A Yamaha apresentou a Factor DX, uma versão mais avançada da Factor 150. Com novas tecnologias, a moto mantém o motor flex de 149 cm³, mas foca em diferenciais estéticos e funcionais.

A Factor DX traz faróis de LED com função DRL e entradas USB tipo A e C. Esses itens oferecem maior praticidade e segurança, destacando-se entre as opções disponíveis no mercado.

Visualmente, a Yamaha investiu em cores chamativas no tanque, rodas e outras partes. A alça do garupa em alumínio e o cavalete central reforçam a durabilidade e praticidade do modelo.

Apesar das inovações, a moto mantém o motor de 12 cavalos e 1,3 kgfm de torque. A transmissão de cinco marchas continua oferecendo equilíbrio entre desempenho e economia de combustível.

As suspensões da DX possuem cursos de 120 mm na dianteira e 111 mm na traseira, oferecendo absorção adequada de impactos. O sistema de freios combina disco dianteiro e tambor traseiro.

A moto mantém as mesmas dimensões da versão tradicional, com 2.015 mm de comprimento e 785 mm de altura do assento. Seu peso de 133 kg contribui para a boa manobrabilidade.

O tanque de combustível tem capacidade para 15,4 litros, garantindo uma autonomia adequada para o uso diário e viagens de média distância, sem necessidade de reabastecimentos frequentes.

Prevista para janeiro de 2025, a Factor DX ainda não teve seu preço divulgado. A expectativa é que ela ofereça um bom custo-benefício, focando em tecnologia sem ultrapassar a faixa de preço esperada.