{"id":6652,"date":"2026-01-02T17:10:18","date_gmt":"2026-01-02T20:10:18","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=6652"},"modified":"2026-01-02T17:10:18","modified_gmt":"2026-01-02T20:10:18","slug":"fiat-mobi-like-1-0-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/fiat\/fiat-mobi\/fiat-mobi-2026\/fiat-mobi-like-1-0-2026","title":{"rendered":"Fiat Mobi 2026 traz controle de estabilidade de s\u00e9rie na vers\u00e3o Like, custa R$ 81.060, faz 15,1 km\/l e oferece autonomia de 664 km para quem busca seguran\u00e7a e economia"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Motor 1.0 flex de at\u00e9 75 cv, c\u00e2mbio manual de 5 marchas.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Consumo de 14,0 km\/l na cidade e at\u00e9 15,1 km\/l na estrada com gasolina.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Autonomia pode passar de 660 km em rodovia com gasolina e tanque de 44 litros.<\/strong><\/li>\n<li><strong>0 a 100 km\/h em 13,8 s, m\u00e1xima de 164 km\/h, peso de 955 kg.<\/strong><\/li>\n<li id=\"opreco1\">Pre\u00e7o aproximado: R$ 82 mil.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a>.<\/li>\n<li class=\"verficha2\"><a href=\"#fotos\" onclick=\"openLightboxByIndex(0);return false;\">Ver fotos<\/a>.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Qs0RfWrleVs\" title=\"AVALIA\u00c7\u00c3O NOVO FIAT MOBI LIKE 2026 CHEGA MAIS COMPLETO!\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>No tr\u00e2nsito apertado, quando vaga vira pr\u00eamio e subida de garagem vira teste de paci\u00eancia, o <strong>Fiat Mobi Like 1.0 2026<\/strong> \u00e9 aquele pequenino que entrega o b\u00e1sico sem fingir que \u00e9 outra coisa. Ele foi feito para quem quer carro curto, leve e previs\u00edvel, para ir e voltar todo dia sem susto no bolso, e com o tipo de praticidade que voc\u00ea percebe em 10 minutos, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica leve, raio de giro curto, carro pequeno que entra onde os outros s\u00f3 arranham.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6668\" aria-describedby=\"caption-attachment-6668\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-14-1800x1192-1.webp\" alt=\"Rodar todo dia em rua apertada, disputar vaga e encarar tr\u00e2nsito pesado \u00e9 onde ele se sente em casa. Curto, leve e previs\u00edvel, facilita a rotina urbana.\" width=\"1800\" height=\"1192\" class=\"size-full wp-image-6668\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-14-1800x1192-1-350x232.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-14-1800x1192-1-150x99.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6668\" class=\"wp-caption-text\">Rodar todo dia em rua apertada, disputar vaga e encarar tr\u00e2nsito pesado \u00e9 onde ele se sente em casa. Curto, leve e previs\u00edvel, facilita a rotina urbana.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Na parte t\u00e9cnica, o Mobi vai pelo caminho da efici\u00eancia, n\u00e3o da pressa. O <strong>motor 1.0 Firefly flex de at\u00e9 75 cv e 10,7 kgfm<\/strong> trabalha com c\u00e2mbio manual de cinco marchas, e a performance \u00e9 honesta para cidade, mas n\u00e3o empolga em estrada, o <strong>0 a 100 km\/h em 13,8 s e m\u00e1xima de 164 km\/h<\/strong> deixam claro o foco. O consumo \u00e9 o argumento mais consistente, o <strong>consumo de 14,0 km\/l na cidade e at\u00e9 15,1 km\/l na estrada com gasolina<\/strong> ajuda a justificar a compra, e a <strong>autonomia pode passar de 660 km em rodovia com gasolina<\/strong> d\u00e1 tranquilidade para deslocamentos longos, desde que voc\u00ea aceite o ritmo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6665\" aria-describedby=\"caption-attachment-6665\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-12-scaled-1.webp\" alt=\"No anda e para, a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica ajuda, o tamanho favorece e o carro n\u00e3o exige esfor\u00e7o. Em poucos minutos d\u00e1 para entender para que ele nasceu.\" width=\"1800\" height=\"1195\" class=\"size-full wp-image-6665\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-12-scaled-1-350x232.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-12-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6665\" class=\"wp-caption-text\">No anda e para, a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica ajuda, o tamanho favorece e o carro n\u00e3o exige esfor\u00e7o. Em poucos minutos d\u00e1 para entender para que ele nasceu.