Por Alan Corrêa / 06/07/2026
O Fiat Argo 2026 ainda não foi lançado, mas já aparece com carroceria quase definitiva e sinaliza uma mudança pesada de rota no mercado brasileiro.
A nova geração deve deixar para trás parte do visual arredondado do Argo atual e apostar em linhas mais retas, teto alto e aparência mais forte.
O modelo deve usar a plataforma Smart Car, arquitetura que será aplicada pela primeira vez em um Fiat nacional produzido no Brasil.
A produção deve ficar em Betim, Minas Gerais, com inspiração no Grande Panda europeu e porte próximo dos 4 metros de comprimento.
O novo Argo deve continuar brigando com Polo, Onix e HB20, mas agora também tenta conversar com quem olha para SUVs compactos de entrada.
O Volkswagen Tera vira alvo natural porque ocupa a faixa do consumidor que quer posição elevada, visual robusto e preço mais próximo dos compactos.
O Tera já chegou ao mercado como SUV, com porta-malas de 350 litros, seis airbags, central multimídia e versões com motor turbo.
O Argo deve responder com base de hatch, porta-malas esperado de cerca de 315 litros e versões de entrada com motor 1.0 Firefly aspirado.
Nas configurações mais caras, a Fiat deve apostar no conjunto T200 Hybrid 12V, colocando o compacto dentro da estratégia híbrida leve da marca.
O preço ainda não foi divulgado, e é justamente aí que o Argo pode incomodar o Tera se a Fiat conseguir posicionar bem a nova geração.