{"id":969,"date":"2025-11-10T13:52:10","date_gmt":"2025-11-10T16:52:10","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=969"},"modified":"2025-11-10T16:32:55","modified_gmt":"2025-11-10T19:32:55","slug":"toyota-corolla-cross-xr-2-0-2022-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/toyota\/toyota-corolla-cross\/toyota-corolla-cross-2022\/toyota-corolla-cross-xr-2-0-2022-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","title":{"rendered":"Toyota Corolla Cross XR 2.0 2022: Pre\u00e7o, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos"},"content":{"rendered":"<h2 id=\"ficha-tecnica-toyota-corolla-cross-2022\">Ficha T\u00e9cnica do Toyota Corolla Cross XR 2.0 2022<\/h2>\n<figure id=\"attachment_978\" aria-describedby=\"caption-attachment-978\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Toyota-Corolla-Cross-XR-2.0-2022-7-900x565.webp\" alt=\"SUV m\u00e9dio equilibrado, ideal para fam\u00edlias e motoristas que buscam conforto, estabilidade e espa\u00e7o interno para o uso urbano e viagens longas.\" width=\"900\" height=\"565\" class=\"size-thumbnail wp-image-978\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Toyota-Corolla-Cross-XR-2.0-2022-7-350x220.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Toyota-Corolla-Cross-XR-2.0-2022-7-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-978\" class=\"wp-caption-text\">SUV m\u00e9dio equilibrado, ideal para fam\u00edlias e motoristas que buscam conforto, estabilidade e espa\u00e7o interno para o uso urbano e viagens longas.<\/figcaption><\/figure>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2022<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>SUV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>M\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>TNGA<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 127.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o direta e indireta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n<td>Duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tuchos<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulicos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindrada unit\u00e1ria<\/th>\n<td>497 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acionamento comando<\/th>\n<td>Corrente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n<td>80,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Curso do pist\u00e3o<\/th>\n<td>97,6 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n<td>13:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1987 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>177 cv (etanol) \/ 169 cv (gasolina) a 6600 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>21,4 kgfm (A\/G) a 4400 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n<td>8,02 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n<td>89,1 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque espec\u00edfico<\/th>\n<td>10,8 kgfm\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/torque<\/th>\n<td>66,4 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>M20A-FKB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n<td>0W-20 ou 5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>CVT com 10 marchas simuladas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do c\u00e2mbio<\/th>\n<td>K120<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson com mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o com mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>11 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>215\/60 R17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>215\/60 R17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Estepe<\/th>\n<td>155\/70 R17<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4460 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1825 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2640 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1620 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Bitola dianteira<\/th>\n<td>1559 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Bitola traseira<\/th>\n<td>1571 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1420 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>450 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td>440 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>47 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de entrada<\/th>\n<td>21\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de sa\u00edda<\/th>\n<td>36\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>161 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>195 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>9,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>8 km\/l (etanol) \/ 11,5 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>9 km\/l (etanol) \/ 12,8 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>376 km (etanol) \/ 541 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>423 km (etanol) \/ 602 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Toyota Corolla Cross XR 