{"id":659,"date":"2025-11-09T07:54:36","date_gmt":"2025-11-09T10:54:36","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=659"},"modified":"2025-11-09T07:56:33","modified_gmt":"2025-11-09T10:56:33","slug":"byd-dolphin-2025","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/byd\/byd-dolphin\/byd-dolphin-2025","title":{"rendered":"BYD Dolphin 2025"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/byd\/byd-dolphin\/byd-dolphin-2025\/byd-dolphin-gs-2025\">BYD Dolphin 44,9 KW El\u00e9trico GS 2025<\/a> (095007-6)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/byd-dolphin-2025-plus-eletrico-roda-ate-330-km-por-carga-e-agrada-pelo-silencio-e-agilidade.html\">BYD Dolphin 60,5 KW El\u00e9trico Plus 2025<\/a> (095009-2)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>BYD Dolphin 2025 une efici\u00eancia el\u00e9trica e tecnologia acess\u00edvel<\/h2>\n<figure id=\"attachment_205422\" aria-describedby=\"caption-attachment-205422\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-2025-900x558.webp\" alt=\"As vers\u00f5es do BYD Dolphin 2025 equilibram efici\u00eancia e desempenho, com op\u00e7\u00f5es voltadas ao uso urbano ou maior autonomia para quem busca pot\u00eancia e conforto.\" width=\"900\" height=\"558\" class=\"size-thumbnail wp-image-205422\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-205422\" class=\"wp-caption-text\">As vers\u00f5es do BYD Dolphin 2025 equilibram efici\u00eancia e desempenho, com op\u00e7\u00f5es voltadas ao uso urbano ou maior autonomia para quem busca pot\u00eancia e conforto.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O BYD Dolphin 2025 representa uma das propostas mais equilibradas entre autonomia, desempenho e praticidade no mercado de carros el\u00e9tricos do Brasil. O modelo combina design urbano com solu\u00e7\u00f5es de efici\u00eancia energ\u00e9tica, destacando a bateria Blade LFP, reconhecida pela seguran\u00e7a e durabilidade. Seu interior minimalista e tecnol\u00f3gico prioriza conforto, conectividade e condu\u00e7\u00e3o suave, refor\u00e7ando o posicionamento da marca em eletrifica\u00e7\u00e3o inteligente.<\/p>\n<p>Atualmente, o Dolphin ocupa papel central na expans\u00e3o da mobilidade el\u00e9trica no pa\u00eds, servindo como refer\u00eancia entre compactos 100% el\u00e9tricos de uso cotidiano. A BYD tem ampliado sua presen\u00e7a nacional, com rede pr\u00f3pria de concession\u00e1rias e crescimento consistente em vendas de ve\u00edculos movidos a energia limpa, o que torna o Dolphin uma escolha racional e de baixo impacto ambiental para uso urbano.<\/p>\n<p>O modelo \u00e9 oferecido em diferentes vers\u00f5es, como a 44,9 KW El\u00e9trico e a 60,5 KW El\u00e9trico Plus, que atendem perfis distintos. Enquanto a primeira prioriza efici\u00eancia e praticidade no dia a dia, a vers\u00e3o Plus oferece mais pot\u00eancia e autonomia para quem busca desempenho e versatilidade. Ambas refletem o foco da BYD em democratizar o acesso \u00e0 mobilidade el\u00e9trica no Brasil, unindo tecnologia e custo de opera\u00e7\u00e3o reduzido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BYD Dolphin 44,9 KW El\u00e9trico GS 2025 (095007-6) BYD Dolphin 60,5 KW El\u00e9trico Plus 2025 (095009-2) BYD Dolphin 2025 une efici\u00eancia el\u00e9trica e tecnologia acess\u00edvel O BYD Dolphin 2025 representa uma das propostas mais equilibradas entre autonomia, desempenho e praticidade no mercado de carros el\u00e9tricos do Brasil. O modelo combina design urbano com solu\u00e7\u00f5es de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":367,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-659","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=659"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/659\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}