes: <strong>consumo de 7,4 km\/l na cidade e 9,3 km\/l na estrada no etanol,<\/strong> e <strong>10,5 km\/l e 13,4 km\/l na gasolina,<\/strong> com <strong>autonomia que pode chegar a 710 km em rodovia.<\/strong> D\u00e1 para viajar longe com a fam\u00edlia sem paradas a toda hora, desde que ningu\u00e9m espere milagre de consumo.<\/p>\n<h2>Interior com espa\u00e7o de sobra, c\u00e2mbio autom\u00e1tico e tecnologia que facilita o dia<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Uq3IHl-pdpY\" title=\"&#39;2025 CHEVROLET SPIN [PREMIER] 1.8 AT6 | POV RIDE TEST DRIVE IN CURITIBA\/BRAZIL!\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>O trunfo da Spin est\u00e1 no que acontece quando a porta abre: sete lugares, interior que muda de fun\u00e7\u00e3o e um jeito pr\u00e1tico de acomodar gente e malas sem virar tetris. A segunda fileira corredi\u00e7a ajuda a equilibrar pernas e porta-malas, e o pacote Premier coloca conforto de carro de passeio na rotina, com bancos em couro e uma condu\u00e7\u00e3o macia no anda e para. No lado da conectividade, ela atende quem vive no celular, com <strong>multim\u00eddia de 11&#8243; e Wi-Fi a bordo,<\/strong> mais painel digital, tudo pensado para deixar o dia mais simples, n\u00e3o para impressionar em ficha de comparativo.<\/p>\n<h2>Seguran\u00e7a e assist\u00eancias que fazem diferen\u00e7a quando a fam\u00edlia vai junto<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6543\" aria-describedby=\"caption-attachment-6543\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-5-scaled-1.webp\" alt=\"Traz seis airbags, controle de estabilidade, frenagem autom\u00e1tica, multim\u00eddia de 11 polegadas, Wi-Fi a bordo e ar-condicionado autom\u00e1tico para o uso di\u00e1rio.\" width=\"1800\" height=\"1201\" class=\"size-full wp-image-6543\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-5-scaled-1-350x234.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-5-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6543\" class=\"wp-caption-text\">Traz seis airbags, controle de estabilidade, frenagem autom\u00e1tica, multim\u00eddia de 11 polegadas, Wi-Fi a bordo e ar-condicionado autom\u00e1tico para o uso di\u00e1rio.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Minivan familiar precisa ser previs\u00edvel e segura no tr\u00e2nsito cheio, e a linha 2026 refor\u00e7a isso com itens que viraram prioridade para quem transporta crian\u00e7as e passageiros. O pacote entrega <strong>6 airbags e frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia,<\/strong> al\u00e9m de controles eletr\u00f4nicos que ajudam a manter o carro na linha quando a viagem est\u00e1 carregada, com chuva, pista ruim ou distra\u00e7\u00f5es t\u00edpicas de quem leva a casa inteira no interior.<\/p>\n<h2>Para quem serve de verdade, e onde ela perde pontos<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6546\" aria-describedby=\"caption-attachment-6546\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-8-scaled-1.webp\" alt=\"Os pontos negativos s\u00e3o o desempenho apenas correto, consumo longe de refer\u00eancia e projeto conservador frente a modelos mais novos do mercado.\" width=\"1800\" height=\"1201\" class=\"size-full wp-image-6546\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-8-scaled-1-350x234.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Spin-Premier-1.8-AT-2026-8-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6546\" class=\"wp-caption-text\">Os pontos negativos s\u00e3o o desempenho apenas correto, consumo longe de refer\u00eancia e projeto conservador frente a modelos mais novos do mercado.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A Chevrolet Spin Premier 1.8 AT 2026 faz sentido quando a miss\u00e3o \u00e9 transportar gente com conforto e praticidade, sem pagar o pre\u00e7o de SUVs maiores, mais caros e, muitas vezes, mais beberr\u00f5es no uso urbano. O lado negativo aparece para quem quer respostas r\u00e1pidas, consumo exemplar e sensa\u00e7\u00e3o de projeto moderno, porque o conjunto \u00e9 honesto, mas n\u00e3o empolga, e o apelo \u00e9 mais racional do que aspiracional. No fim, \u00e9 um carro bom para o dia a dia de fam\u00edlia grande e tamb\u00e9m para viagens, desde que a prioridade seja espa\u00e7o, suavidade e previsibilidade, n\u00e3o performance nem efici\u00eancia de vitrine.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-chevrolet-spin-premier-1-8-at-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Chevrolet Spin Premier 1.8 AT 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Minivan<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>Gamma II<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 160 mil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n<td>\u00danico no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindrada unit\u00e1ria<\/th>\n<td>449 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acionamento comando<\/th>\n<td>Correia dentada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n<td>80,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n<td>12,3:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Curso do pist\u00e3o<\/th>\n<td>88,2 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1796 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>111 cv (\u00e1lcool) \/ 106 cv (gasolina) a 5200 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>Fam\u00edlia I<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>17,7 kgfm (\u00e1lcool) \/ 16,8 kgfm (gasolina) a 2600 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n<td>11,64 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque espec\u00edfico<\/th>\n<td>9,9 kgfm\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/torque<\/th>\n<td>73,0 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n<td>61,8 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima<\/th>\n<td>6300 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n<td>0W-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00e2mbio<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico de 6 marchas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do c\u00e2mbio<\/th>\n<td>GF6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acoplamento<\/th>\n<td>Conversor de torque<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Elemento el\u00e1stico dianteiro<\/th>\n<td>Mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Elemento el\u00e1stico traseiro<\/th>\n<td>Mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>10,9 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>205\/60 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Estepe<\/th>\n<td>115\/70 R16<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4420 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1768 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2620 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1699 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas (7 lugares)<\/th>\n<td>162 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas (5 lugares)<\/th>\n<td>553 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>53 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1180 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>515 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de entrada<\/th>\n<td>16,6\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de sa\u00edda<\/th>\n<td>24,4\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>170 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Aerodin\u00e2mica<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>\u00c1rea frontal (A)<\/th>\n<td>2,55 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Coeficiente de arrasto (Cx)<\/th>\n<td>0,33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c1rea frontal corrigida<\/th>\n<td>0,842 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>170 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>11 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>7,4 km\/l (\u00e1lcool), 10,5 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>9,3 km\/l (\u00e1lcool), 13,4 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>392 km (\u00e1lcool), 557 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>493 km (\u00e1lcool), 710 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Chevrolet Spin Premier 1.8 AT 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de ponto cego<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de mudan\u00e7a de faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chamada de assist\u00eancia de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assist\u00eancia na recupera\u00e7\u00e3o veicular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sa\u00edda de ar para o banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limitador de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador de para-brisa autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro corredi\u00e7o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro reclin\u00e1vel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Terceira fileira de bancos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-luvas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Informa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito em tempo real<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Roteador Wi-Fi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comandos ao ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor 1.8 flex aspirado com 111 cv no etanol e 106 cv na gasolina, entrega foco em conforto e previsibilidade no uso di\u00e1rio. 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