Por Carro.Blog.Br / Alan Corrêa
Nova picape mostrou postura pronta para assumir mercado no Brasil.
23/11/2025
A Himla apareceu no Salão como estudo, mas de perto parecia pronta, com proporções de 5,33 m e caçamba de 1.276 litros que afastavam qualquer impressão de protótipo.
O desenho alinhado às médias reforçou essa sensação, posicionando a Himla no território visual de Hilux e Ranger, onde porte, presença e utilidade contam mais que discurso.
O 2.3 turbodiesel de 163 cv e 42,9 kgfm mostrou a intenção real, priorizando torque constante, uso pesado e operação previsível para trabalho, estrada e deslocamentos longos.
A cabine ampliou a leitura de produto final, trazendo tela de 15,6 polegadas, quadro digital e materiais macios para aproximar o uso diário de um SUV moderno da própria marca.
A suspensão por feixe de molas e a tração 4x4 indicaram foco em quem alterna cidade, terra e carga, equilibrando conforto de rotina com resistência para trajetos exigentes.
A exposição sem anúncio virou a parte mais clara da estratégia, permitindo à marca medir reação real, testar aceitação no Brasil e observar se há espaço para mais uma média.