Jaecoo 5 de R$ 184 mil: atraso no acelerador e plástico nas portas incomoda
Novo Jaecoo 5 usa dois motores, mas pode demorar a responder ao acelerador antes de entregar seus 224 cv.
O Jaecoo 5 Hybrid chega ao Brasil com sistema híbrido pleno de 224 cv e duas versões, Comfort e Prestige, com propostas distintas.
No test drive, repare se a resposta ao acelerador agrada: há um pequeno atraso antes dos 224 cv entrarem em ação, e as portas traseiras usam mais plástico.
O atraso acontece enquanto motor a combustão, elétrico, bateria e transmissão híbrida coordenam a entrega de força; depois disso, os 224 cv aparecem.
Se o atraso e o acabamento das portas incomodarem, compare com o que a Prestige entrega por R$ 184.990 e use esses pontos para negociar antes de fechar.
O conjunto híbrido combina motor 1.5 turbo, motor elétrico e bateria, com potência total de 224 cv e torque de 30,1 kgfm.
Ao acelerar, a resposta pode levar um instante, mas o conjunto entrega os 224 cv quando os motores e a transmissão híbrida entram em ação.
O computador de bordo marcou 19,5 km/l em percurso rodoviário misturado com trechos de serra, enquanto a autonomia pode chegar a 800 km.
Na Prestige, entram teto panorâmico, tela de 13,2", som Sony, bancos ventilados, câmera 540° e pacote ADAS 2.5 com 17 recursos.
O Jaecoo 5 Hybrid combina 224 cv, consumo registrado de 19,5 km/l e uma versão Prestige que concentra tecnologia e assistência ao motorista.