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A rea\u00e7\u00e3o do p\u00fablico costuma ser bem direta: quem compra por racionalidade gosta do que recebe, e quem compra sonhando com \u201ccarro completo\u201d se frustra r\u00e1pido. Donos e cr\u00edticos elogiam a facilidade de uso urbano e o pacote de seguran\u00e7a que n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 enfeite, com <strong>controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, ABS e 2 airbags, al\u00e9m de ISOFIX<\/strong>, mas batem no mesmo ponto, interior simples e pouco espa\u00e7o, com porta-malas de 200 litros. Na manuten\u00e7\u00e3o, o que pesa \u00e9 previsibilidade, revis\u00f5es baratas e mec\u00e2nica conhecida, s\u00f3 que a experi\u00eancia varia quando entram as reclama\u00e7\u00f5es repetidas que aparecem em relatos.<\/p>\n<blockquote class=\"palavraeditor\" ><p>&#8220;O Fiat Mobi Like 1.0 2026 faz sentido para quem quer um zero km simples para uso di\u00e1rio em cidade, trajeto curto, vaga apertada e custo previs\u00edvel, ele \u00e9 f\u00e1cil de dirigir, econ\u00f4mico e tem um pacote de seguran\u00e7a correto para o segmento, mas cobra o pre\u00e7o em acabamento simples, pouco espa\u00e7o interno e desempenho limitado fora do ambiente urbano, n\u00e3o \u00e9 carro para quem pega estrada com frequ\u00eancia ou viaja carregado, funciona bem como primeiro carro ou segundo carro da casa, desde que o comprador saiba exatamente o que est\u00e1 levando para a garagem.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p>Onde ele mais apanha \u00e9 no que voc\u00ea sente todo dia: acabamento b\u00e1sico, isolamento ac\u00fastico modesto e disposi\u00e7\u00e3o limitada para estrada carregada. Em queixas de propriet\u00e1rios, aparecem men\u00e7\u00f5es a m\u00f3dulo de freio, vazamento de \u00f3leo, falhas de inje\u00e7\u00e3o, l\u00e2mpadas queimando cedo e infiltra\u00e7\u00e3o, nada disso torna o carro \u201cproblem\u00e1tico por defini\u00e7\u00e3o\u201d, mas \u00e9 o tipo de lista que exige olhar atento antes e durante o uso. Para o dia a dia urbano, ele cumpre, para viagem ele at\u00e9 vai, desde que a expectativa seja coerente com a proposta, pouca bagagem, ritmo calmo e zero ilus\u00e3o.<\/p>\n<h2>Desempenho, pot\u00eancia e motor para a cidade, sem ilus\u00e3o de estrada<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6Z5clkj7mOg\" title=\"FIAT MOBI LIKE 2026 EM DETALHES E PRE\u00c7O\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>O <strong>Fiat Mobi Like 1.0 2026<\/strong> \u00e9 aquele carro que faz sentido quando a rotina \u00e9 vaga apertada, retorno curto e arrancada em sem\u00e1foro, ele entra f\u00e1cil, vira em pouco espa\u00e7o e n\u00e3o pede esfor\u00e7o no volante. O conjunto \u00e9 simples e objetivo, <strong>motor 1.0 Firefly flex de at\u00e9 75 cv e 10,7 kgfm com c\u00e2mbio manual de 5 marchas<\/strong>, com respostas honestas no anda e para, mas sem f\u00f4lego para quem cobra pressa em subida longa ou ultrapassagem.<\/p>\n<p>O n\u00famero que p\u00f5e o p\u00e9 no ch\u00e3o \u00e9 claro, <strong>acelera de 0 a 100 km\/h em 13,8 s e chega a 164 km\/h<\/strong>, d\u00e1 para viajar, mas o ritmo \u00e9 calmo e o motorista precisa dirigir sem ansiedade. O peso de 955 kg ajuda a manter o carro esperto na cidade, e a mec\u00e2nica \u00e9 direta, boa para quem quer previsibilidade, n\u00e3o emo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Consumo eficiente e autonomia para rodar o m\u00eas sem susto<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6664\" aria-describedby=\"caption-attachment-6664\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-11-scaled-1.webp\" alt=\"O consumo \u00e9 o principal aliado no bolso. Com gasolina, faz at\u00e9 15,1 km\/l e entrega autonomia acima de 660 km, reduzindo idas ao posto.\" width=\"1800\" height=\"1154\" class=\"size-full wp-image-6664\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-11-scaled-1-350x224.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-11-scaled-1-150x96.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6664\" class=\"wp-caption-text\">O consumo \u00e9 o principal aliado no bolso. Com gasolina, faz at\u00e9 15,1 km\/l e entrega autonomia acima de 660 km, reduzindo idas ao posto.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O argumento mais forte do Mobi est\u00e1 no posto. Nos ciclos oficiais, <strong>o consumo fica em 14,0 km\/l na cidade e 15,1 km\/l na estrada com gasolina<\/strong>, e no etanol os n\u00fameros caem, mas continuam coerentes para um 1.0 aspirado. Em uso urbano de verdade, o que isso muda \u00e9 simples, menos paradas, menos gasto picado, mais controle do or\u00e7amento.