Carro híbrido chinês bate recorde mundial ao rodar 2.200 km com um tanque

O modelo testado combina um motor a gasolina de 1.5 litros com um motor elétrico, totalizando 204 cavalos de potência. Com uma bateria de 21,4 kWh, o carro tem autonomia elétrica de até 125 quilômetros. A distância total alcançada no teste, 2.208 km, foi muito superior à autonomia oficial de 1.400 km, e o feito foi reconhecido pelo Guinness Book como um novo recorde mundial para veículos híbridos plug-in.

O teste de rodagem foi realizado entre as cidades de Lanzhou e Urumqi, na China, e durou quatro dias. Durante o trajeto, o veículo enfrentou variações de temperatura entre -8°C e 30°C, além de uma diferença de altitude de 1.600 metros. Essas condições destacam a capacidade do Roewe D7 DMH de operar de maneira eficiente em diferentes situações ambientais e geográficas.

A eficiência do motor a combustão do Roewe D7 DMH é outro ponto relevante, com uma taxa de compressão de 16:1, que é significativamente maior do que a média de 9:1 a 11:1 encontrada em motores convencionais. Essa característica contribui para que o modelo atinja uma eficiência energética de 43%, com uma transmissão DHT de uma única velocidade, o que colabora para a otimização do desempenho.

Em termos de dimensões, o sedã D7 DMH tem 4,89 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e 1,51 metros de altura, com uma distância entre-eixos de 2,81 metros. O veículo acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, e sua velocidade máxima é de 185 km/h. Seu design exterior apresenta linhas suaves, com um teto em estilo cupê, que contribuem para uma aparência mais aerodinâmica e moderna.

O sedã oferece cinco modos de condução diferentes, possibilitando que o motorista escolha a melhor configuração de acordo com as condições de rodagem. Essa flexibilidade também reflete a intenção da montadora de proporcionar uma experiência de condução adaptável e eficiente.

Além da versão híbrida que bateu o recorde, o modelo D7 também está disponível em versões totalmente elétricas, com motores que produzem 197 cv ou 210 cv. As opções de bateria para essas versões elétricas são de 59,2 kWh ou 68,5 kWh, com autonomias de 510 km e 610 km, respectivamente, de acordo com os testes realizados no ciclo chinês.

O interior do veículo é equipado com tecnologia avançada, incluindo um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma central multimídia de 12,3 polegadas. Esses recursos destacam o foco da Roewe em proporcionar uma experiência moderna e conectada para os motoristas, além de garantir uma interface amigável e acessível.

O modelo foi lançado no mercado chinês em novembro de 2023, como parte da nova geração de veículos híbridos plug-in da Roewe. A marca faz parte do grupo SAIC, que mantém uma joint venture com a General Motors, reforçando a influência global da montadora chinesa no desenvolvimento de veículos eficientes.

O recorde estabelecido pelo Roewe D7 DMH ressalta os avanços tecnológicos que estão sendo implementados na indústria automotiva, especialmente na China, que tem se tornado um grande centro de inovação nesse segmento. A distância percorrida, equivalente à de São Paulo a Buenos Aires, estabelece um novo parâmetro para a autonomia de veículos híbridos plug-in, abrindo novas possibilidades para o futuro dos automóveis ecológicos.

Embora o recorde atual seja impressionante, as inovações no setor continuam avançando rapidamente. Outras montadoras, como a BYD, já estão lançando novas baterias com autonomias superiores a 2.100 km, indicando que a competição por maior eficiência e alcance continua a crescer.

Fonte: Wikipedia, iG, UOL e OlharDigital.