Por Carro.Blog.Br / Alan Correa
Ela chama atenção no semáforo, mas o que sustenta no dia a dia?
13/12/2025
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Igual: Ambos usam a plataforma V da Nissan, com estrutura monobloco, entre-eixos de 2,62 m e produção nacional em Resende, mantendo a mesma base técnica e conceitual.
Igual: O conjunto mecânico é idêntico, com motor 1.6 aspirado flex de até 113 cv, torque de 15,5 kgfm e câmbio automático CVT que simula sete marchas.
Igual: A capacidade do porta-malas é a mesma, com 432 litros, número competitivo no segmento e adequado ao uso familiar e ao dia a dia urbano.
Igual: A proposta interna segue parecida, com foco em ergonomia simples, posição de dirigir conhecida e soluções já consolidadas para custo e manutenção.
Diferente: O Kait traz design externo totalmente renovado, com capô mais alto, grade maior, faróis mais afilados e traseira com lanternas interligadas por barra preta.
Diferente: As rodas de liga leve de 17 polegadas passam a ser item de série no Kait desde a versão de entrada, algo inexistente no Kicks Play básico.
Diferente: O interior do Kait recebeu quadro de instrumentos parcialmente digital e central multimídia maior, chegando a 9 polegadas nas versões superiores.
Diferente: O posicionamento muda, o Kait assume o papel de SUV de entrada da Nissan, enquanto o Kicks Play está em fim de linha e deixará o mercado.