2.0 2022<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto volum\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz traseira de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para cadeirinha infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sa\u00eddas de ar para o banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura e profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos dianteiros e traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores el\u00e9tricos rebat\u00edveis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido e rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro reclin\u00e1vel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada 12V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-toyota-corolla-cross-2022\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre o Toyota Corolla Cross XR 2.0 2022<\/h2>\n<h3>Qual o consumo do Toyota Corolla Cross XR 2.0 2022?<\/h3>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/web-stories\/qual-o-valor-do-corolla-cross-2022-xr\">Corolla Cross XR 2.0 2022<\/a> apresenta consumo equilibrado para um SUV m\u00e9dio. Com etanol, faz cerca de 8 km\/l na cidade e 9 km\/l na estrada. Abastecido com gasolina, alcan\u00e7a 11,5 km\/l no uso urbano e at\u00e9 12,8 km\/l em trechos rodovi\u00e1rios. O c\u00e2mbio CVT colabora para manter o motor em rota\u00e7\u00f5es ideais, garantindo economia e condu\u00e7\u00e3o suave no dia a dia e em viagens mais longas.<\/p>\n<h3>Qual o pre\u00e7o do Toyota Corolla Cross XR 2.0 2022?<\/h3>\n<p>O pre\u00e7o m\u00e9dio do Toyota Corolla Cross XR 2.0 2022 no mercado de seminovos gira em torno de R$ 127 mil, podendo variar conforme a quilometragem, o estado de conserva\u00e7\u00e3o e a regi\u00e3o. A vers\u00e3o XR \u00e9 uma das mais equilibradas da linha, oferecendo um bom pacote de conforto, desempenho e seguran\u00e7a sem custo elevado. \u00c9 uma op\u00e7\u00e3o s\u00f3lida para quem busca um SUV m\u00e9dio confi\u00e1vel.<\/p>\n<h3>O Toyota Corolla Cross XR 2.0 2022 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n<p>O Corolla Cross XR 2.0 2022 mostra bom comportamento em estrada, com estabilidade e desempenho seguros. O motor 2.0 de 177 cv garante retomadas \u00e1geis e ultrapassagens tranquilas, enquanto o c\u00e2mbio CVT mant\u00e9m o ritmo constante. A suspens\u00e3o prioriza o conforto, e o isolamento ac\u00fastico eficiente torna as viagens mais agrad\u00e1veis. \u00c9 um carro que transmite confian\u00e7a em trajetos longos.<\/p>\n<h3>Quantos quil\u00f4metros o Toyota Corolla Cross XR 2.0 2022 faz com um tanque?<\/h3>\n<p>Com tanque de 47 litros, o Corolla Cross XR 2.0 2022 alcan\u00e7a mais de 600 quil\u00f4metros de autonomia com gasolina, dependendo das condi\u00e7\u00f5es de uso. Com etanol, o alcance fica pr\u00f3ximo dos 400 quil\u00f4metros. Essa efici\u00eancia \u00e9 resultado do conjunto entre motor moderno e transmiss\u00e3o CVT, que mant\u00e9m o consumo sob controle mesmo em uso misto, ideal para viagens e deslocamentos urbanos.<\/p>\n<h3>Quais s\u00e3o os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Toyota Corolla Cross XR 2.0 2022?<\/h3>\n<p>O Corolla Cross XR 2.0 2022 vem equipado com sete airbags, controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampa e freios a disco nas quatro rodas. Conta ainda com sensores de estacionamento traseiros, c\u00e2mera de r\u00e9 e sistema ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinhas infantis. Esses recursos garantem prote\u00e7\u00e3o adequada e refor\u00e7am o padr\u00e3o de seguran\u00e7a t\u00edpico da Toyota.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar o Toyota Corolla Cross XR 2.0 2022?<\/h3>\n<p>O Corolla Cross XR 2.0 2022 vale a pena para quem busca um SUV m\u00e9dio confort\u00e1vel, confi\u00e1vel e f\u00e1cil de manter. Ele oferece desempenho equilibrado, interior espa\u00e7oso e boa autonomia. Mesmo sem tra\u00e7\u00e3o integral, atende bem o uso urbano e rodovi\u00e1rio. \u00c9 uma escolha segura para quem quer um carro robusto, de condu\u00e7\u00e3o leve e com hist\u00f3rico de durabilidade comprovado pela marca japonesa.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ficha T\u00e9cnica do Toyota Corolla Cross XR 2.0 2022 Geral Ano 2022 Propuls\u00e3o Combust\u00e3o Combust\u00edvel Flex (\u00e1lcool\/gasolina) Proced\u00eancia Nacional Configura\u00e7\u00e3o SUV Porte M\u00e9dio Lugares 5 Portas 4 Plataforma TNGA Pre\u00e7o Aproximado Valor aproximado R$ 127.000 Motor Instala\u00e7\u00e3o Dianteiro Aspira\u00e7\u00e3o Natural Disposi\u00e7\u00e3o Transversal Alimenta\u00e7\u00e3o Inje\u00e7\u00e3o direta e indireta Cilindros 4 em linha Comando de v\u00e1lvulas Duplo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":964,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-969","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=969"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":981,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/969\/revisions\/981"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}