Nissan Kait surpreende e vende mais que Kicks novo
Por Alan Correa
Por Alan Correa
Kait virou o jogo em março e saiu de 1.294 para 4.462 unidades, passando fácil o Kicks novo. O motivo não é mistério: preço mais baixo fala alto
Kait virou o jogo em março e saiu de 1.294 para 4.462 unidades, passando fácil o Kicks novo. O motivo não é mistério: preço mais baixo fala alto
Enquanto o Kicks novo tenta justificar tecnologia e motor turbo, o Kait vai direto ao ponto. Usa base antiga, mas entrega espaço e custo menor
Enquanto o Kicks novo tenta justificar tecnologia e motor turbo, o Kait vai direto ao ponto. Usa base antiga, mas entrega espaço e custo menor
Na prática, o Kait não impressiona, mas resolve. Direção leve, rodar conhecido e sem surpresas. É carro que não encanta, mas não incomoda no uso diário
Na prática, o Kait não impressiona, mas resolve. Direção leve, rodar conhecido e sem surpresas. É carro que não encanta, mas não incomoda no uso diário
O Kicks novo é mais moderno, mais refinado e anda melhor. Só que cobra caro por isso. Na ponta do lápis, muita gente simplesmente não compra a ideia
O Kicks novo é mais moderno, mais refinado e anda melhor. Só que cobra caro por isso. Na ponta do lápis, muita gente simplesmente não compra a ideia
O resultado apareceu rápido: o Kait já superou nomes fortes como Fastback e HR-V. Mostra que preço ainda manda no mercado brasileiro
O resultado apareceu rápido: o Kait já superou nomes fortes como Fastback e HR-V. Mostra que preço ainda manda no mercado brasileiro
Com preços entre R$ 117.990 e R$ 152.990, o Kait virou porta de entrada da marca. Quer entender por que ele vende tanto?
Com preços entre R$ 117.990 e R$ 152.990, o Kait virou porta de entrada da marca. Quer entender por que ele vende tanto?