A Chevrolet começou a montar o Captiva EV no Ceará, em operação feita com kits vindos da China e acabamento final no Brasil.
O SUV elétrico usa motor dianteiro de 201 cv, bateria de 60 kWh e autonomia de 304 km pelo Inmetro, mirando famílias e rivais chineses.
A fábrica em Horizonte divide a linha com o Spark EUV, opera com 20 mil unidades por ano e recebeu R$ 400 milhões em investimento.
A próxima aposta deve ser o Captiva PHEV, híbrido plug-in já vendido em Argentina e Uruguai e testado no Brasil há algum tempo.
O Captiva PHEV combina motor 1.5 de 106 cv com propulsor elétrico, soma 204 cv e pode rodar 90 km só no modo elétrico.
O Captiva EV custa R$ 199.990, enquanto o híbrido plug-in é esperado perto de R$ 170 mil no Brasil até o fim de 2026.