Novo Hyundai Bayon terá produção no Brasil e ficará abaixo do Creta.
O Bayon nasce para ocupar o espaço entre i20 e Creta e pode assumir um papel que durante anos pertenceu ao HB20.
Com cerca de 4,20 metros, o Bayon entra direto na briga com Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Jeep Avenger.
A frente terá capô alto, faróis estreitos e luzes diurnas em formato de H, desenho que separa o Bayon do i20 logo no primeiro olhar.
O motor 1.0 turbo deve entregar até 115 cv com 17,5 kgfm e trabalhar com câmbio automático de seis marchas, conjunto já conhecido da Hyundai.
Por dentro, o SUV seguirá o i20 com painel digital, central multimídia, Apple CarPlay e Android Auto sem fio nas configurações mais completas.
Produzido em Piracicaba, o Bayon entra na nova fase da Hyundai no Brasil, enquanto o HB20 se aproxima do fim e o i20 assume espaço maior na linha.
O Bayon junta porte compacto, motor conhecido, produção nacional e espaço abaixo do Creta, receita feita para colocar a Hyundai no centro da briga dos SUVs menores.