O Mercedes Classe E é um dos sedans executivos mais desejados e reconhecidos do mundo, tornando-se referência quando se fala em sofisticação e refinamento. Não é sem motivo! O modelo oferece realmente um luxo que poucos carros possuem.
Preço
O Mercedes Classe E possui uma faixa de preço extensa, o que se deve às suas várias versões, sendo a de entrada com um valor médio de R$ 283.890 e a top de linha R$ 636.190, aproximadamente, segundo dados da Tabela FIPE.
Motorização
Mercedes Classe E
A grande variação de preços deve-se sobretudo à motorização de cada versão. Nas versões E 250 Avantgarde e na E 250 Exclusive, a motorização está composta pelo motor 2.0 turbo alimentado de 4 cilindros em linha (gasolina) com 211 cv de potência, torque máximo de 350 Nm a apenas 1.200 rpm.
Mercedes Classe E
A segunda opção de motorização serve à versão Mercedes-AMG E 43 4MATIC, e está constituída pelo motor 3.0L twin-turbo de 6 cilindros em V (gasolina) com 401 cv de potência.
Por fim, a mais excelente das opções para a versão Mercedes-AMG E 63 S4MATIC+, composta pelo motor 4.0L twin-turbo e hot inside V, com 8 cilindros em V (gasolina) com 612 cv de potência, 520 Nm de torque máximo a 1.200 rpm.
A todos eles se alia o novo câmbio automático de 9 velocidades 9G-Tronic com um alto nível de performance, baixo peso e diminuição de atrito interno, sendo o primeiro com conversor de torque hidrodinâmico. Suas vantagens são muitas: ruído baixo na cabine; troca de marcha imperceptível; alta eficiência energética em baixas rotações.
Destaque do design da carroceria
Mercedes Classe E
Merece um destaque especial nesse modelo a sua aerodinâmica privilegiada pelo peso baixo da carroceria, tendo inclusive obtido muitos recordes de eficiência. Isso proporciona uma condução muito mais prazerosa e confortável. Além disso, seu design exterior transmite a sensação de alto requinte e sofisticação. Não é atoa que o modelo é considerado um dos executivos de maior prestígio no mundo.
Versão E 250 Avantgarde
A versão de entrada tem um preço aproximado de R$ 283.890, e traz uma lista de itens de série muito boa:
- Adaptive Brake Lights
- Farol Full-LED
- Freios Adaptive Brake (ABR): Controle eletrônico de estabilidade (ESP), Distribuição eletrônica de força de frenagem (EBD), Sistema anti-bloqueio dos freios (ABS), Controle de tração na aceleração (ASR), Tração eletrônica em cada roda (ETS), Assistente de freio (BAS), Assistente de partida na subida (HSA), Pré-carregamento (PRIMING), Brake Drying e função Hold
- Rodas de liga leve aro 18
- Soleira das portas com logomarca “Mercedes-Benz” iluminada
- Teto solar
- Acabamento do teto em tecido
- Airbag para os joelhos do motorista, dianteiros e laterais para condutor e passageiro
- Ajustes elétricos de altura, inclinação, suporte para as costas e deslocamento longitudinal para bancos dianteiros
- Ar-condicionado Thermotronic de três zonas
- Assistente ativo de estacionamento com câmera de ré
- Attention Assist
- Comand Online
- Conectividade com players de mídia e aparelhos celulares via bluetooth, entrada USB e auxiliar
- Controle de cruzeiro com limitador de velocidade Speedtronic
- Distronic
- Dynamic Select
- Isofix – Encaixe universal para assento infantil
- Luz ambiente com 64 cores e 3 zonas
- Monitoramento da pressão dos pneus
- Pacote de integração para smartphone (Apple CarPlay e Android Auto)
- Pacote memória – Coluna direção e espelhos externos eletricamente ajustáveis, com memoria/Função Pre-Safe banco passageiro dianteiro
- Sistema de segurança ativo Pre-Safe
- Volante multifuncional com Paddle Shift
- Windowbags para condutor e passageiro dianteiro
Versão E 250 Exclusive
A diferença de valores da versão de entrada para essa é relativamente baixo em relação ao preço total do veículo, sendo de aproximadamente R$ 297.290. Isso se deve a que mudam apenas alguns itens de série:
- Adaptive Brake Lights
- Exterior com design em estilo Exclusive
- Faróis altos adaptativos e Multibeam LED com ILS (Intelligent Light System)
- Freios Adaptive Brake (ABR: Controle eletrônico de estabilidade (ESP), Distribuição eletrônica de força de frenagem (EBD), Sistema anti-bloqueio dos freios (ABS), Controle de tração na aceleração (ASR), Tração eletrônica em cada roda (ETS), Assistente de freio (BAS), Assistente de partida na subida (HSA), Pré-carregamento (PRIMING), Brake drying e função Hold
- Rodas de liga leve aro 18
- Soleira das portas com logomarca “Mercedes-Benz” iluminada
- Teto solar
- Acabamento do teto em tecido
- Acabamento interno em madeira alto brilho marrom escuro
- Active Distance Assist Distronic
- Airbag para os joelhos do motorista, dianteiros e laterais para condutor e passageiro
- Ajustes elétricos de altura, inclinação, suporte para as costas e deslocamento longitudinal para bancos dianteiros
- Ar-condicionado Thermotronic de três zonas
- Assistente ativo de estacionamento com câmera de ré
- Attention Assist
- Comand Online
- Conectividade com players de mídia e aparelhos celulares via bluetooth, entrada USB e auxiliar
- Console central em black piano
- Controle de cruzeiro com limitador de velocidade Speedtronic
- Direct Select com Paddle Shift
- Dynamic Select
- Fechamento remoto da tampa do porta malas
- Hands-Free Access
- Interior com design em estilo Exclusive
- Isofix – Encaixe universal para assento infantil
- Keyless-Go
- Luz ambiente com 64 cores e 3 zonas
- Monitoramento da pressão dos pneus
- Pacote de integração para smartphone (Apple CarPlay e Android Auto)
- Pacote memória – Coluna direção e espelhos externos eletricamente ajustáveis, com memoria/Função Pre-Safe banco passageiro dianteiro (U22)
- Sistema de segurança ativo Pre-Safe
- Touchpad com Controller
- Volante multifuncional com Paddle Shift
- Windowbags para condutor e passageiro dianteiro
Outras versões
Infelizmente a página oficial da Mercedes não oferece a lista detalhada dos itens de série das demais versões, que são: E 250 Exclusive Launch Edition; Mercedes-AMG E 43 4MATIC; Mercedes-AMG E 63 S4MATIC+.
Os valores médios dessas duas últimas, segundo dados colhidos na Tabela FIPE, são de R$ 443.190 e R$ 636.190, respectivamente.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.