O Fusca 1962 foi transformado em conversível por Kaká Diniz, marido de Simone. A customização, realizada pela oficina Trocar, durou oito meses e incluiu a restauração do motor original 1.600.

O Fusca 1962 foi transformado em conversível por Kaká Diniz, marido de Simone. A customização, realizada pela oficina Trocar, durou oito meses e incluiu a restauração do motor original 1.600.

A cor exclusiva do Fusca foi desenvolvida pela AkzoNobel a pedido de Kaká, que desejava um tom único. Foram produzidas dez amostras, resultando em uma cor que muda com a luz.

A cor exclusiva do Fusca foi desenvolvida pela AkzoNobel a pedido de Kaká, que desejava um tom único. Foram produzidas dez amostras, resultando em uma cor que muda com a luz.

A cor final escolhida para o Fusca varia entre champanhe e metálico, utilizando pigmentos prateados e dourados. Este tom exclusivo não será disponibilizado em outros veículos ou catálogos.

A cor final escolhida para o Fusca varia entre champanhe e metálico, utilizando pigmentos prateados e dourados. Este tom exclusivo não será disponibilizado em outros veículos ou catálogos.

O interior do Fusca inclui bancos de couro natural em branco e bege, personalizados para a família de Simone. Almofadas adicionais foram incluídas para maior conforto durante o uso.

O interior do Fusca inclui bancos de couro natural em branco e bege, personalizados para a família de Simone. Almofadas adicionais foram incluídas para maior conforto durante o uso.