O novo Nissan Kicks chegou ao Japão com o motor que muita gente esperava ver no Brasil: o híbrido e-Power, sistema que muda o papel do motor a gasolina no SUV.
No Kicks e-Power, o motor 1.4 de três cilindros a gasolina tem 98 cv e trabalha como gerador de energia, sem ligação mecânica com as rodas do carro.
Quem move o SUV é o motor elétrico dianteiro de 143 cv e 32,1 kgfm, enquanto a versão e-4orce adiciona outro motor atrás e entrega tração integral.
A Nissan promete a tecnologia e-Power há anos no Brasil, mas a estreia deve ficar para o X-Trail, previsto como primeiro híbrido da marca no país.
O Kicks híbrido ainda não tem venda confirmada no Brasil, porque a marca diz que avalia se a versão faz sentido em um mercado muito competitivo.
Se vier ao Brasil, o Kicks e-Power entra em uma briga direta com Toyota Yaris Cross, Omoda 5 e BYD Atto 2, que já miram o público dos SUVs híbridos.