SUV chinês aposta em luxo na busca de espaço no Brasil.
16/06/2026
O Caoa Changan CS75 estreia no Brasil como SUV médio de porte grande, mirando Taos, Compass, Corolla Cross e HR-V com pacote fechado e preço já definido.
A carroceria de 4,77 m, largura de 1,91 m e entre-eixos de 2,80 m colocam o CS75 entre os maiores da categoria e explicam sua aposta em espaço interno.
O visual tenta marcar presença com assinaturas luminosas em vários pontos e rodas de 20 polegadas, uma escolha chamativa para enfrentar rivais conhecidos.
Por dentro, o CS75 não economiza no conforto: todos os ocupantes têm bancos com aquecimento e refrigeração, algo raro mesmo entre SUVs mais caros.
Os bancos dianteiros ainda oferecem oito modos de massagem, enquanto o teto solar panorâmico bipartido reforça a proposta de cabine mais sofisticada.
A cabine reúne painel de 10,3 polegadas, multimídia de 14,6 polegadas e tela de 12,3 polegadas para o passageiro, além de som Pioneer.
Na prática, o porta-malas é um dos argumentos fortes: são até 725 litros sem rebater os bancos e 1.620 litros com a segunda fileira dobrada.
O motor 1.5 turbo entrega 180 cv e 29,2 kgfm, sempre com câmbio automático Aisin de oito marchas, sem qualquer ajuda elétrica no conjunto.
A lista inclui ADAS nível 2, câmera 540 graus, app com 13 funções remotas e atualização Over The Air, pacote forte para um lançamento chinês.
Vendido em versão única por R$ 199.990, o CS75 chega com garantia de sete anos ou 150 mil km e tenta virar escolha racional entre SUVs médios.