Veja lista dos carros chineses mais vendidos do Brasil em 2025
O mercado automotivo brasileiro vive um momento de transformação com a ascensão das marcas chinesas, que consolidaram presença definitiva nas ruas e concessionárias do país. A estratégia vai além de oferecer preços competitivos: envolve também eletrificação em larga escala, ampliação de portfólio e investimento em produção local.
Pontos Principais:
- BYD, Caoa Chery e GWM lideram entre os carros chineses mais vendidos do Brasil.
- Modelos como Tiggo 7, Dolphin Mini e Haval H6 ocupam o topo do ranking.
- Marcas da China já dominam 84,4% das vendas de carros elétricos no país.
- Novidades como Jaecoo 7 e JAC e-JS1 ampliam diversidade do segmento.
A BYD, por exemplo, já ocupa a sétima colocação no ranking geral de vendas, somando 66.419 unidades emplacadas até agosto e representando 5,49% de participação. O crescimento é puxado por modelos elétricos e híbridos, mas também por carros como o Dolphin Mini, que rapidamente se tornou referência de acessibilidade no segmento.
A Caoa Chery segue em 11º lugar com 41.727 unidades e 3,4% de participação, fortalecendo sua linha de SUVs como Tiggo 7, Tiggo 8 e Tiggo 5X. Já a GWM ocupa a 13ª colocação, com 23.016 unidades, apostando em utilitários como o Haval H6 e a recém-chegada linha Tank. Essas três marcas lideram entre os 25 chineses mais vendidos no Brasil em 2025.
O top 10 evidencia a força da tríade. O Tiggo 7 foi o mais vendido, com 21.445 unidades, seguido pelo Dolphin Mini, com 19.516. O Haval H6 aparece na terceira posição, com 16.509 carros. O Song Pro, da BYD, soma 13.830, enquanto o Tiggo 8 acumula 10.823. Outros destaques incluem Song Plus, Dolphin, King, Tiggo 5X e Yuan Pro, todos acima de 3 mil emplacamentos.
Além do volume, o domínio se amplia no segmento de eletrificados. A BYD detém quase 77% dos elétricos e também lidera entre híbridos. No total, as marcas chinesas respondem por 84,4% dos elétricos vendidos no país em 2025. Essa fatia demonstra como as montadoras da China assumiram a dianteira de um mercado ainda em formação e essencial para a descarbonização.
Entre as novidades, o Jaecoo 7 surpreendeu com quase 2 mil unidades, sendo 635 apenas em agosto. A JAC também aparece no ranking com o e-JS1, elétrico mais barato do Brasil, que superou a picape Hunter no acumulado do ano. Outras presenças importantes incluem o BYD Seal, o GWM Ora 03, o Omoda E5 e até modelos da GAC, que ensaiam entrada mais firme no país.
A disputa alcança também o setor das caminhonetes. A Foton Tunland, com 192 unidades, chegou a superar em agosto a BYD Shark, mostrando que o embate entre marcas chinesas não se limita a SUVs e compactos urbanos. A tendência indica que a diversificação de portfólio será crucial para o avanço nos próximos anos, consolidando uma nova era de competição no mercado nacional.
Ranking dos chineses mais vendidos em 2025 (jan-ago)
- Caoa Chery Tiggo 7 – 21.445
- BYD Dolphin Mini – 19.516
- GWM Haval H6 – 16.509
- BYD Song Pro – 13.830
- Caoa Chery Tiggo 8 – 10.823
- BYD Song Plus – 9.839
- BYD Dolphin – 8.893
- BYD King – 8.301
- Caoa Chery Tiggo 5X – 8.254
- BYD Yuan Pro – 3.221
- GWM Haval H6 GT – 2.607
- BYD Seal – 1.973
- Jaecoo 7 – 1.946
- GWM Tank 300 – 1.884
- GWM Ora 03 – 1.880
- Caoa Chery Arrizo 6 – 1.201
- BYD Yuan Plus – 784
- BYD Shark – 765
- GAC GS4 – 674
- Omoda E5 – 422
- JAC e-JS1 – 368
- GAC Aion V – 263
- JAC Hunter – 260
- Zeekr X – 216
- GAC Aion Y – 213
Fonte: Terra e Automaistv.
