O Chevrolet Sonic chegou como SUV do Onix e entrou direto na briga com VW Tera e Fiat Pulse, dois rivais que já conhecem bem esse jogo.
O Fiat Pulse Impetus Hybrid é o mais rápido do trio, faz 0 a 100 km/h em 9,7 s, mas cobra caro e ainda deve espaço, acabamento e silêncio a bordo.
O Chevrolet Sonic RS tem bom preço, porta-malas de 392 litros e lista forte de equipamentos, mas o acabamento simples e os ruídos tiram brilho da novidade.
O VW Tera High não é o mais rápido, com 0 a 100 km/h em 11,8 s, mas compensa com acabamento melhor, mais tecnologia e cabine mais silenciosa.
Na prática, o Pulse empolga pelo desempenho, o Sonic agrada pelo espaço e pelo preço, mas o Tera entrega o pacote mais equilibrado para uso diário.
O veredicto favorece o VW Tera, que custa R$ 146.190 na versão High; o Sonic RS sai por R$ 140.990 e o Pulse Impetus Hybrid por R$ 151.490.