A Fiat Strada Volcano 1.3 2026 reforça a liderança no Brasil ao combinar cabine dupla, transmissão automática e pacote de conforto por R$ 138.990, consolidando a proposta de picape compacta para uso urbano, mas expondo limitações de espaço traseiro, ergonomia e isolamento acústico.
Com mais de 142.903 unidades emplacadas em 2025, a Strada segue como o veículo mais vendido do país e, na versão Volcano, tenta ir além do trabalho pesado. A estratégia é clara: entregar a praticidade de um carro de passeio no trânsito, com quatro portas e conectividade moderna, sem abrir mão da caçamba que sustenta sua imagem. No dia a dia, a combinação do motor 1.3 aspirado com 107 cv e o câmbio CVT de sete marchas simuladas privilegia suavidade e previsibilidade. A aceleração até 100 km/h em 12 s não busca esportividade, mas responde com progressividade em retomadas e facilita manobras em congestionamentos.
A suspensão, desenvolvida para carga, é um dos pontos mais convincentes. Mesmo vazia, filtra buracos e lombadas com eficiência, mantendo estabilidade em pisos irregulares e estradas de terra. Esse acerto ajuda a explicar a reputação de robustez da Strada e sua aceitação tanto entre frotistas quanto entre motoristas que circulam diariamente em centros urbanos.
No interior, a Volcano se aproxima do padrão de SUVs compactos ao oferecer central multimídia de 8,4 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel com tela digital, ar-condicionado automático e carregador por indução. A capota marítima de série amplia a utilidade da caçamba, que comporta 844 litros e suporta 720 kg, permitindo transportar bagagens, ferramentas e compras de grande volume com praticidade.
| Item | Dado |
|---|---|
| Preço | R$ 138.990 |
| Motor | 1.3 aspirado |
| Potência | 107 cv |
| Câmbio | CVT com 7 marchas simuladas |
| 0 a 100 km/h | 12 s |
| Consumo urbano (gasolina) | 12,4 km/l |
| Consumo rodoviário (gasolina) | 13,9 km/l |
| Capacidade da caçamba | 844 litros |
| Carga útil | 720 kg |
Apesar do avanço em conforto e tecnologia, a origem utilitária ainda se impõe. O espaço no banco traseiro é restrito para adultos, especialmente em viagens mais longas, e a ausência de ajuste de profundidade do volante dificulta encontrar a posição ideal para motoristas mais altos. O isolamento acústico permite a entrada de ruídos de rodagem, vento e tráfego, lembrando que o projeto prioriza robustez antes de silêncio.
O acabamento, dominado por plásticos rígidos, cumpre a proposta funcional, mas fica aquém de rivais e SUVs compactos na mesma faixa de preço. Porta-objetos pequenos e um porta-luvas simples reforçam a sensação de que a cabine foi pensada para resistir ao uso intenso, não para impressionar pelo refinamento.
A Strada Volcano 2026 confirma a estratégia da Fiat de transformar a picape compacta em um produto de uso misto, capaz de circular com conforto básico na cidade e manter a funcionalidade que a consagrou no mercado. O preço próximo de R$ 140 mil a coloca em um patamar em que conforto, silêncio e espaço passam a ser tão relevantes quanto a versatilidade da caçamba, tornando a escolha uma questão de prioridade entre praticidade e refinamento.