O Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 16V 2020 permanece como uma opção singular entre as peruas compactas usadas no Brasil. Lançado em sua última atualização antes da saída de linha, o modelo reúne qualidades que ainda hoje atraem consumidores que buscam versatilidade, robustez e capacidade de enfrentar o cotidiano urbano e pequenos desafios em estradas de terra.
Com motor 1.8 16V E.TorQ Flex, o veículo entrega até 139 cv no etanol e 132 cv na gasolina, com torque de até 19,3 kgfm. Essa configuração garante força em baixas rotações, suficiente para rodar com confiança em trechos de serra e estradas menos regulares. Acoplado a um câmbio manual de cinco marchas, o conjunto proporciona aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e velocidade máxima de 184 km/h, desempenho adequado para sua categoria.
Apesar da proposta aventureira, a tração dianteira limita incursões off-road mais exigentes. A suspensão elevada e os pneus 205/60 R16, no entanto, asseguram maior estabilidade em terrenos irregulares e conforto no uso urbano. A estrutura sobre a plataforma 178, aliada ao peso de 1.235 kg, contribui para boa dirigibilidade e estabilidade mesmo com carga máxima de 400 kg.
No interior, o espaço para cinco ocupantes é satisfatório, complementado por um porta-malas de 460 litros. A posição de dirigir elevada transmite sensação de controle e facilita a visibilidade. O acabamento e os equipamentos são simples, mas suficientes para a época: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e retrovisores elétricos, banco do motorista com ajuste de altura e volante regulável. O sistema de entretenimento, com rádio, CD player, conexão USB e Bluetooth, atende de maneira básica a quem busca funcionalidade.
O consumo de combustível é um dos pontos mais críticos. Na cidade, os números giram em torno de 6,8 km/l com etanol e 9,7 km/l com gasolina. Em rodovias, os índices melhoram para 7,5 km/l com etanol e 11,1 km/l com gasolina, o que, combinado ao tanque de 51 litros, garante autonomia entre 347 km e 566 km. Esses valores, embora aceitáveis para a época, ficam atrás de modelos mais modernos.
Entre os defeitos mais relatados por proprietários estão desgaste prematuro da embreagem e problemas na suspensão traseira, especialmente em unidades que rodaram muito em estradas de terra. Também é comum encontrar exemplares com tecnologia embarcada defasada para padrões atuais, o que pode frustrar compradores que buscam conectividade e assistência eletrônica mais avançada.
No mercado de usados, a linha 2020 ainda tem valores de referência interessantes. A versão Attractive 1.4 Fire Flex aparece na faixa de R$ 48 mil, enquanto a Adventure 1.8 pode chegar a R$ 61 mil, dependendo do estado de conservação e quilometragem. Avaliar histórico de manutenção, presença de revisões documentadas e levar o carro a um mecânico de confiança são passos fundamentais para reduzir riscos e garantir uma compra mais segura.
Fonte: Stellantis, Webmotors e OLX.