BMW M2 quebra recorde no Nordschleife: Uma Jornada de Precisão e Determinação

Em um ensolarado, porém gélido domingo de abril, a equipe de elite da BMW M reuniu-se para um evento histórico no lendário Nordschleife, o icônico circuito que se tornou um verdadeiro templo do esporte automobilístico. Meses de preparação meticulosa, planejamento logístico, ajustes nos veículos e pneus, além de uma equipe altamente especializada, convergiram para este momento.

O BMW M2, pilotado por Jörg Weidinger, estava preparado para enfrentar o desafio que poucos ousariam encarar: quebrar um recorde no Nordschleife.

A importância do Nordschleife como um campo de testes para a indústria automobilística é indiscutível. Qualquer carro que se revele rápido nesta pista desafiadora está destinado a brilhar em qualquer outro circuito. E é exatamente isso que a equipe da BMW M almejava alcançar neste dia.

Jörg Weidinger, o engenheiro de desenvolvimento encarregado da afinação dos modelos BMW M, liderava um grupo de sete colegas altamente qualificados. Uma equipe de pits dedicada cuidava dos ajustes finos nos veículos e pneus, enquanto três diretores técnicos supervisionavam o escrutínio técnico dos veículos e coordenavam as voltas em busca do recorde. Nada era deixado ao acaso.

Este não era apenas um desafio interno da BMW M. Era um registro oficial, um teste de velocidade e precisão que contava com a presença de um Engenheiro do TÜV (Associação de Certificação Técnica Alemã) e um notário. Sua tarefa era garantir que o veículo não tivesse sido modificado e que todos os componentes utilizados estavam disponíveis para qualquer cliente em uma concessionária BMW M. O notário estava lá para dar fé do processo de cronometragem e garantir que tudo fosse realizado com absoluta transparência.

As condições climáticas desempenhavam um papel crucial neste desafio. O clima ideal era de cerca de 7°C, o que permitiria o desempenho máximo do motor BMW M TwinPower Turbo. Além disso, era necessário esperar até que os aquecedores de pneus elevassem a temperatura da superfície dos pneus a incríveis 70°C. Tudo estava alinhado para o momento crucial.

À medida que os quatro membros da equipe de pits levantavam os braços, sinalizando que as quatro rodas do BMW M2 tocavam o asfalto, a tensão no ar era palpável. A jornada rumo ao recorde havia começado oficialmente.

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O primeiro passo era uma volta de aquecimento ao meio-dia. Essa volta servia para que o piloto, Jörg Weidinger, se adaptasse ao veículo e às condições da pista. No final da volta, a pressão dos pneus poderia ser ajustada, uma etapa crítica para o desempenho ideal.

Para alcançar um recorde, experiência e sensibilidade eram essenciais. O ensaio já era um sucesso, com Jörg Weidinger acreditando que já havia superado o recorde anterior. No entanto, a busca pela perfeição ainda não havia terminado.

De volta aos pits, a equipe instalava novos pneus e verificava a pressão. Era o momento crucial. Jörg Weidinger saía novamente para a pista, determinado a manter a concentração ao longo de todo o percurso. A harmonia entre o piloto, a equipe e a máquina era o segredo do sucesso. Qualquer falha, por menor que fosse, poderia custar-lhes o recorde tão almejado.

Após cruzar a linha de chegada, uma volta de resfriamento era necessária para dissipar gradualmente o calor do motor e dos freios. Todos os olhares estavam ansiosos pelo resultado. Jörg Weidinger saía do BMW M2 e perguntava: “Será que conseguimos?” Um pequeno grupo se reunia ao seu redor e ao de Klaus Huber, o Encarregado de Dinâmica de Condução da BMW M. Todos queriam saber o resultado. Huber anunciou o tempo e todos sorriram. Jörg Weidinger deu um pequeno salto de alegria. Eles haviam alcançado o objetivo – a BMW M havia conquistado um novo recorde.

Neste dia, no Nordschleife, a precisão, a determinação e a paixão pela excelência automobilística se uniram para criar um momento histórico. A BMW M, mais uma vez, mostrou ao mundo por que é líder no desenvolvimento de automóveis de alto desempenho. Seu compromisso com a inovação, a qualidade e a busca incessante pela perfeição é evidente neste recorde impressionante. Parabéns à equipe BMW M por sua conquista notável, uma jornada que ficará para sempre registrada nos anais do automobilismo.

