{"id":723,"date":"2025-11-09T10:29:21","date_gmt":"2025-11-09T13:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=723"},"modified":"2025-11-09T16:40:26","modified_gmt":"2025-11-09T19:40:26","slug":"toyota-corolla-gli-1-8-automatico-2013","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/toyota\/toyota-corolla\/toyota-corolla-2013\/toyota-corolla-gli-1-8-automatico-2013","title":{"rendered":"Toyota Corolla GLi 1.8 Autom\u00e1tico 2013: Pre\u00e7o, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos"},"content":{"rendered":"

Ficha T\u00e9cnica do Toyota Corolla GLi 1.8 Autom\u00e1tico 2013<\/h2>\n
\"Sed\u00e3
Sed\u00e3 m\u00e9dio com motor 1.8 flex de at\u00e9 144 cv, torque de 18,6 kgfm, c\u00e2mbio autom\u00e1tico e tanque de 60 litros. Consumo chega a 13,3 km\/l na estrada com gasolina.<\/figcaption><\/figure>\n

Geral<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ano<\/th>\n2013<\/td>\n<\/tr>\n
Propuls\u00e3o<\/th>\nCombust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Combust\u00edvel<\/th>\nFlex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n
Proced\u00eancia<\/th>\nNacional<\/td>\n<\/tr>\n
Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\nSed\u00e3<\/td>\n<\/tr>\n
Porte<\/th>\nM\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n
Lugares<\/th>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Portas<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Plataforma<\/th>\nMC<\/td>\n<\/tr>\n
Plataforma<\/th>\nMC<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie<\/th>\nE140<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n\n\n
Valor aproximado<\/th>\nR$ 62.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Motor<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteiro<\/td>\n<\/tr>\n
Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\nNatural<\/td>\n<\/tr>\n
Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\nTransversal<\/td>\n<\/tr>\n
Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\nInje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindros<\/th>\n4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n
Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\nDuplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n
Tuchos<\/th>\nHidr\u00e1ulicos<\/td>\n<\/tr>\n
Varia\u00e7\u00e3o do comando<\/th>\nAdmiss\u00e3o e escape<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrada unit\u00e1ria<\/th>\n449 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Acionamento comando<\/th>\nCorrente<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n80,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n12:1<\/td>\n<\/tr>\n
Curso do pist\u00e3o<\/th>\n88,3 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Deslocamento<\/th>\n1.798 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n139 cv (G) \/ 144 cv (A) a 6.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo do motor<\/th>\n2ZR-FBE<\/td>\n<\/tr>\n
Torque m\u00e1ximo<\/th>\n17,7 kgfm (G) \/ 18,6 kgfm (A) a 4.800 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n8,89 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n
Torque espec\u00edfico<\/th>\n10,3 kgfm\/litro<\/td>\n<\/tr>\n
Peso\/torque<\/th>\n68,8 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n80,1 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n
Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n10W-30 ou 10W40<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Transmiss\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/th>\nAutom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteira<\/td>\n<\/tr>\n
Marchas<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo do c\u00e2mbio<\/th>\nAisin U241E<\/td>\n<\/tr>\n
Acoplamento<\/th>\nConversor de torque<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Suspens\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Dianteira<\/th>\nIndependente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n
Traseira<\/th>\nEixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Freios<\/h3>\n\n\n\n
Dianteiros<\/th>\nDisco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n
Traseiros<\/th>\nDisco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Assist\u00eancia<\/th>\nEl\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro de giro<\/th>\n10,6 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pneus<\/h3>\n\n\n\n\n
Medidas<\/th>\n205\/55 R16 (dianteiros e traseiros)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodas<\/th>\nLiga leve 16″<\/td>\n<\/tr>\n
Altura do flanco<\/th>\n113 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Comprimento<\/th>\n4.540 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largura<\/th>\n1.760 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n2.600 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altura<\/th>\n1.480 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Porta-malas<\/th>\n470 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n60 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/th>\n1.280 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n155 mm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1rea frontal<\/th>\n2,21 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n
Coeficiente de arrasto (Cx)<\/th>\n0,29<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1rea frontal corrigida<\/th>\n0,641 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Desempenho<\/h3>\n\n\n\n
Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n190 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n11,3 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Consumo<\/h3>\n\n\n\n\n\n
Urbano (etanol)<\/th>\n7,1 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1rio (etanol)<\/th>\n9,1 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1rio (gasolina)<\/th>\n10,5 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1rio gasolina m\u00e1ximo<\/th>\n13,3 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Autonomia<\/h3>\n\n\n\n\n\n
Urbana<\/th>\n426 km (A)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1ria (etanol)<\/th>\n546 km (A)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1ria (gasolina)<\/th>\n630 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1ria m\u00e1xima (gasolina)<\/th>\n798 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Equipamentos do Toyota Corolla GLi 1.8 Autom\u00e1tico 2013<\/h2>\n

Seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n
Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n
Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n
Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n
Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Conforto<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n
Ar-condicionado autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Zonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n
Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n
Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n
Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n
Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n
Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz no porta-luvas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n
Comando interno da tampa de abastecimento<\/td>\n<\/tr>\n
Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Infotenimento<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n
CD player<\/td>\n<\/tr>\n
Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n
Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n
Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n
Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n
Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n
Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n
\n

Perguntas frequentes sobre o Toyota Corolla GLi 1.8 Autom\u00e1tico 2013<\/h2>\n

Qual o consumo do Toyota Corolla GLi 1.8 Autom\u00e1tico 2013?<\/h3>\n

O Corolla GLi 2013<\/a> apresenta consumo m\u00e9dio equilibrado para um sed\u00e3 autom\u00e1tico. Com etanol, faz cerca de 7 km\/l na cidade e 9 km\/l na estrada. J\u00e1 com gasolina, alcan\u00e7a 10 km\/l em uso urbano e at\u00e9 13 km\/l em rodovia. O tanque de 60 litros garante boa autonomia, tornando-o confi\u00e1vel tanto para o dia a dia quanto para viagens m\u00e9dias.<\/p>\n

Qual o pre\u00e7o m\u00e9dio do Toyota Corolla GLi 1.8 Autom\u00e1tico 2013?<\/h3>\n

O pre\u00e7o aproximado do Corolla GLi 2013 gira em torno de R$ 62 mil, variando conforme estado de conserva\u00e7\u00e3o e quilometragem. \u00c9 uma op\u00e7\u00e3o de sed\u00e3 m\u00e9dio valorizada pela durabilidade e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o, o que mant\u00e9m sua procura alta no mercado de usados. A rela\u00e7\u00e3o entre conforto, desempenho e confiabilidade sustenta seu valor.<\/p>\n

O Toyota Corolla GLi 1.8 Autom\u00e1tico 2013 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n

Na estrada, o Corolla GLi 2013 mostra rodar est\u00e1vel e silencioso. O motor 1.8 flex com at\u00e9 144 cv garante acelera\u00e7\u00f5es seguras e retomadas previs\u00edveis, ainda que o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de quatro marchas limite a agilidade em ultrapassagens. O conforto interno e o consumo controlado fazem dele um sed\u00e3 adequado para viagens longas.<\/p>\n

Quantos km o Toyota Corolla GLi 1.8 Autom\u00e1tico 2013 faz com um tanque?<\/h3>\n

Com tanque de 60 litros, o Corolla GLi 2013 pode rodar at\u00e9 cerca de 630 km com gasolina e mais de 540 km com etanol, dependendo do tipo de trajeto. Essa autonomia agrada quem busca praticidade em viagens e evita paradas frequentes para abastecimento. \u00c9 um dos pontos fortes do modelo na categoria dos sed\u00e3s m\u00e9dios.<\/p>\n

Quais os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Toyota Corolla GLi 1.8 Autom\u00e1tico 2013?<\/h3>\n

O Corolla GLi 2013 vem equipado com freios ABS, airbags frontais, cintos de tr\u00eas pontos e encostos de cabe\u00e7a para todos os ocupantes. Conta ainda com alarme perim\u00e9trico e travamento central das portas, garantindo bom n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o. Embora simples, o conjunto oferece seguran\u00e7a adequada ao uso urbano e rodovi\u00e1rio di\u00e1rio.<\/p>\n

Vale a pena comprar o Toyota Corolla GLi 1.8 Autom\u00e1tico 2013?<\/h3>\n

Sim, o Corolla GLi 2013 \u00e9 uma escolha segura para quem procura confiabilidade e conforto. Seu motor 1.8 \u00e9 conhecido pela durabilidade e manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel. O c\u00e2mbio de quatro marchas \u00e9 ultrapassado, mas entrega funcionamento suave. O conjunto geral compensa pela robustez, consumo equilibrado e conforto t\u00edpico do modelo.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ficha T\u00e9cnica do Toyota Corolla GLi 1.8 Autom\u00e1tico 2013 Geral Ano 2013 Propuls\u00e3o Combust\u00e3o Combust\u00edvel Flex (\u00e1lcool\/gasolina) Proced\u00eancia Nacional Configura\u00e7\u00e3o Sed\u00e3 Porte M\u00e9dio Lugares 5 Portas 4 Gera\u00e7\u00e3o 10 Plataforma MC Plataforma MC S\u00e9rie E140 Pre\u00e7o Aproximado Valor aproximado R$ 62.000 Motor Instala\u00e7\u00e3o Dianteiro Aspira\u00e7\u00e3o Natural Disposi\u00e7\u00e3o Transversal Alimenta\u00e7\u00e3o Inje\u00e7\u00e3o multiponto Cilindros 4 em linha […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":717,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-723","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=723"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":831,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/723\/revisions\/831"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}