Por Alan Corrêa / 23/06/2026
A Chevrolet Montana de segunda geração foi feita para o trabalho pesado, com cabine simples, caçamba de 1.100 litros e capacidade para transportar até 758 kg sem abrir mão do uso urbano.
O motor 1.4 EconoFlex cumpre a tarefa quando a picape está vazia, mas perde disposição com carga ou ar-condicionado ligado. Com etanol, chegou a 10 km/l na estrada.
Luz de anomalia piscando pode indicar falha na bobina, enquanto coxins gastos provocam trepidação. Há ainda risco de perda de força ligada ao tratamento térmico das válvulas.
Caçamba, suspensão e embreagem precisam de inspeção cuidadosa. Protetor trincado, amortecedores vencidos e embreagem patinando costumam denunciar uma rotina de trabalho severo.
A Montana passou por recalls envolvendo o braço esquerdo da suspensão dianteira e as mangueiras de combustível. Antes da compra, é necessário conferir o chassi e os reparos.
Os preços partem de R$ 33.851 na LS 2011 e chegam a R$ 61.088 na LS 2021. A compra faz sentido com histórico conhecido, manutenção em ordem e avaliação mecânica completa.