Por Alan Corrêa
O Brasil renovou por seis meses a cota sem imposto para kits de carros elétricos desmontados e semimontados.
A medida começa em 1º de julho e libera até US$ 463 milhões em importações sem recolhimento do tributo.
O benefício vale para veículos CKD e SKD, mas deixa fora os modelos elétricos que chegam completamente prontos ao país.
Depois da cota, o imposto sobe para 14% nos kits CKD e chega a 35% nos SKD, conforme o cronograma previsto.
A Anfavea reagiu e disse que a decisão prejudica trabalhadores, montadoras nacionais e empresas de autopeças.
BYD rebateu a pressão e ligou a resistência das marcas tradicionais à chegada de concorrência mais forte no mercado brasileiro.