<\/p>\n<p>Com tanque de 44 litros, <strong>a autonomia pode passar de 660 km em rodovia com gasolina<\/strong>, um al\u00edvio para quem pega estrada ocasionalmente e n\u00e3o quer virar ref\u00e9m de abastecimento. O Mobi n\u00e3o compra briga com SUVs, ele compra tempo no caixa da bomba.<\/p>\n<h2>Conforto, c\u00e2mbio, espa\u00e7o interno e tecnologia para viver no aperto<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6659\" aria-describedby=\"caption-attachment-6659\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-6-scaled-1.webp\" alt=\"O interior \u00e9 simples e honesto. Ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e itens b\u00e1sicos resolvem o dia a dia, mas espa\u00e7o e sil\u00eancio s\u00e3o limitados.\" width=\"1800\" height=\"1190\" class=\"size-full wp-image-6659\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-6-scaled-1-350x231.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-6-scaled-1-150x99.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6659\" class=\"wp-caption-text\">O interior \u00e9 simples e honesto. Ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e itens b\u00e1sicos resolvem o dia a dia, mas espa\u00e7o e sil\u00eancio s\u00e3o limitados.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Por fora ele resolve o que importa na cidade, <strong>3.596 mm de comprimento e di\u00e2metro de giro de 9,9 m<\/strong>, o tipo de medida que vira vaga que antes era imposs\u00edvel. Por dentro, a conta \u00e9 outra, s\u00e3o 5 lugares no documento, mas o uso confort\u00e1vel pede bom senso, e o porta-malas de 200 litros deixa claro que viagem com muita bagagem n\u00e3o \u00e9 o habitat dele.<\/p>\n<p>O pacote de conveni\u00eancia \u00e9 o necess\u00e1rio para n\u00e3o virar carro pelado, ar-condicionado e dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica est\u00e3o no centro da experi\u00eancia, e o c\u00e2mbio manual de cinco marchas combina com a proposta de simplicidade. Em tecnologia, ele entrega o b\u00e1sico do dia a dia, sem a pegada de \u201ccarro conectado\u201d, quem quer tela e integra\u00e7\u00e3o mais completa normalmente olha para vers\u00f5es acima na gama, porque o Like \u00e9 o degrau da racionalidade.<\/p>\n<h2>Seguran\u00e7a de carro de entrada com itens que mudam o dia a dia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6657\" aria-describedby=\"caption-attachment-6657\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-4-scaled-1.webp\" alt=\"Na seguran\u00e7a, traz controle de estabilidade, tra\u00e7\u00e3o, ABS e ISOFIX. Atr\u00e1s, o espa\u00e7o \u00e9 justo para adultos e o porta-malas de 200 litros limita viagens em fam\u00edlia curta no dia a dia.\" width=\"1800\" height=\"1199\" class=\"size-full wp-image-6657\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-4-scaled-1-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-4-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6657\" class=\"wp-caption-text\">Na seguran\u00e7a, traz controle de estabilidade, tra\u00e7\u00e3o, ABS e ISOFIX. Atr\u00e1s, o espa\u00e7o \u00e9 justo para adultos e o porta-malas de 200 litros limita viagens em fam\u00edlia curta no dia a dia.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Aqui o Mobi foge do estere\u00f3tipo de subcompacto antigo. Ele traz o que evita susto em piso ruim e chuva, <strong>controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, ABS, assistente de partida em rampa, monitoramento de press\u00e3o dos pneus e ISOFIX<\/strong>. Na pr\u00e1tica, isso reduz escorreg\u00e3o bobo, ajuda em rampa de garagem e d\u00e1 mais margem para o motorista comum, especialmente no uso urbano onde tudo acontece r\u00e1pido.<\/p>\n<p>O limite tamb\u00e9m \u00e9 objetivo, s\u00e3o airbags frontais, e a proposta \u00e9 seguran\u00e7a essencial, sem pacote avan\u00e7ado de assistentes. \u00c9 um conjunto honesto para o pre\u00e7o, desde que o comprador saiba o que est\u00e1 comprando e o que n\u00e3o est\u00e1.<\/p>\n<h2>Opini\u00e3o dos donos e avalia\u00e7\u00f5es: elogios ao custo, cr\u00edticas ao que incomoda todo dia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_6661\" aria-describedby=\"caption-attachment-6661\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-8-scaled-1.webp\" alt=\"Com pre\u00e7o na faixa de R$ 82 mil, \u00e9 escolha racional para uso urbano.\" width=\"1800\" height=\"1018\" class=\"size-full wp-image-6661\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-8-scaled-1-350x198.