Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo 2026: Ficha técnica, Preço Tabela Fipe, Consumo, Equipamentos e Fotos do hatch que faz 0 a 100 km/h em 8,6 s

Rodar na cidade todos os dias, enfrentar trânsito pesado e ainda pegar estrada nos fins de semana pede um carro compacto, mas que não pareça básico por dentro. É exatamente nesse espaço que o Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo 2026 se posiciona, oferecendo um interior bem resolvido, direção leve e respostas rápidas no uso urbano, sem a sensação de carro de entrada. A proposta é clara, atender quem passa horas ao volante e valoriza conforto, tecnologia e um comportamento mais refinado no dia a dia.

O 208 Allure aposta no conjunto mecânico moderno para sustentar essa entrega. O motor 1.0 turbo flex de até 130 cv trabalha com câmbio automático CVT e garante aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 s, número que faz diferença em retomadas e ultrapassagens. No consumo, registra 8,8 km/l na cidade e até 14,3 km/l na estrada com gasolina, permitindo autonomia rodoviária próxima de 670 km. Não é líder absoluto, mas mantém equilíbrio entre desempenho e eficiência, algo valorizado por quem usa o carro como ferramenta diária e também para viagens médias.

No interior, o foco é facilitar a rotina. Multimídia com espelhamento sem fio, carregador por indução, ar-condicionado automático e teto panorâmico elevam a experiência em trajetos longos e no trânsito pesado. Esses recursos não são apenas estéticos, eles reduzem cansaço, melhoram ergonomia e entregam sensação de categoria superior. Em segurança, o pacote traz seis airbags, controles de estabilidade e tração e assistentes básicos, embora o resultado em testes independentes não coloque o modelo entre os mais seguros do segmento.

A reação de consumidores e críticos costuma seguir o mesmo padrão. Donos elogiam conforto, desempenho e consumo com gasolina, além do visual e da tecnologia embarcada. Por outro lado, aparecem críticas recorrentes à experiência de pós-venda, custo de peças e falhas pontuais na central multimídia. Especialistas reconhecem o avanço técnico do modelo, mas apontam que a nota de segurança e a rede ainda pesam na decisão de compra, especialmente no mercado de usados.

Nos pontos negativos, o porta-malas de 265 litros limita viagens com bagagem cheia, a suspensão traseira simples sofre em pisos ruins e os freios traseiros a tambor ficam abaixo de alguns rivais. A opinião do dono, em geral, é positiva para uso diário e estrada ocasional, mas costuma vir acompanhada do alerta, é um carro prazeroso de dirigir e bem equipado, desde que o comprador esteja confortável com o custo de manutenção e a realidade do pós-venda da marca.

“O Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo 2026 faz sentido para quem usa o carro todos os dias na cidade, pega trânsito pesado e quer conforto real ao volante, com motor esperto, câmbio automático suave e bom nível de tecnologia, mas não é a melhor escolha para quem prioriza espaço, robustez de suspensão ou máxima segurança, já que o porta-malas é pequeno, o acerto traseiro sente pisos ruins e a nota em testes pesa, sendo um hatch prazeroso de dirigir e bem equipado, desde que o comprador esteja consciente dos limites do pós-venda e do custo de manutenção.”

Desempenho esperto para o trânsito e motor turbo que não passa aperto na estrada

Quem vive no anda e para da cidade sente rápido quando o carro é frouxo, e o Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo 2026 não entra nessa. O motor 1.0 turbo flex de até 130 cv entrega fôlego cedo, e isso aparece no uso real, saída de semáforo, retomada curta, ultrapassagem em pista simples com menos drama. O conjunto com câmbio automático CVT privilegia suavidade, o carro vai sem tranco, e a sensação é de hatch “acertado” para rodar o dia inteiro sem cansar, embora não seja o tipo de acerto que você compra para brincar de esportivo. O 0 a 100 km/h em 8,6 s ajuda a explicar por que ele parece mais leve do que muitos concorrentes quando a rota mistura avenida e rodovia.

Consumo equilibrado e autonomia para viajar sem virar refém de posto

No posto, ele não é milagre, mas entrega coerência com o que promete. O consumo urbano vai de 8,8 km/l no etanol a 12,6 km/l na gasolina, e na estrada o número melhora, com até 14,3 km/l na gasolina quando a viagem é bem tocada. Com tanque de 47 litros, o que mais importa para quem pega estrada é a distância entre paradas, e a autonomia rodoviária chega a 672 km com gasolina, boa para viagens médias sem ansiedade. Para quem roda muito no dia a dia, a conta fecha mais pelo conforto de rodar bem do que por economia máxima, porque há rivais mais frugais, mas poucos equilibram desempenho e consumo dessa forma.

Conforto no dia a dia, interior bem resolvido e tecnologia que facilita a vida

O 208 Allure agrada quando você entra e percebe que o interior não parece de carro “pelado”. Há cinco lugares e um pacote que conversa com quem usa carro como ferramenta, ar-condicionado automático para aliviar o calor sem ficar regulando toda hora, chave presencial para não perder tempo, piloto automático para descansar o pé em viagem. O teto panorâmico muda a sensação a bordo, entra luz, o interior fica mais leve, e isso tem impacto direto em quem passa horas no trânsito. A tecnologia também trabalha a favor da rotina, com espelhamento do celular e carregador por indução para não depender de cabo. O ponto de atenção é o espaço, o banco traseiro é apenas correto e o porta-malas de 265 litros obriga a pensar na bagagem quando a viagem é em família, dá para ir, mas sem exagero.

O pacote certo para quem quer um hatch premium, com alertas que não dá para ignorar

Ele serve muito bem para cidade, com conforto e tecnologia acima da média, e encara viagens médias com segurança de desempenho, sem sofrimento em serra e ultrapassagem. Ao mesmo tempo, há escolhas do projeto que cobram pedágio, a suspensão traseira simples sente buracos, os freios traseiros a tambor ficam aquém de alguns rivais, e a avaliação de segurança precisa entrar na conta, porque o modelo teve 2 estrelas no Latin NCAP. Donos e críticos costumam elogiar dirigibilidade, interior e o conjunto turbo, mas a marca carrega reclamações de pós-venda e eletrônica, especialmente de multimídia e tempo de peças, o tipo de detalhe que pesa quando o carro vira “companheiro” de todo dia. Se o seu uso é majoritariamente urbano, com estrada ocasional, e você quer um compacto com sensação de categoria superior, ele entrega, mas exige compra consciente, sem romantizar espaço e sem fechar os olhos para a segurança e o pós-venda.

Ficha Técnica do Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo 2026

Geral

Preço Aproximado

Motor

Transmissão

Suspensão

Freios

Direção

Pneus

Dimensões

Aerodinâmica

Desempenho

Consumo

Autonomia

Equipamentos do Peugeot 208 Allure 1.0 Turbo 2026

Segurança

Conforto

Infotenimento