O VW Tera 2026 estreia em maio com seis airbags, frenagem autônoma e detector de fadiga como itens de série já na versão de entrada com motor 1.0 MPI aspirado.

Além dos seis airbags e frenagem autônoma, todas as versões contam com controles de tração e estabilidade, ISOFIX, assistente de rampa e freios ABS com EBD.

A partir da versão Comfort, o VW Tera 2026 oferece controle adaptativo de velocidade. O assistente de permanência em faixa será opcional exclusivo da versão High.

A versão Tera MPI inclui ar-condicionado, direção elétrica, travas e vidros elétricos, alarme, central multimídia e bancos revestidos em tecido simples.

O Tera TSI traz motor turbo 170 TSI, câmbio manual de cinco marchas, rodas de liga leve de 15", retrovisores e maçanetas na cor da carroceria como diferenciais.

A versão Comfort acrescenta rodas de liga de 16" e bancos em tecido com acabamento mais refinado, mas mantém o ar-condicionado manual nas configurações iniciais.

A versão High traz ar-condicionado digital, rodas de 17", bancos sintéticos e apliques em vinil, com pacote opcional ADAS incluindo assistente de faixa e ponto cego.

O motor MPI entrega até 84 cv com etanol, enquanto o 170 TSI rende 116 cv com etanol e 109 cv com gasolina. Versões Comfort e High usam câmbio automático.

O preço do VW Tera 2026 ainda não foi divulgado oficialmente, mas deve começar em torno de R$ 120 mil na versão MPI e chegar a R$ 150 mil na topo de linha High.