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Fiat-Mobi-Like-1.0-2026-8-scaled-1-150x85.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6661\" class=\"wp-caption-text\">Com pre\u00e7o na faixa de R$ 82 mil, \u00e9 escolha racional para uso urbano.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A rea\u00e7\u00e3o de quem compra costuma seguir um roteiro previs\u00edvel: aprova\u00e7\u00e3o quando o objetivo \u00e9 mobilidade barata e pr\u00e1tica, e frustra\u00e7\u00e3o quando a expectativa era de \u201ccarro completo\u201d. Donos costumam valorizar consumo, tamanho e dire\u00e7\u00e3o leve, e o carro ganha pontos por n\u00e3o complicar a vida.<\/p>\n<p>Do outro lado, aparecem reclama\u00e7\u00f5es repetidas que merecem aten\u00e7\u00e3o, relatos de m\u00f3dulo de freio, infiltra\u00e7\u00e3o, falhas de inje\u00e7\u00e3o, vazamento de \u00f3leo e l\u00e2mpadas queimando cedo entram na lista de quem vive o carro no dia a dia. Nada disso impede a compra, mas muda a forma de comprar, com inspe\u00e7\u00e3o cuidadosa, revis\u00f5es em dia e toler\u00e2ncia a interior simples e isolamento ac\u00fastico modesto.<\/p>\n<h2>Para quem ele serve de verdade e onde ele come\u00e7a a cobrar a conta<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_YnxqTIR-Sc\" title=\"Fiat Mobi Like 2025 - O carro mais b\u00e1sico do Brasil\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>O <strong>Fiat Mobi Like 1.0 2026<\/strong> \u00e9 para quem quer um zero km urbano, barato de operar, pequeno por fora e sem frescura mec\u00e2nica, perfeito como primeiro carro, segundo carro da casa, ou ferramenta de deslocamento di\u00e1rio. Ele \u00e9 bom no que promete, estacionar f\u00e1cil, gastar pouco e entregar seguran\u00e7a essencial.<\/p>\n<p>Os pontos negativos aparecem quando voc\u00ea exige o que ele n\u00e3o nasceu para entregar, espa\u00e7o para fam\u00edlia com bagagem, sil\u00eancio de rodovia e desempenho pronto para viagem cheia. Para uso di\u00e1rio na cidade, ele funciona, para viagens ele serve com modera\u00e7\u00e3o, pouca carga, ritmo tranquilo e expectativa alinhada com a proposta.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-fiat-mobi-like-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Fiat Mobi Like 1.0 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Hatchback<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Subcompacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>327<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>327<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 81.060<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>3 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tuchos<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulicos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindrada unit\u00e1ria<\/th>\n<td>333 cm3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n<td>13,2:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>999 cm3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n<td>\u00danico no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Varia\u00e7\u00e3o do comando<\/th>\n<td>Admiss\u00e3o e escape<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acionamento do comando<\/th>\n<td>Corrente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n<td>70 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Curso do pist\u00e3o<\/th>\n<td>86,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>75 cv (A) \/ 71 cv (G) a 6.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>10,7 kgfm (A) \/ 10 kgfm (G) a 3.250 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>Firefly<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n<td>12,73 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/torque<\/th>\n<td>89,3 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque espec\u00edfico<\/th>\n<td>10,7 kgfm\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n<td>75,1 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n<td>0W-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Manual<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acoplamento<\/th>\n<td>Embreagem monodisco a seco<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>9,9 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>175\/65 R14<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>3.596 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1.666 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2.304 