Entrei na concessionária e logo vi o Honda HR-V Touring 2026. O SUV chamava atenção pelo design refinado, detalhes em preto brilhante e o porte de carro médio.

O vendedor me contou sobre o motor 1.5 turbo de 177 cv e 24,5 kgfm. Ele dizia que acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos, ideal tanto para cidade quanto estrada.

Olhei o consumo: 11,5 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada. Nos testes internos, chegaram a marcar 12 km/l e 14 km/l, bons números para um SUV desse porte.

Sentei no banco do motorista e percebi a suavidade do câmbio CVT de sete marchas simuladas. Fácil de guiar, transmitia confiança no dia a dia e em ultrapassagens.

O interior tinha multimídia de 8”, painel digital de 7”, ar-condicionado dual zone e vários recursos de segurança. Parecia mais tecnológico que alguns rivais.

O espaço interno era bom, com 2.610 mm de entre-eixos, mas o porta-malas de 354 litros parecia pequeno para viagens longas. Caberia bem numa rotina urbana.

Quando perguntei o preço, ouvi R$ 210 mil. Saí pensando que o HR-V Touring 2026 é para quem valoriza design e tecnologia, mas topa pagar caro e abrir mão de espaço.