{"id":6741,"date":"2026-02-03T20:25:48","date_gmt":"2026-02-03T23:25:48","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=6741"},"modified":"2026-02-03T20:27:22","modified_gmt":"2026-02-03T23:27:22","slug":"nissan-kait-exclusive-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/nissan\/nissan-kait\/nissan-kait-2026\/nissan-kait-exclusive-2026","title":{"rendered":"Nissan Kait Exclusive 1.6 2026"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Motor 1.6 flex aspirado entrega 113 cv e prioriza suavidade no uso di\u00e1rio.<\/li>\n<li>Consumo urbano de 7,8 km\/l no \u00e1lcool e at\u00e9 11,3 km\/l na gasolina em rodovia.<\/li>\n<li>Autonomia rodovi\u00e1ria chega a cerca de 560 km com gasolina.<\/li>\n<li id=\"opreco1\">Pre\u00e7o aproximado: R$ 153 mil.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<li class=\"verficha2\"><a href=\"#fotos\" onclick=\"openLightboxByIndex(0);return false;\">Ver fotos<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<figure id=\"attachment_6753\" aria-describedby=\"caption-attachment-6753\" style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Nissan-Kait-Advance-Plus-1.6-2026-13-scaled-1.webp\" alt=\"O Kait atende quem roda muito na cidade, enfrenta tr\u00e2nsito pesado e busca posi\u00e7\u00e3o alta, conforto di\u00e1rio e porte compacto sem abrir m\u00e3o de viajar ocasionalmente.\" width=\"1920\" height=\"1280\" class=\"size-full wp-image-6753\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Nissan-Kait-Advance-Plus-1.6-2026-13-scaled-1-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Nissan-Kait-Advance-Plus-1.6-2026-13-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6753\" class=\"wp-caption-text\">O Kait atende quem roda muito na cidade, enfrenta tr\u00e2nsito pesado e busca posi\u00e7\u00e3o alta, conforto di\u00e1rio e porte compacto sem abrir m\u00e3o de viajar ocasionalmente.<\/figcaption><\/figure>\n<p>No uso urbano pesado, aquele cen\u00e1rio de tr\u00e2nsito travado, vagas apertadas e trajetos curtos, o <strong>Nissan Kait Exclusive 1.6 2026<\/strong> mostra claramente para que existe. A altura do solo de 200 mm ajuda em ruas ruins, o porte compacto facilita manobras e o interior prioriza conforto e tecnologia para reduzir cansa\u00e7o ao volante. \u00c9 um SUV pensado para rotina real, n\u00e3o para performance, com foco em seguran\u00e7a ativa e facilidade de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Tecnicamente, o Kait aposta em um conjunto conservador e previs\u00edvel. O <strong>motor 1.6 flex de 113 cv<\/strong> trabalha com c\u00e2mbio CVT para entregar condu\u00e7\u00e3o suave, mesmo que o <strong>0 a 100 km\/h em 11,8 s<\/strong> deixe claro que a proposta n\u00e3o \u00e9 esportiva. O <strong>consumo urbano fica em 7,8 km\/l no \u00e1lcool<\/strong> e o <strong>rodovi\u00e1rio alcan\u00e7a 11,3 km\/l na gasolina<\/strong>, permitindo <strong>autonomia pr\u00f3xima de 560 km<\/strong>, algo que pesa positivamente para quem pega estrada com frequ\u00eancia moderada.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6755\" aria-describedby=\"caption-attachment-6755\" style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Nissan-Kait-Advance-Plus-1.6-2026-15-scaled-1.webp\" alt=\"C\u00e2mbio CVT e tra\u00e7\u00e3o dianteira deixam a condu\u00e7\u00e3o previs\u00edvel. Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica leve facilita manobras e reduz esfor\u00e7o em uso urbano intenso.\" width=\"1920\" height=\"1245\" class=\"size-full wp-image-6755\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Nissan-Kait-Advance-Plus-1.6-2026-15-scaled-1-350x227.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Nissan-Kait-Advance-Plus-1.6-2026-15-scaled-1-150x97.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6755\" class=\"wp-caption-text\">C\u00e2mbio CVT e tra\u00e7\u00e3o dianteira deixam a condu\u00e7\u00e3o previs\u00edvel. Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica leve facilita manobras e reduz esfor\u00e7o em uso urbano intenso.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Entre consumidores e cr\u00edticos, o Kait \u00e9 visto como um SUV correto e sem sustos. A percep\u00e7\u00e3o geral aponta manuten\u00e7\u00e3o previs\u00edvel, mec\u00e2nica conhecida e bom n\u00edvel de equipamentos de seguran\u00e7a, como assistentes de faixa, frenagem autom\u00e1tica e controle de cruzeiro adaptativo. N\u00e3o costuma empolgar em testes din\u00e2micos, mas transmite confian\u00e7a no uso prolongado, algo valorizado por quem compra pensando em durabilidade.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6744\" aria-describedby=\"caption-attachment-6744\" style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Nissan-Kait-Advance-Plus-1.6-2026-4-scaled-1.webp\" alt=\"Consumo urbano de 7,8 km\/l no \u00e1lcool. Na estrada faz at\u00e9 11,3 km\/l na gasolina. Tanque de 41 litros garante at\u00e9 560 km de autonomia.