{"id":866,"date":"2025-11-09T22:57:01","date_gmt":"2025-11-10T01:57:01","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=866"},"modified":"2025-11-09T22:57:01","modified_gmt":"2025-11-10T01:57:01","slug":"volkswagen-nivus-2025","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/volkswagen\/volkswagen-nivus\/volkswagen-nivus-2025","title":{"rendered":"Volkswagen Nivus 2025"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/volkswagen-nivus-sense-1-0-tsi-2025-preco-consumo-e-equipamentos-versao-mais-barata-do-suv-tem-motor-turbo-e-cambio-automatico.html\">Volkswagen Nivus 1.0 200 TSI Total Flex Sense Autom\u00e1tico 2025<\/a> (005548-4)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/volkswagen-nivus-comfortline-1-0-tsi-2025-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos-suv-urbano-anda-bem-tem-baixo-consumo-e-vai-bem-na-estrada.html\">Volkswagen Nivus 1.0 200 TSI Total Flex Comfortline Autom\u00e1tico 2025<\/a> (005525-5)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica-do-volkswagen-nivus-highline-1-0-tsi-2025-a-maquina-compacta-com-turbo-tech-e-estilo.html\">Volkswagen Nivus 1.0 200 TSI Total Flex Highline Autom\u00e1tico 2025<\/a> (005526-3)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Volkswagen Nivus 2025: SUV-cup\u00ea compacto com motor TSI e estilo urbano<\/h2>\n<figure id=\"attachment_194442\" aria-describedby=\"caption-attachment-194442\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Volkswagen-Nivus-Comfortline-1.0-TSI-2025-1-1-900x503.webp\" alt=\"Volkswagen Nivus 2025 tem vers\u00f5es Sense, Comfortline e Highline; cada uma atende perfis distintos, de motoristas de app at\u00e9 fam\u00edlias que buscam tecnologia e estilo.\" width=\"900\" height=\"503\" class=\"size-thumbnail wp-image-194442\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-194442\" class=\"wp-caption-text\">Volkswagen Nivus 2025 tem vers\u00f5es Sense, Comfortline e Highline; cada uma atende perfis distintos, de motoristas de app at\u00e9 fam\u00edlias que buscam tecnologia e estilo.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Volkswagen Nivus 2025 \u00e9 um SUV compacto com design de linhas inclinadas que lembram um cup\u00ea, ideal para quem busca estilo esportivo sem abrir m\u00e3o da praticidade no uso urbano. Com base na plataforma MQB-A0, a mesma do Polo e do T\u2011Cross, o Nivus aposta em uma dirigibilidade \u00e1gil, bom espa\u00e7o interno e tecnologias voltadas \u00e0 conectividade e seguran\u00e7a, como painel digital e assistentes de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>No mercado brasileiro, o Nivus tem se posicionado como uma op\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria entre hatches e SUVs maiores, atraindo consumidores que desejam um carro moderno, eficiente e com visual marcante. O modelo mant\u00e9m bom desempenho nas vendas gra\u00e7as ao conjunto equilibrado de consumo, motoriza\u00e7\u00e3o turbo e conforto.<\/p>\n<p>A linha 2025 conta com tr\u00eas vers\u00f5es principais: Sense, Comfortline e Highline. A vers\u00e3o Sense \u00e9 voltada a frotistas e motoristas de aplicativos, com foco em funcionalidade e custo-benef\u00edcio. A Comfortline oferece mais equipamentos de conforto e conectividade, ideal para uso familiar e urbano. J\u00e1 a Highline \u00e9 a mais completa, com destaque para itens de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o e acabamento superior, indicada para quem deseja mais sofistica\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a no dia a dia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen Nivus 1.0 200 TSI Total Flex Sense Autom\u00e1tico 2025 (005548-4) Volkswagen Nivus 1.0 200 TSI Total Flex Comfortline Autom\u00e1tico 2025 (005525-5) Volkswagen Nivus 1.0 200 TSI Total Flex Highline Autom\u00e1tico 2025 (005526-3) Volkswagen Nivus 2025: SUV-cup\u00ea compacto com motor TSI e estilo urbano O Volkswagen Nivus 2025 \u00e9 um SUV compacto com design de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":862,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-866","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=866"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":868,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/866\/revisions\/868"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}