O Honda City Touring 1.5 2026 é um sedã compacto equilibrado, com bom consumo, conforto, tecnologia avançada e ampla segurança. Peca apenas pelo desempenho moderado.
O Honda City Touring 1.5 2026 é um sedã voltado para quem busca um carro prático no dia a dia, mas sem abrir mão de conforto e equipamentos avançados. Seu foco é atender motoristas que valorizam eficiência, acabamento de qualidade e dirigibilidade refinada, sendo uma opção equilibrada entre desempenho urbano e uso em viagens.
Pontos Principais:
- Ideal para quem busca conforto e economia
- Faz até 15,5 km/l e tem autonomia de 682 km
- Equipado com 8 airbags, CVT e controle adaptativo
- Bom para viagens e uso diário
- Preço aproximado: R$ 151 mil
Com motor 1.5 flex de 126 cv e câmbio CVT de sete marchas, o City Touring oferece uma condução suave e econômica. Seu consumo gira em torno de 9,3 km/l na cidade com etanol e até 15,5 km/l na estrada com gasolina, garantindo boa autonomia e desempenho satisfatório para um sedã compacto. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos demonstra um comportamento ágil e bem ajustado para o uso cotidiano.
O Honda City Touring 1.5 2026 é um sedã compacto voltado a quem busca conforto, economia e tecnologia no uso diário, com amplo espaço interno e foco em eficiência energética.
No interior, o sedã acomoda até cinco ocupantes com conforto, oferecendo bancos revestidos em couro, ar-condicionado automático com duas zonas, saídas de ar traseiras e volante com ajustes de altura e profundidade. A cabine é silenciosa e bem isolada, reforçando o foco da Honda em conforto acústico e qualidade de montagem. O porta-malas de 519 litros é um dos maiores da categoria, ideal para famílias e viagens longas.
A transmissão CVT de sete marchas garante trocas suaves e ótimo conforto na cidade, tornando o uso diário leve e prático, especialmente no trânsito intenso.
Em segurança, o City Touring 2026 se destaca por trazer um pacote completo de assistências, incluindo frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência e centralização em faixa, alerta de colisão frontal e monitoramento de pressão dos pneus. Além disso, oferece oito airbags, controle de estabilidade e tração, e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, elevando seu nível de proteção.
Com capacidade para 5 pessoas e porta-malas de 519 litros, o sedã oferece interior em couro, controle adaptativo, frenagem automática e oito airbags, combinando conforto e segurança.
Entre os itens tecnológicos, o modelo traz espelhamento de celular, carregador por indução, chave presencial, acendimento automático dos faróis, limpador automático e acionamento remoto do motor. O conjunto reforça o apelo do City Touring como um carro moderno e conectado, mantendo o padrão de confiabilidade da marca japonesa.
O consumo urbano é de 9,3 km/l com etanol e 12,8 km/l com gasolina; já na estrada, faz 10,4 km/l com etanol e 15,5 km/l com gasolina, alcançando autonomia de até 682 km.
Bom para viagens e deslocamentos urbanos, o City Touring 2026 equilibra espaço interno, dirigibilidade e baixo consumo, ideal para famílias e motoristas que buscam praticidade.
Por outro lado, alguns pontos podem desagradar quem busca esportividade ou custo de manutenção reduzido. O desempenho é mais voltado para conforto do que para emoção ao volante, e o isolamento acústico do motor em rotações mais altas ainda deixa a desejar. Mesmo assim, o Honda City Touring 1.5 2026 continua sendo uma das opções mais equilibradas e completas entre os sedãs compactos disponíveis no Brasil.
Ficha Técnica do Honda City Touring 1.5 2026
Geral
- Ano: 2026
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 5
- Plataforma: Honda Global Small Car
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Mecânicos
- Variação do comando: Admissão e escape
- Cilindrada unitária: 375 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 73 mm
- Razão de compressão: 12,4:1
- Curso do pistão: 89,5 mm
- Deslocamento: 1498 cm³
- Potência máxima: 126 cv (etanol) / 126 cv (gasolina) a 6200 rpm
- Código do motor: L15B
- Torque máximo: 15,8 kgfm (etanol) / 15,5 kgfm (gasolina) a 4600 rpm
- Peso/potência: 9,32 kg/cv
- Torque específico: 10,5 kgfm/litro
- Peso/torque: 74,3 kg/kgfm
- Potência específica: 84,1 cv/litro
- Viscosidade do óleo: 0W-20
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: CVT de 7 marchas
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,6 m
Pneus
- Dianteiros: 185/55 R16
- Traseiros: 185/55 R16
- Altura do flanco: 102 mm
- Estepe: 135/80 R15
Dimensões
- Comprimento: 4574 mm
- Largura: 1748 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Altura: 1477 mm
- Bitola dianteira: 1476 mm
- Bitola traseira: 1466 mm
- Porta-malas: 519 litros
- Tanque de combustível: 44 litros
- Peso: 1174 kg
- Altura mínima do solo: 144 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 186 km/h
- Aceleração 0–100 km/h: 10,6 s
Consumo
- Urbano: 9,3 km/l (etanol) / 12,8 km/l (gasolina)
- Rodoviário: 10,4 km/l (etanol) / 15,5 km/l (gasolina)
Autonomia
- Urbana: 409 km (etanol) / 563 km (gasolina)
- Rodoviária: 458 km (etanol) / 682 km (gasolina)
Equipamentos do Honda City Touring 1.5 2026
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Faróis de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Assistente de farol alto
- Alerta de mudança de faixa
- Assistente de permanência em faixa
- Frenagem automática de emergência
- Chamada de assistência de emergência
- Assistência na recuperação veicular
- Freios a disco nas quatro rodas
- Estepe
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 2
- Ar quente
- Saída de ar para o banco traseiro
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Apoio de braço central no banco traseiro
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Bancos revestidos em couro
- Controle automático de velocidade
- Controle de velocidade adaptativo
- Assistente de centralização em faixa
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Retrovisores rebatíveis eletricamente
- Retrovisor interno fotocrômico
- Rodas de liga leve
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz de teto traseira
- Destravamento interno da tampa de combustível
- Chave presencial
- Acionamento remoto do motor
- Freio de estacionamento eletromecânico
- Auto Hold
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Carregador de celular por indução
- Comandos ao veículo através de aplicativo
- Informações do veículo através de aplicativo
Fonte: Honda e Webmotors.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.