{"id":930,"date":"2025-11-10T12:45:39","date_gmt":"2025-11-10T15:45:39","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=930"},"modified":"2025-11-10T12:50:36","modified_gmt":"2025-11-10T15:50:36","slug":"chevrolet-classic-2008","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chevrolet\/chevrolet-classic\/chevrolet-classic-2008","title":{"rendered":"Chevrolet Classic 2008"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Chevrolet Corsa Sed Class.Life 1.0\/1.0 FlexPower 2008 (004272-2)<\/li>\n<li>Chevrolet Corsa Sed Class.Spirit 1.0\/1.0 FlexPower 2008 (004273-0)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chevrolet\/chevrolet-classic\/chevrolet-classic-2008\/chevrolet-classic-super-1-0-2008-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos\">Chevrolet Corsa Sed Class.Super 1.0\/1.0 FlexPower 2008<\/a> (004274-9)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Chevrolet Corsa Sedan Class 1.0 FlexPower 2008: o sed\u00e3 que conquistou pela simplicidade e efici\u00eancia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_932\" aria-describedby=\"caption-attachment-932\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Chevrolet-Classic-Super-1-0-2008-alan-correa-1-scaled-1-900x670.webp\" alt=\"As vers\u00f5es Life, Spirit e Super do Corsa Sedan 2008 atendem perfis distintos, do motorista urbano ao familiar que busca conforto e confiabilidade no dia a dia.\" width=\"900\" height=\"670\" class=\"size-thumbnail wp-image-932\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Chevrolet-Classic-Super-1-0-2008-alan-correa-1-scaled-1-350x260.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Chevrolet-Classic-Super-1-0-2008-alan-correa-1-scaled-1-150x112.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-932\" class=\"wp-caption-text\">As vers\u00f5es Life, Spirit e Super do Corsa Sedan 2008 atendem perfis distintos, do motorista urbano ao familiar que busca conforto e confiabilidade no dia a dia.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Chevrolet Corsa Sedan Class 1.0 FlexPower 2008 continua sendo um dos modelos usados mais procurados por quem busca confiabilidade e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o. Com motor 1.0 de 8 v\u00e1lvulas e sistema FlexPower, o sed\u00e3 alia desempenho suficiente para o dia a dia com consumo equilibrado e mec\u00e2nica robusta, qualidades que o tornaram refer\u00eancia entre os compactos nacionais. Sua dirigibilidade simples e o bom espa\u00e7o interno seguem agradando quem precisa de um carro pr\u00e1tico e econ\u00f4mico.<\/p>\n<p>No mercado brasileiro, o Corsa Sedan mant\u00e9m relev\u00e2ncia mesmo anos ap\u00f3s o fim da produ\u00e7\u00e3o. Ele \u00e9 presen\u00e7a constante em frotas, no transporte por aplicativo e entre fam\u00edlias que valorizam durabilidade. A manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel, a ampla rede de pe\u00e7as e o conforto proporcional ao tamanho fazem dele um cl\u00e1ssico entre os usados, especialmente quando comparado a concorrentes da mesma \u00e9poca.<\/p>\n<p>As vers\u00f5es Class Life, Spirit e Super atendem perfis diferentes de p\u00fablico. A Life \u00e9 a mais b\u00e1sica, ideal para uso urbano e economia m\u00e1xima. A Spirit adiciona detalhes de conforto e acabamento interno mais completo, enquanto a Super oferece o equil\u00edbrio entre simplicidade e sofistica\u00e7\u00e3o, com opcionais valorizados no mercado de seminovos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chevrolet Corsa Sed Class.Life 1.0\/1.0 FlexPower 2008 (004272-2) Chevrolet Corsa Sed Class.Spirit 1.0\/1.0 FlexPower 2008 (004273-0) Chevrolet Corsa Sed Class.Super 1.0\/1.0 FlexPower 2008 (004274-9) Chevrolet Corsa Sedan Class 1.0 FlexPower 2008: o sed\u00e3 que conquistou pela simplicidade e efici\u00eancia O Chevrolet Corsa Sedan Class 1.0 FlexPower 2008 continua sendo um dos modelos usados mais procurados [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":447,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-930","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=930"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":960,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/930\/revisions\/960"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}