O Volkswagen Tera mal chegou às ruas e já tem mudanças para 2027

Por Alan Corrêa / 16/10/2026

Quer entender melhor? Toque para o lado.

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E não foi uma simples troca de motor.

Por Alan Corrêa / 16/10/2026

A Volkswagen substituiu o 170 TSI pelo 200 TSI nas versões automáticas Comfort e High, que também receberam uma nova transmissão.

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Duas marchas a mais. E uma diferença que aparece ao acelerar.

Por Alan Corrêa / 16/10/2026

O câmbio passou de seis para oito velocidades, enquanto a potência máxima subiu de 116 cv para 128 cv com etanol.

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Só que nem todo Tera 2027 recebeu essa mudança.

Por Alan Corrêa / 16/10/2026

A versão MPI continua com até 84 cv, enquanto a 170 TSI manual conserva os 116 cv e o câmbio de cinco marchas.

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Mil reais. Foi esse o aumento para quem levou a novidade.

Por Alan Corrêa / 16/10/2026

Comfort e High ficaram R$ 1.000 mais caras, passando a custar aproximadamente R$ 134 mil e R$ 147 mil, respectivamente.

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Mas tem um número do antigo que o novo ainda precisa alcançar.

Por Alan Corrêa / 16/10/2026

O Tera anterior registrou 17,3 km/l com gasolina em teste urbano, enquanto a versão 2027 ainda não tem uma medição equivalente de consumo.

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Daqui para frente, olhar apenas o ano e a aparência não será suficiente.

Por Alan Corrêa / 16/10/2026

Os Tera Comfort e High de 2026 e 2027 são praticamente iguais por fora.

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