Por Alan Corrêa / 02/07/2026
O Civic LXL 2010 vale para quem quer sedan usado confortável, confiável e ainda bom de estrada, desde que a compra seja bem olhada hoje.
O motor 1.8 flex de até 140 cv não empolga no grito, mas entrega fôlego seguro na cidade e mantém viagem sem sufoco, cheio de gente.
O câmbio automático de 5 marchas, a direção elétrica e a tração dianteira deixam a condução leve, lisa e fácil no trânsito pesado.
Faz 6,5/10,6 km/l na cidade e 8,6/13,9 na estrada; com tanque de 50 l, roda de 325 a 695 km conforme o combustível usado.
A cabine leva 5 pessoas, o porta-malas tem 340 l e a carga útil de 420 kg segura família, malas e rotina sem aperto exagerado.
Vem com ABS, airbags frontais, ar-condicionado, vidros e retrovisores elétricos, rádio, CD player e volante multifuncional completo.
Os pontos negativos aparecem na suspensão traseira, nos discos de freio e na manutenção, que pesa mais que a de um popular comum.
O preço gira perto de R$ 48 mil, mas quilometragem, histórico e conservação mandam mais que anúncio bonito na hora da compra final.