Novo esportivo da Honda chegou ao Brasil com 203 cv, visual e suspensão do Civic Type R, freios Brembo e motor híbrido com resposta elétrica rápida
O Honda Prelude 2026 tem motor 2.0 a gasolina e dois motores elétricos. São 203 cv e 32,1 kgfm, com resposta rápida ao acelerador, mas potência modesta pelo preço.
O S+ Shift simula trocas de marcha, reduções e até punta-taco no Honda Prelude 2026. É uma tentativa eletrônica de recuperar a sensação de dirigir um esportivo tradicional.
A suspensão do esportivo aproveita soluções do Civic Type R, com amortecedores adaptativos. Freios Brembo de 350 mm ajudam nas frenagens fortes.
Baixo, largo e com capô longo, ele é lindo sem exagerar nos enfeites. Rodas de 19 polegadas e teto de bolha dupla completam o desenho japonês.
O novo carro tem bancos esportivos, som Bose e quatro lugares, mas as duas portas limitam a praticidade. A garantia chega a seis anos sem limite de quilometragem.
O Honda Prelude 2026 recupera o prazer de ter um cupê bonito e diferente, com engenharia de respeito, mas R$ 380 mil é caro demais para 203 cv e praticidade limitada.