{"id":988,"date":"2025-11-10T18:42:29","date_gmt":"2025-11-10T21:42:29","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=988"},"modified":"2025-12-10T13:07:47","modified_gmt":"2025-12-10T16:07:47","slug":"peugeot-2008-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/peugeot\/peugeot-2008\/peugeot-2008-2026","title":{"rendered":"Peugeot 2008 2026"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/peugeot-2008-1-0-cvt-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos-modelo-alia-direcao-leve-espaco-interno-e-seguranca-completa-para-uso-urbano.html\">Peugeot 2008 Active 2026<\/a> (024274-8)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/peugeot\/peugeot-2008\/peugeot-2008-2026\/peugeot-2008-allure-1-0-2026\">Peugeot 2008 Allure 2026<\/a> (024275-6)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/peugeot\/peugeot-2008\/peugeot-2008-2026\/peugeot-2008-gt-1-0-hybrid-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos\">Peugeot 2008 Hybrid GT 2026<\/a> (-)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Peugeot 2008 2026 versatilidade em vers\u00f5es para diferentes perfis<\/h2>\n<figure id=\"attachment_186211\" aria-describedby=\"caption-attachment-186211\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Peugeot-2008-2026-900x568.webp\" alt=\"O Peugeot 2008 2026 traz vers\u00f5es para perfis distintos: Active pr\u00e1tica e acess\u00edvel, Allure mais equipada e tecnol\u00f3gica e GT Hybrid com foco em efici\u00eancia e desempenho.\" width=\"900\" height=\"568\" class=\"size-thumbnail wp-image-186211\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-186211\" class=\"wp-caption-text\">O Peugeot 2008 2026 traz vers\u00f5es para perfis distintos: Active pr\u00e1tica e acess\u00edvel, Allure mais equipada e tecnol\u00f3gica e GT Hybrid com foco em efici\u00eancia e desempenho.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Peugeot 2008 2026 se consolidou como um dos SUVs compactos mais presentes no mercado brasileiro, destacando-se pelo design moderno, pelo bom espa\u00e7o interno e pelo conjunto tecnol\u00f3gico que acompanha as diferentes configura\u00e7\u00f5es. A proposta do modelo \u00e9 atender desde o p\u00fablico que busca um ve\u00edculo de uso cotidiano eficiente at\u00e9 quem procura mais conforto e recursos de assist\u00eancia.<\/p>\n<p>No cen\u00e1rio atual de autom\u00f3veis no Brasil, o 2008 se posiciona como uma op\u00e7\u00e3o competitiva diante dos principais rivais, oferecendo vers\u00f5es com motor turbo flex e tamb\u00e9m uma configura\u00e7\u00e3o h\u00edbrida leve. Sua presen\u00e7a constante nos cat\u00e1logos refor\u00e7a a import\u00e2ncia do modelo dentro da estrat\u00e9gia da Peugeot, que mira tanto consumidores jovens em busca de conectividade quanto fam\u00edlias que priorizam economia e seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>As vers\u00f5es s\u00e3o divididas em tr\u00eas frentes. A Active se destina a quem procura um SUV de entrada bem equipado e funcional, com central multim\u00eddia e recursos b\u00e1sicos de seguran\u00e7a. A Allure agrega mais itens de conforto e tecnologia, como far\u00f3is em LED e assistentes de condu\u00e7\u00e3o. J\u00e1 a GT Hybrid \u00e9 voltada para quem deseja desempenho aliado \u00e0 efici\u00eancia, gra\u00e7as ao sistema h\u00edbrido leve que reduz consumo e emiss\u00f5es, sendo a mais completa da linha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Peugeot 2008 Active 2026 (024274-8) Peugeot 2008 Allure 2026 (024275-6) Peugeot 2008 Hybrid GT 2026 (-) Peugeot 2008 2026 versatilidade em vers\u00f5es para diferentes perfis O Peugeot 2008 2026 se consolidou como um dos SUVs compactos mais presentes no mercado brasileiro, destacando-se pelo design moderno, pelo bom espa\u00e7o interno e pelo conjunto tecnol\u00f3gico que acompanha [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":986,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-988","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=988"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5271,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/988\/revisions\/5271"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}