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1.553 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>955 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td>200 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>44 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>190 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>164 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>13,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>9,8 km\/l (\u00e1lcool), 14 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>10,6 km\/l (\u00e1lcool), 15,1 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>431 km (\u00e1lcool), 616 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>466 km (\u00e1lcool), 664 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Fiat Mobi Like 1.0 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encostos de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno ou remoto do porta-malas (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-fiat-mobi-like-2026\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre o Fiat Mobi Like 1.0 2026<\/h2>\n<h3>O Fiat Mobi Like 1.0 2026 \u00e9 adequado para uso urbano?<\/h3>\n<p>O Fiat Mobi Like 1.0 2026 se mostra bem adaptado ao uso urbano di\u00e1rio. O tamanho compacto facilita manobras, vagas apertadas e deslocamentos em ruas congestionadas. A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica leve ajuda no dia a dia e a altura livre do solo lida melhor com valetas e lombadas. O motor entrega respostas suficientes para o tr\u00e2nsito da cidade, sem exigir esfor\u00e7o constante do c\u00e2mbio manual, mantendo condu\u00e7\u00e3o simples e previs\u00edvel.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o desempenho do motor 1.0 Firefly no dia a dia?<\/h3>\n<p>O motor 1.0 Firefly de tr\u00eas cilindros entrega desempenho compat\u00edvel com a proposta do Mobi Like. No uso cotidiano, responde bem em baixas rota\u00e7\u00f5es e acompanha o fluxo urbano sem dificuldade. A acelera\u00e7\u00e3o n\u00e3o busca esportividade, mas mant\u00e9m ritmo adequado em avenidas e acessos rodovi\u00e1rios. Em subidas ou com o carro carregado, pede mais trocas de marcha, algo esperado para a categoria e cilindrada.<\/p>\n<h3>O consumo do Fiat Mobi Like 1.0 2026 \u00e9 eficiente?<\/h3>\n<p>O consumo do Fiat Mobi Like 1.0 2026 mant\u00e9m n\u00fameros coerentes com um hatch subcompacto flex. Na cidade, os dados mostram uso racional de combust\u00edvel, especialmente com gasolina. Em rodovias, o rendimento melhora e garante boa autonomia para viagens curtas e m\u00e9dias. O tanque de 44 litros contribui para reduzir paradas frequentes, tornando o carro funcional para quem alterna entre trajetos urbanos e estradas.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o interior do Fiat Mobi Like 1.0 2026?<\/h3>\n<p>O interior do Fiat Mobi Like 1.0 2026 prioriza simplicidade e funcionalidade. Os comandos ficam bem posicionados e a leitura dos instrumentos \u00e9 direta. O espa\u00e7o atende quatro adultos com conforto aceit\u00e1vel para trajetos urbanos, enquanto o quinto passageiro enfrenta limita\u00e7\u00f5es comuns ao porte do carro. O porta-malas de 200 litros acomoda compras e bagagens leves, dentro do esperado para a proposta.<\/p>\n<h3>O pacote de seguran\u00e7a do Fiat Mobi Like 1.0 2026 \u00e9 suficiente?<\/h3>\n<p>O pacote de seguran\u00e7a do Fiat Mobi Like 1.0 2026 atende \u00e0s exig\u00eancias atuais do segmento. O modelo traz controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, freios ABS, airbags frontais e assistente de partida em rampa. Esses recursos elevam a sensa\u00e7\u00e3o de controle em pisos escorregadios e situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia. A presen\u00e7a de ISOFIX refor\u00e7a o foco no uso familiar, mesmo sendo um carro de entrada.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor 1.0 flex de at\u00e9 75 cv, c\u00e2mbio manual de 5 marchas. Consumo de 14,0 km\/l na cidade e at\u00e9 15,1 km\/l na estrada com gasolina. Autonomia pode passar de 660 km em rodovia com gasolina e tanque de 44 litros. 0 a 100 km\/h em 13,8 s, m\u00e1xima de 164 km\/h, peso [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":3431,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6652","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6652"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6670,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6652\/revisions\/6670"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}