\" width=\"1920\" height=\"1280\" class=\"size-full wp-image-6744\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Nissan-Kait-Advance-Plus-1.6-2026-4-scaled-1-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Nissan-Kait-Advance-Plus-1.6-2026-4-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6744\" class=\"wp-caption-text\">Consumo urbano de 7,8 km\/l no \u00e1lcool. Na estrada faz at\u00e9 11,3 km\/l na gasolina. Tanque de 41 litros garante at\u00e9 560 km de autonomia.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Os pontos negativos aparecem na compara\u00e7\u00e3o direta com rivais mais modernos. O desempenho \u00e9 apenas suficiente, o c\u00e2mbio prioriza conforto e o pre\u00e7o elevado cobra caro pela proposta conservadora. Para o dono t\u00edpico, \u00e9 um carro que funciona bem no dia a dia, atende viagens ocasionais sem esfor\u00e7o e faz sentido para quem prioriza tranquilidade, seguran\u00e7a e uso urbano acima de emo\u00e7\u00e3o ao dirigir.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-nissan-kait-exclusive-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Nissan Kait Exclusive 1.6 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>SUV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>Nissan V<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 152.990<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tuchos<\/th>\n<td>Mec\u00e2nicos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindrada unit\u00e1ria<\/th>\n<td>399 cm3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n<td>10,7:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1598 cm3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n<td>Duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Varia\u00e7\u00e3o do comando<\/th>\n<td>Admiss\u00e3o e escape<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acionamento do comando<\/th>\n<td>Corrente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n<td>78 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Curso do pist\u00e3o<\/th>\n<td>83,6 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>113 cv (A) \/ 110 cv (G) a 5600 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>15,2 kgfm (A) \/ 14,9 kgfm (G) a 4000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>HR16DE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n<td>10,24 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/torque<\/th>\n<td>76,1 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque espec\u00edfico<\/th>\n<td>9,5 kgfm\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n<td>70,7 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tica CVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acoplamento<\/th>\n<td>Conversor de torque<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>205\/55 R17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>Liga leve 17&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4304 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1760 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2620 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1611 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1157 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>200 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/web-stories\/nissan-kait-exclusive-2026-veja-interior-fotos-e-porta-malas-de-432l\">432 litros<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>41 litros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>175 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>11,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>7,8 km\/l (\u00e1lcool), 11,3 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>9,4 km\/l (\u00e1lcool), 13,7 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>320 km (\u00e1lcool), 463 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>385 km (\u00e1lcool), 562 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Nissan Kait Exclusive 1.6 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2meras para vis\u00e3o de 360 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de fadiga<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de ponto cego<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de mudan\u00e7a de faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de perman\u00eancia em faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de temperatura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de velocidade adaptativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor interno fotocr\u00f4mico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3hLfGfyoYI4\" title=\"Nissan Kait 2026 custa R$ 117.990 mas \u00c9 MELHOR que o Kicks Play?\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor 1.6 flex aspirado 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