Por Carro.Blog.Br / Alan Corrêa
25/02/2025
A Mercedes-Benz inicia testes de rodagem com uma bateria de estado sólido em um EQS modificado. A tecnologia foi desenvolvida com a Factorial Energy e promete mais eficiência e autonomia.
O novo sistema substitui o eletrólito líquido por um sólido, permitindo o uso de ânodos de lítio metálico. Isso aumenta a densidade de energia e melhora a segurança das células da bateria.
O protótipo do EQS recebeu adaptações para acomodar a nova bateria sem alterar sua estrutura original. Testes laboratoriais ocorreram em Stuttgart antes da fase de rodagem em condições reais.
A bateria pode atingir até 450 Wh/kg no nível da célula, ampliando significativamente a autonomia. O EQS experimental pode rodar mais de 1.000 km sem recarga, superando modelos convencionais.
A estrutura interna da bateria conta com células flutuantes e atuadores pneumáticos patenteados pela Mercedes-Benz. Esse sistema reduz impactos da expansão e contração dos materiais.
Além de aumentar a autonomia, o sistema adota resfriamento passivo, reduzindo a complexidade térmica. Isso melhora a eficiência energética e mantém peso e dimensões equilibradas.
Os testes avaliarão desempenho, durabilidade e segurança sob diferentes condições. Resultados positivos podem levar a uma futura produção em larga escala para veículos elétricos da marca.
A parceria com a Factorial Energy começou em 2021. Em 2024, as primeiras células foram entregues, permitindo que a Mercedes-Benz avançasse na pesquisa e testasse a nova bateria no EQS.