Por Carro.Blog.Br / Alan Corrêa
25/07/205
A Chevrolet foi criticada por falhas nas correias dentadas banhadas a óleo dos motores 1.0 e 1.2, que davam defeito antes dos 240 mil km prometidos.
Onix, Tracker e Montana usam motores 1.0 e 1.2 com três cilindros e correia dentada banhada a óleo como parte do sistema de distribuição.
Para resolver o problema, a GM passou a oferecer garantia vitalícia, desde que o dono siga o plano de manutenção previsto no manual do carro.
Lubrificante errado pode causar falhas nas correias. A GM reforça que só o óleo indicado garante o bom funcionamento e a vida útil do componente.
A correia banhada a óleo requer manutenção rigorosa, como troca de óleo correta e uso de peças originais, ou a garantia pode ser invalidada.
A garantia estendida visa recuperar a confiança do cliente, mas exige que toda a manutenção siga as recomendações da montadora.
A GM reforça que informar corretamente os clientes sobre a manutenção é essencial para evitar falhas e preservar o desempenho dos motores com correia banhada a óleo.
Trocar a correia dentada exige ferramentas adequadas, desmontagem precisa e lubrificação certa, sempre conforme as normas para evitar danos ao motor.
Seguir o plano de manutenção com peças corretas e óleo indicado é vital para garantir a durabilidade do motor e manter a cobertura da garantia.