Gabriel Casagrande vence título de tricampeão da Stock Car Pro Series 2024

Gabriel Casagrande entrou para a história como o mais jovem tricampeão da Stock Car Pro Series, consolidando seu legado em uma temporada de desafios e mudanças. A última corrida celebrou despedidas marcantes e o fim da era dos sedans, abrindo caminho para uma revolução no grid em 2025 com os novos SUVs.

Publicado por Alan Corrêa em Esportes dia 15/12/2024

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Gabriel Casagrande conquistou o tricampeonato da Stock Car Pro Series 2024 no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo. O piloto garantiu o título ao finalizar a última corrida da temporada em terceiro lugar na Super Final BRB. A competição marcou o encerramento da era dos sedans na categoria.

Pontos Principais:

Gabriel Casagrande se tornou o mais jovem tricampeão da Stock Car Pro Series.
A corrida final foi realizada no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo.
A temporada 2024 foi marcada pelo fim da era dos sedans na Stock Car.
Felipe Massa alcançou sua melhor campanha, terminando como vice-campeão.

Na temporada 2024 da Stock Car Pro Series, Gabriel Casagrande, da equipe A.Mattheis Vogel, se destacou com regularidade e bons resultados, incluindo duas vitórias em Goiânia e Buenos Aires. Ele garantiu o tricampeonato ao terminar em terceiro lugar na Super Final BRB, realizada no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. Casagrande precisava de apenas um sétimo lugar para consolidar sua posição.

Gabriel Casagrande garantiu o tricampeonato da Stock Car Pro Series ao terminar em terceiro na Super Final BRB em São Paulo. O piloto consolidou sua posição como o mais jovem a alcançar o feito – Foto: Duda Bairros/Stock Car

O piloto, que completou 29 anos durante a temporada, se tornou o mais jovem tricampeão da história da categoria. Ele também igualou o recorde de Ângelo Giombelli como o paranaense com mais títulos na Stock Car. Casagrande destacou o esforço da equipe e o apoio recebido ao longo do ano.

A última corrida de 2024 teve Guilherme Salas como vencedor, seguido por Felipe Massa. A disputa foi marcada por uma estratégia de corrida que garantiu a Casagrande a posição necessária para o título. Felipe Massa encerrou a temporada como vice-campeão, enquanto Rafael Suzuki e Ricardo Zonta figuraram entre os finalistas.

A prova também marcou a despedida de diversos pilotos e equipes de parcerias e carros históricos, incluindo Daniel Serra e Ricardo Maurício com a Eurofarma RC. Felipe Fraga encerrou sua trajetória pela Blau Motorsport. A era dos sedans foi oficialmente concluída, com a categoria anunciando a introdução de SUVs no grid para 2025.

A equipe TMG Racing, liderada por Thiago Meneghel, venceu o campeonato de equipes. Felipe Massa contribuiu para a campanha com uma vitória e sete pódios ao longo do ano. Rafael Suzuki também se destacou ao liderar o campeonato em alguns momentos.

A corrida teve momentos de tensão, incluindo o abandono de Julio Campos devido a um pneu furado e mudanças estratégicas nos pit-stops. Guilherme Salas venceu a corrida e garantiu um final positivo em Interlagos, enquanto Massa e Casagrande completaram o pódio.

O campeonato de 2024 permanece sub judice devido a um recurso sobre punições na etapa do Velopark. A temporada de 2025 está programada para começar nos dias 3 e 4 de maio, inaugurando a nova era dos SUVs, com modelos de Chevrolet, Toyota e Mitsubishi.