Honda Civic 2016 tem fama de confiável, mas não é igual em todas as versões. LX, EX, EX-T, EX-L e Touring mudam bastante o que o carro entrega no dia a dia
Honda Civic 2016 tem fama de confiável, mas não é igual em todas as versões. LX, EX, EX-T, EX-L e Touring mudam bastante o que o carro entrega no dia a dia
No volante, o Civic 2016 agrada pelo conjunto equilibrado. O 2.0 é correto, enquanto o 1.5 turbo entrega mais fôlego e deixa o carro mais esperto nas ultrapassagens
No volante, o Civic 2016 agrada pelo conjunto equilibrado. O 2.0 é correto, enquanto o 1.5 turbo entrega mais fôlego e deixa o carro mais esperto nas ultrapassagens
O câmbio CVT prioriza conforto e suavidade, sem sustos. Não é esportivo, mas funciona bem no trânsito pesado e ajuda a manter o consumo controlado
O câmbio CVT prioriza conforto e suavidade, sem sustos. Não é esportivo, mas funciona bem no trânsito pesado e ajuda a manter o consumo controlado
Por dentro, o espaço é honesto para cinco ocupantes e o porta-malas de 525 litros resolve viagens sem drama. O acabamento passa boa impressão para a categoria
Por dentro, o espaço é honesto para cinco ocupantes e o porta-malas de 525 litros resolve viagens sem drama. O acabamento passa boa impressão para a categoria
Na segurança, há controle de estabilidade, seis airbags e ABS. Versões mais caras trazem assistências que fazem diferença no uso diário e em rodovias
Na segurança, há controle de estabilidade, seis airbags e ABS. Versões mais caras trazem assistências que fazem diferença no uso diário e em rodovias
O preço gira entre R$ 66 mil e R$ 80 mil. Parece justo, mas o custo de manutenção e peças pesa. Vale olhar histórico antes de fechar negócio
O preço gira entre R$ 66 mil e R$ 80 mil. Parece justo, mas o custo de manutenção e peças pesa. Vale olhar histórico antes de fechar negócio