O Fiat Pulse Drive 1.3 CVT segue vivo numa briga que ficou mais dura desde a chegada de rivais chineses e SUVs compactos mais novos ao mercado brasileiro.
A força dessa versão está justamente em não prometer espetáculo: ela mira quem quer carro automático, simples de manter e sem pagar por moda tecnológica.
O motor 1.3 flex aspirado entrega 107 cv e 13,7 kgfm, sempre com câmbio CVT que simula sete marchas e prioriza suavidade no trânsito.
Sem turbo e sem eletrificação, o Pulse Drive 1.3 CVT ainda consegue consumo competitivo: 12,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina.
O espaço traseiro é o ponto fraco mais evidente, e o porta-malas de 320 litros também cobra concessões de quem viaja com família e muita bagagem.
Por outro lado, o acabamento cumpre o esperado e a cabine traz central de 8,4 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto e ar-condicionado automático.
Na segurança, o Pulse Drive 1.3 CVT oferece quatro airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de rampa e monitoramento dos pneus.
Ao volante, a suspensão prefere conforto, enquanto a direção leve ajuda no uso urbano, onde esse Fiat faz mais sentido do que em comparação de potência.
A proposta fecha melhor para quem busca um SUV compacto automático, econômico e conhecido no mercado, sem entrar na pressa das novidades mais caras.
O preço sugerido é de R$ 115.990, mas o modelo pode aparecer por menos em campanhas e ações comerciais da Fiat nas concessionárias brasileiras.