A Renault nacionalizou o motor 1.3 turbo do Duster, agora produzido em Curitiba. A mudança reduz custos e prepara a marca para novas regulamentações ambientais e futuros modelos no Brasil.

O HR13 passou por ajustes para atender ao Proconve L8, resultando em menor potência e torque. A Renault ainda não divulgou os números finais de desempenho do Duster com o novo motor.

A nacionalização do motor faz parte de uma estratégia maior da Renault para fortalecer sua presença no Brasil. Além do Duster, o HR13 será usado em novos modelos, incluindo um SUV médio.

A fábrica da Horse Powertrain no Brasil recebeu um investimento de R$ 100 milhões para produzir o HR13. Com capacidade para 600 mil unidades anuais, a unidade também fabrica o motor HR10.

O HR13 foi desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz e já equipou modelos da Renault, Nissan e Dacia na Europa. Agora, sua produção no Brasil elimina a dependência da importação.

Na Europa, a Renault substitui o 1.3 turbo por um motor 1.2 híbrido leve. No Brasil, o HR13 continua relevante, sendo adotado também na futura picape intermediária Renault Niagara.