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Por Carro.Blog.Br
26/04/2022
Produzido na fábrica do BMW Group em Spartanburg, Estados Unidos, o X7 continua ressignificando o luxo no segmento de SAVs. Modelo começa a ser vendido globalmente em agosto deste ano.
Símbolo do luxo no segmento de SAVs (Sport Activity Vehicles), o BMW X7 está renovado. O modelo ganhou design com a nova identidade da BMW, motorização com sistema híbrido leve, além de ainda mais requinte e tecnologia no seu interior, que herdou itens do BMW iX. Produzido na fábrica do BMW Group em Spartanburg, nos Estados Unidos, o novo X7 começará a ser vendido globalmente em agosto deste ano.
Visualmente, o novo BMW X7 está completamente renovado. A nova identidade visual, que estará presente também no novo Série 7, divide o conjunto óptico frontal em duas partes. Na superior, luzes de LED reforçam a imponência e esportividade do modelo fazendo o papel do DRL (Day Running Light). Logo abaixo, também em LED, mas com tecnologia Matrix, estão os faróis para iluminação noturna. A grade, com acabamento cromado e iluminada, assim como o para-choque, com novo desenho, completam o visual dianteiro do modelo.
Na traseira, as lanternas foram remodeladas, estão integradas à carroceria e tampa do porta-malas, e apresentam um desenho tridimensional, dando ao modelo um visual futurista e tecnológico. Nas laterais, novas rodas de 20 polegadas completam a aparência elegante e luxuosa do novo X7.
Todo o luxo que se espera do SAV topo de linha da BMW está presente no novo X7. Desde o couro premium Merino que reveste os bancos, passando pelo acabamento de madeira no console central e o alumínio dos botões do volante e do console central. Tudo foi pensado para proporcionar a melhor experiência possível ao cliente. Dentre as novidades, a que mais chama atenção é o BMW Live Cockpit Professional, que estreou no BMW iX. A incrível tela curvada é composta por duas telas, com 12,3” e 14,9”. A menor, programável em design e itens de controle do veículo, fica responsável por exibir informações do painel de instrumentos, enquanto a maior faz a função de sistema de entretenimento e tem compatibilidade com Apple Car Play e Android Auto.
Outra novidade, desta vez no console central, fica para o novo acionamento do câmbio. Em vez da tradicional alavanca, agora um pequeno e luxuoso botão de cristal é o responsável por selecionar a marcha desejada. Simples, discreto e que mostra todo o requinte do novo X7.
Debaixo do capô, o novo X7 marca a estreia do novo motor seis cilindros TwinPower Turbo em linha da BMW. O novo propulsor, que conta com sistema híbrido-leve para melhorar o consumo, teve melhorias na gestão da combustão, na exaustão dos gases, no controle das válvulas e nos sistemas de ignição e injeção de combustível. Com as mudanças, o motor rende 385cv e 520nm de torque, 47cv a mais que o antecessor. Além do motor seis cilindros TwinPower Turbo, o novo X7 pode ser equipado também com um motor V8 TwinPower Turbo, de 537 cv e 750Nm de torque, ou um motor seis cilindros em linha a diesel, todos com sistema híbrido-leve de 48v acoplado. Esse sistema consiste em um gerador montado diretamente no virabrequim do motor e integrado à nova transmissão Steptronic de oito velocidades. Ele gera uma potência extra de até 12cv e 200nm de torque, distribuídos sempre pelo xDrive, sistema de tração integral inteligente da BMW, que podem melhorar o desempenho ou o consumo do SAV.