BYD conquista 6ª posição no Brasil com mais de 100 mil carros vendidos em 13 meses

A BYD vendeu 105.330 carros entre agosto de 2024 e agosto de 2025, alta de 74% em relação ao período anterior. Com recorde mensal de 9.815 emplacamentos, a marca alcançou a 6ª posição no ranking nacional e liderança em mais de 170 cidades.
Publicado por em BYD e Negócios dia

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A ascensão da BYD no Brasil representa um movimento inédito no setor automotivo nacional. Em apenas 13 meses, entre agosto de 2024 e agosto de 2025, a fabricante chinesa emplacou 105.330 veículos, consolidando-se como a marca que mais cresce no país. O salto de 74% sobre o período anterior mostra a velocidade com que os carros eletrificados conquistaram espaço nas ruas brasileiras.

Pontos Principais:

  • BYD vende 105.330 carros no Brasil em 13 meses.
  • Marca alcança recorde de 9.815 emplacamentos em agosto.
  • Dolphin Mini lidera vendas com mais de 3 mil unidades.
  • Presença em 190 concessionárias em todo o país.
  • Preço aproximado: R$ 110 mil.

O desempenho da empresa não se restringe a números gerais, mas também se destaca pelo recorde mensal alcançado em agosto de 2025, quando 9.815 unidades foram registradas. Apenas entre automóveis, foram 9.749 emplacamentos, garantindo à BYD a sexta colocação no ranking nacional e um market share de 5,66%. É um resultado que coloca a marca em patamar competitivo frente a montadoras tradicionais, até pouco tempo inabaláveis nessas posições.

O crescimento da BYD no Brasil se consolidou com mais de 105 mil veículos vendidos em 13 meses, um avanço de 74% sobre o período anterior, resultado que desafia rivais consolidados.
O crescimento da BYD no Brasil se consolidou com mais de 105 mil veículos vendidos em 13 meses, um avanço de 74% sobre o período anterior, resultado que desafia rivais consolidados.

Os modelos que puxaram o crescimento da companhia no último mês foram o Dolphin Mini, com 3.036 unidades, o Song Plus, com 1.263, o Song Pro, com 1.254, e o Dolphin, com 976 emplacamentos. Essa diversidade de carros compactos, híbridos e SUVs mostra uma estratégia afinada com as demandas regionais e o poder de atração de preços competitivos.

A presença regional da marca também chama atenção. No Nordeste, a BYD superou Toyota e Hyundai, alcançando o terceiro lugar no varejo, com 1.815 veículos e 9,7% de participação. No Sul, garantiu a quarta colocação, com 1.624 carros e market share de 8,2%. São conquistas que evidenciam a capacidade de adaptação às particularidades do mercado brasileiro, onde a penetração em diferentes regiões é fundamental para crescer de forma sustentável.

A estrutura de concessionárias tem papel central nesse avanço. Hoje, são 190 lojas espalhadas por todo o território nacional, o que garante capilaridade para atingir novos clientes e manter a marca no top 3 do varejo em diversas cidades. Em agosto, a BYD foi líder em 170 localidades, incluindo capitais como Brasília e cidades de médio porte como Lauro de Freitas e Vitória da Conquista, reforçando a ideia de que sua expansão não depende apenas dos grandes centros.

A liderança no segmento de elétricos é outro ponto em que a BYD se mantém isolada. Em agosto, foram 5.649 emplacamentos de veículos totalmente elétricos, o que corresponde a um market share de 74,39% no país. Entre os modelos mais vendidos figuram o Dolphin Mini, o Dolphin, o Yuan Pro e o Seal, todos ocupando as primeiras posições. Essa supremacia reflete uma tendência consolidada no mercado brasileiro, onde eletrificação deixou de ser promessa e passou a ser realidade.

No cenário global, a força da marca se repete. Apenas em agosto, foram 371.501 veículos comercializados no mundo, uma alta de quase 9% em relação ao mês anterior. No acumulado de 2025, já são 2,86 milhões de unidades vendidas, crescimento superior a 23% frente ao mesmo período do ano passado. O resultado confirma a estratégia de se consolidar não apenas como fabricante, mas como referência global em eletrificação automotiva.

Fonte: Byd.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.