14/04/2026
Qual a tabela FIPE do WR-V 2026?
Por Alan Correa
Por Alan Correa
WR-V chega mais caro, mas entrega espaço raro no segmento, consumo equilibrado e pacote completo desde a versão básica.
WR-V chega mais caro, mas entrega espaço raro no segmento, consumo equilibrado e pacote completo desde a versão básica.
A Honda acertou na suspensão pensada para o Brasil, mais macia que o HR-V, o carro filtra bem buracos e lombadas sem jogar vibração no volante.
A Honda acertou na suspensão pensada para o Brasil, mais macia que o HR-V, o carro filtra bem buracos e lombadas sem jogar vibração no volante.
No dia a dia, o WR-V é fácil de dirigir, direção responde rápido e o conjunto privilegia conforto, mesmo sem a firmeza que aparece no HR-V em estrada.
No dia a dia, o WR-V é fácil de dirigir, direção responde rápido e o conjunto privilegia conforto, mesmo sem a firmeza que aparece no HR-V em estrada.
O espaço interno chama atenção, são 2,65 m de entre-eixos e 458 litros no porta-malas, acima da média, com boa acomodação no banco traseiro.
O espaço interno chama atenção, são 2,65 m de entre-eixos e 458 litros no porta-malas, acima da média, com boa acomodação no banco traseiro.
O motor 1.5 de 128 cv não empolga, acelera sem pressa e faz barulho quando exigido, mas entrega consumo de 10,5 km/l e rodagem suave no trânsito.
O motor 1.5 de 128 cv não empolga, acelera sem pressa e faz barulho quando exigido, mas entrega consumo de 10,5 km/l e rodagem suave no trânsito.
Arraste Para Cima
Hoje custa entre R$ 149 mil e R$ 154 mil, valor alto, mas que coloca o WR-V como opção completa frente a rivais menos espaçosos.
Hoje custa entre R$ 149 mil e R$ 154 mil, valor alto, mas que coloca o WR-V como opção completa frente a rivais menos espaçosos.
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