Ficha Técnica do BMW M2 3.0 2024

Geral

• Ano: 2024
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Gasolina
• Procedência: Importado
• Configuração: Cupê
• Porte: Médio
• Lugares: 4
• Portas: 2
• Geração: 2
• Plataforma: Não especificado
• Série: G87

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Disposição: Longitudinal
• Cilindros: 6 em linha
• Cilindrada unitária: 499 cm³
• Válvulas por cilindro: 4
• Razão de compressão: 9,3:1
• Deslocamento: 2993 cm³
• Código do motor: S58D30
• Peso/potência: 3,75 kg/cv
• Peso/torque: 30,7 kg/kgfm
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Variação do comando: Admissão e escape
• Acionamento comando: Corrente
• Diâmetro do cilindro: 84 mm
• Curso do pistão: 90 mm
• Potência máxima: 460 cv a 6250 rpm
• Torque máximo: 56,1 kgfm a 2650 rpm
• Torque específico: 18,7 kgfm/litro
• Potência específica: 153,7 cv/litro

Transmissão

• Tração: Traseira
• Câmbio: Automático de 8 marchas
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico: Mola helicoidal
• Traseira: Independente, multibraço
• Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Disco ventilado

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 11,9 m

Pneus

• Dianteiros: 275/35 R19
• Altura do flanco: 96 mm
• Traseiros: 285/30 R20
• Altura do flanco: 86 mm
• Estepe: Não especificado

Dimensões

• Comprimento: 4580 mm
• Distância entre-eixos: 2747 mm
• Bitola dianteira: 1617 mm
• Porta-malas: 390 litros
• Peso: 1725 kg
• Reboque sem freio: Não especificado
• Ângulo de entrada: Não especificado
• Ângulo central: Não especificado
• Inclinação lateral máx.: Não especificado
• Altura mínima do solo: 123 mm
• Largura: 1887 mm
• Altura: 1403 mm
• Bitola traseira: 1605 mm
• Tanque de combustível: 52 litros
• Carga útil: 430 kg
• Reboque com freio: Não especificado
• Ângulo de saída: Não especificado

Desempenho

• Velocidade máxima: 290 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 4,1 s

Consumo

• Urbano: 7,5 km/l
• Rodoviário: 9,2 km/l

Autonomia

• Urbana: 390 km
• Rodoviária: 478 km

Equipamentos do BMW M2 3.0 2024

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais
• Airbags de cortina
• Alarme antifurto perimétrico
• Alarme antifurto volumétrico
• Câmera traseira para manobras
• Câmeras para visão de 360 graus
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis de LED
• Faróis com refletores duplos
• Faróis com regulagem de altura
• Luz traseira de neblina
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• Alerta de colisão frontal
• Alerta de tráfego cruzado traseiro
• Monitoramento de pressão dos pneus
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento dianteiro
• Sensores de estacionamento traseiro
• Indicador de fadiga
• Assistente de farol alto
• Alerta de ponto cego
• Alerta de mudança de faixa
• Assistente de permanência em faixa
• Frenagem automática de emergência
• Chamada de assistência de emergência
• Assistência na recuperação veicular
• Vetorização de torque

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 3
• Ar quente
• Saída de ar para o banco traseiro
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Apoio de braço central no banco traseiro
• Câmbio automático
• Assistente de estacionamento semiautomático
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Bancos revestidos em couro
• Banco do motorista com ajuste elétrico
• Banco do passageiro com ajuste elétrico
• Controle automático de velocidade
• Controle de velocidade adaptativo
• Limitador de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Faróis com acendimento automático
• Limpador de para-brisa automático
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Retrovisores rebatíveis eletricamente
• Retrovisor interno fotocrômico
• Rodas de liga leve
• Teto solar elétrico
• Troca de marchas no volante
• Banco traseiro bipartido
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz no porta-luvas
• Luz de teto traseira
• Comando interno da tampa de abastecimento
• Chave presencial
• Sistema start-stop
• Recuperação de energia cinética
• Controle eletrônico de amortecimento
• Controle de largada
• Acionamento remoto do motor
• Freio de estacionamento elétrico
• Auto Hold
• Tampa traseira motorizada
• Alças de segurança no teto
• Capô sustentado por mola a gás

Infoentretenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Navegador GPS
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Indicador de temperatura externa
• Espelhamento da tela do celular
• Carregador de celular por indução
• Serviço de concierge
• Informação de trânsito em tempo real
• Reconhecimento de placas de trânsito
• Sistema de som premium Harman Kardon
• Head-up display
• Comandos ao veículo através de aplicativo
• Informações do veículo através de aplicativo
• Visão remota do veículo através de aplicativo

Preço aproximado

O preço aproximado deste veículo varia dependendo do estado do veículo e quilometragem, ficando em aproximadamente R$ 620.950. É importante analisar cuidadosamente o estado do carro antes de comprar.

*Com informações da BMW, BMWGroup e Webmotors.