O Smurf surge como aposta da Geely para popularizar os carros elétricos na China, retomando a antiga Lifan sob uma nova identidade de mercado.

O Smurf surge como aposta da Geely para popularizar os carros elétricos na China, retomando a antiga Lifan sob uma nova identidade de mercado.

Com linhas quadradas e faróis redondos, o visual do Smurf remete a simpatia e simplicidade, conquistando consumidores pela aparência acessível.

Com linhas quadradas e faróis redondos, o visual do Smurf remete a simpatia e simplicidade, conquistando consumidores pela aparência acessível.

A cabine é minimalista, mas inclui central multimídia de 12 polegadas, painel bicolor e seletor giratório de marchas, com espaço para quatro ocupantes.

A cabine é minimalista, mas inclui central multimídia de 12 polegadas, painel bicolor e seletor giratório de marchas, com espaço para quatro ocupantes.

As dimensões compactas e o peso de 1.125 kg reforçam a vocação urbana, enquanto o motor elétrico de 40 cv entrega desempenho adequado ao dia a dia.

As dimensões compactas e o peso de 1.125 kg reforçam a vocação urbana, enquanto o motor elétrico de 40 cv entrega desempenho adequado ao dia a dia.

A bateria de 17 kWh garante até 200 km de autonomia, permitindo ao Smurf competir com o Wuling Mini EV e o Chery QQ no segmento de entrada.

A bateria de 17 kWh garante até 200 km de autonomia, permitindo ao Smurf competir com o Wuling Mini EV e o Chery QQ no segmento de entrada.

Com preço em torno de  R$ 67 mil, o modelo é um dos mais baratos do mundo, representando a estratégia chinesa de oferecer mobilidade elétrica acessível.

Com preço em torno de  R$ 67 mil, o modelo é um dos mais baratos do mundo, representando a estratégia chinesa de oferecer mobilidade elétrica acessível.